S38 vs. S50

[rolfi]

Jeg har ikke kjørt noen av motorene, men liker S38 bedre pga. at den ikke har f. eks Vanos. Men at S50 ser helt rå ut er ikke til å komme bort i fra!!

Den er vel lettere å få nedi en E30 også, gjøre nesten det samme som når man monterer en M50, og det er jo ikke så ille ser det ut som.

Hadde vært konge med en S38B38 også.. E30 med 340 sugegamp må bare være RÅTT

E30 med 315 gamp (S38B36) er ihvertfall kanon.. Det går vanvittig gått. Så jeg gleder meg som bare det til sommeren.

Og hva med en chip så blir det 352hk. Ihvertfall står det det der

[mAZE]

Ja det må absolutt vurderes....

[Bmwgutt]

Nå er jeg bare kjent med s38b38, så kan ikke sammenligne med s50.. men fy så morro det er å kjøre med s38 under panseret

[Øyvind L.]

Jeg har ikke kjørt noen av motorene, men liker S38 bedre pga. at den ikke har f. eks Vanos. Men at S50 ser helt rå ut er ikke til å komme bort i fra!!

Den er vel lettere å få nedi en E30 også, gjøre nesten det samme som når man monterer en M50, og det er jo ikke så ille ser det ut som.

Hadde vært konge med en S38B38 også.. E30 med 340 sugegamp må bare være RÅTT

E30 med 315 gamp (S38B36) er ihvertfall kanon.. Det går vanvittig gått. Så jeg gleder meg som bare det til sommeren.

Og hva med en chip så blir det 352hk. Ihvertfall står det det der

Kan garantere deg at 352hk får du ikke bare med en chip..

[Lien]

Jeg må si at den ene turen jeg har sittet på med en E34 M5 3.8L touring er et minne for livet, for makan til motorlyd og drag har jeg aldri kjent maken til.

Derfor skal jeg i løpet av min levetid eie en E34 M5 3.8L!

[Bmwgutt]

Jeg må si at den ene turen jeg har sittet på med en E34 M5 3.8L touring er et minne for livet, for makan til motorlyd og drag har jeg aldri kjent maken til.

Derfor skal jeg i løpet av min levetid eie en E34 M5 3.8L!

Det er ett mål du burde leve opp til

[rolfi]

Jeg har ikke kjørt noen av motorene, men liker S38 bedre pga. at den ikke har f. eks Vanos. Men at S50 ser helt rå ut er ikke til å komme bort i fra!!

Den er vel lettere å få nedi en E30 også, gjøre nesten det samme som når man monterer en M50, og det er jo ikke så ille ser det ut som.

Hadde vært konge med en S38B38 også.. E30 med 340 sugegamp må bare være RÅTT

E30 med 315 gamp (S38B36) er ihvertfall kanon.. Det går vanvittig gått. Så jeg gleder meg som bare det til sommeren.

Og hva med en chip så blir det 352hk. Ihvertfall står det det der

Kan garantere deg at 352hk får du ikke bare med en chip..

Jeg vet ikke jeg, skal ikke påstå noe som helst! Men det står der at du får 352hk med chipen deres. Om det er sant eller ikke skal jeg ikke si noe om, for det aner jeg ikke!

[Ole@Automote]

Jeg sitter selv på en S38/B36 Jeg hadde i utgangspunktet tenkt å kjøpe en S50 men pga volum og effekt muligheter så ble det en S38. Gleder meg virkelig til å få trykka den ned i e30 M3`en min

[Bimmerlars]

Er det stor forskjell i prestandaene på S38 3,6 og 3,8?

Såpass at det er noen vits i å betale det ganske store summen ekstra for å få en 3,8?

[M3cabriolet]

skyter bare inn her: hhv 3,0 og 3,2 e36 er vel S50 og S52? de er ikke begge S50... bare for å klage! hehe... begge er kjempemotorer uten tvil, selv om jeg favoriserer 3 litern, men når det gjelder m5 maskineriet, har jeg inntrykk av at de er nydelige begge versjoner, men holder en knapp på 3,8, da draget i den har en noe annen karakteristikk! men selv om det går bedre med 3,8 i en e34 enn 3,0 i en e36, så kjennes e36'en vassere ut. hvorfor vet jeg ikke, virket fr meg som om 5'ern er laget mer for å være en sterk familiesedan, og 3'ern som mer sportsbil. en ting er sikkert da, e30 med 3,8 er helt værst!! HELT værst!!

[M6 Bjørn]

skyter bare inn her: hhv 3,0 og 3,2 e36 er vel S50 og S52? de er ikke begge S50... bare for å klage! hehe...

S50 B30 og S50 B32

[Tech9]

men selv om det går bedre med 3,8 i en e34 enn 3,0 i en e36, så kjennes e36'en vassere ut. hvorfor vet jeg ikke, virket fr meg som om 5'ern er laget mer for å være en sterk familiesedan, og 3'ern som mer sportsbil.

Dette er jeg enig i. Jeg har en S38B38 selv, og har sittet på en par ganger i en E36 M3 med S50B30. M3'en virker sintere og har kvassere lyd, og man merker farten bedre (mer sportsbilfølelse). M5'en er bråere (plutselig kjempedrag etter 3000+ o/min) og lyden er mer buldrende (og i mine ører mye penere. ). Har S50B30 en jevnere effektkurve kanskje? 0-100 km/t er ganske lik på de to bilene (5,9 på E34 M5 og 6,0 på E36 M3).

[Øyvind L.]

skyter bare inn her: hhv 3,0 og 3,2 e36 er vel S50 og S52? de er ikke begge S50... bare for å klage! hehe... begge er kjempemotorer uten tvil, selv om jeg favoriserer 3 litern, men når det gjelder m5 maskineriet, har jeg inntrykk av at de er nydelige begge versjoner, men holder en knapp på 3,8, da draget i den har en noe annen karakteristikk! men selv om det går bedre med 3,8 i en e34 enn 3,0 i en e36, så kjennes e36'en vassere ut. hvorfor vet jeg ikke, virket fr meg som om 5'ern er laget mer for å være en sterk familiesedan, og 3'ern som mer sportsbil. en ting er sikkert da, e30 med 3,8 er helt værst!! HELT værst!!

E36 M3Euro har kun S50. E36M3US har S52.

E46M3 har S54B32..

S38B38 har et veldig tungt svinghjul så gassresponsen i den virker litt langsom. Trikset skal vist være og bytte til 3,6L svinghjul, da kommer gassresponsen igjen.

5-10cm lengre motor i E30 ha myye og si for vektbalangsen i bilen. S50 er 5-10cm kortere enn S38, dette er en av grunnene til at jeg ikke ville valgt S38.

Alle kan lage en bil som går fort rett frem, men det er svingene som er krevende.

[Bimmerlars]

Nesa på motoren kommer lengere frem ja, noe som er negativt. Hvordan er det med feste i en E30 med 3,8l'ern? Spinner det bare på alle gir, eller er det brukanes? Veldig frista til å begynne å spare til en slik motor

[brunobrun]

Har en sånn motor om noen skulle vere interisert. (s38b36)

med den der trim chipen som skulle gi 352hk, nei jeg betviler det med så mye hester av en chip, men 330hk har jeg ikke noe problem med å tro på.... fartsperren er også fjernet... å så er det jævlig kult med turtallsperre på 8000rpm:)

komplett med alt. girkasse følger også med.

km ca. 200k

ca pris. 30000