Bremseskive skjold, hvilken funksjon har det?

[Quattrokiller]

Noen som har skjønt poenget med det skjoldet på innsiden av bremseskivene? Skulle tro de bare forhindret avkjøling. Er de der for å beskytte pakninger og foringene på stagene fra understell og styring mot stråle varme fra bremseskivene? Fristende å fjerne de...men er vel ikke der uten grunn.

[Sir Hofstad]

Er ikke tillatt å fjerne så vidt jeg vet.

Funksjonen er vel å beskytte skiver mot vann primært

[Quattrokiller]

OK, sier du det?? Merkelige regler, skulle tro det kom mer vann fra utsiden av felgen. Skiva ligger jo midt i felgen liksom. Jaja, er vel regler fra 60 tallet da sikkert. Må jo bli bedre kjøling uten, da kan man jo legge en luftekanal som spyler rett mot skiva.

[Sir Hofstad]

Er luftekanaler på en del BMWer...

Poenget med å beskytte mot vann mener jeg er fare for å miste bremseeffekt, og fare for at skiven slår seg ved mye kaldvann på varm skive.

Men er mulig jeg tar feil selvfølgelig

[tobben!]

Er vel noen andre "ting" som er festet i bremseskjoldet også, blant annet fjæra til handbrekkmekanismen hvis jeg ikke tar helt feil.Blir kanskje litt kluss hvis du fjerne de da.

[Quattrokiller]

sikkert det som er poenget. Den luftekanalen jeg har på min E-46 blåser rett på dekket. Tenkte på det i går, lå om til vinterdekk så så det på nært hold. Noe må man jo tenke på når man skifter hjul liksom

[Quattrokiller]

Er vel noen andre "ting" som er festet i bremseskjoldet også, blant annet fjæra til handbrekkmekanismen hvis jeg ikke tar helt feil.Blir kanskje litt kluss hvis du fjerne de da.

Kansje man kunne perforert de skjoldene. Hadde gjort seg på treff det. "Greit at du har Brembo-bremser, jeg har perforerte bremseskjold faktisk"

[tobben!]

Hehe, da hadde du garantert vært sikker på å være den eneste på treffet å ha det hvertfall

[-Martin-]

sikkert det som er poenget. Den luftekanalen jeg har på min E-46 blåser rett på dekket. Tenkte på det i går, lå om til vinterdekk så så det på nært hold. Noe må man jo tenke på når man skifter hjul liksom

La du ikke om til vinterdekk før 12. Des? Greit at vinteren ikke akkurat er her, men læll da gutt!

[Superbeetle]

sikkert det som er poenget. Den luftekanalen jeg har på min E-46 blåser rett på dekket. Tenkte på det i går, lå om til vinterdekk så så det på nært hold. Noe må man jo tenke på når man skifter hjul liksom

La du ikke om til vinterdekk før 12. Des? Greit at vinteren ikke akkurat er her, men læll da gutt!

Jeg byttet til sommerdekk igjen 6.desember

Vinteren i bergen er fraværende..

[-Martin-]

hehe... daså!

[Torbjørn H]

Kjører enda på sommerdekk jeg Vil ikke anbefale deg å fjerne de, selv om det kan se ut som lufta ikke treffer noe annet enn dekket. Det blir noe annet når du kjører. Dessuten tror jeg bremsene kommer til å slites mye raskere pga at de mister mye av kjølingen og konstant er varme... (jeg kan ta feil?)

Men er enig i at det hadde sett mye bedre ut uten, da de som regel er rustne og ser fæle ut

[Trotto]

Siden det heter bremseskjold, er nok årsaken nettopp det. For å forhindre at fremmedstoffer skal treffe bremseskiva. hydraulikkrøret til servostyringa skulle dusje bremseskiva. Det hadde gitt fine bremseegenskaper...

Skjoldet har liten effekt på kjøling av bremsene. Da finnes det spesialfelger som har en turbineffekt. Som f.eks. disse:

[Torbjørn H]

Selvfølgelig Trotto, men jeg tenkte det var så opplagt at jeg ikke nevnte det engang

Nå vet jeg ikke hvordan bremseskjoldene på Quattrokillers 330xi ser ut, men enkelte av BMWs (sportslige) modeller har bremseskjold som hjelper til med kjøling av bremsene. Derfor jeg nevnte det

[bjalle]

De beskytter bremseskiver og caliper mot vannsprut og søle så det er dumt å fjerne dem hvis du vil ha minst mulig problem med bremsene.Desverre har de en egen evne til å samle småstein,spesiellt på e39.