albjorkl Skrevet Februar 24, 2007 Forfatter Share Skrevet Februar 24, 2007 210-215 sugehk i M20B25 koster det samme som en pent brukt S50B30! Har en bekjent som bremset 212 sugehk med porting, planing, btr, chip, grenrør og eksos samt trimkam, strammere fjærer, just kamdrev, kn filter fram i fjernlykt, elvifte og masse kjøling. Sugetrimme en M20 er for spesielt intereserte! BTR ?? har lyst å gjøre det sånn.. hvis det ikke blir turbo eller 24 ventiler. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
mOMOe Skrevet Februar 24, 2007 Share Skrevet Februar 24, 2007 210-215 sugehk i M20B25 koster det samme som en pent brukt S50B30! Har en bekjent som bremset 212 sugehk med porting, planing, btr, chip, grenrør og eksos samt trimkam, strammere fjærer, just kamdrev, kn filter fram i fjernlykt, elvifte og masse kjøling. Sugetrimme en M20 er for spesielt intereserte! bremset 212 hk, på svinghjulet eller hjula.. hvis det er på hjula så er det jo grisebra.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
albjorkl Skrevet Februar 24, 2007 Forfatter Share Skrevet Februar 24, 2007 210-215 sugehk i M20B25 koster det samme som en pent brukt S50B30! Har en bekjent som bremset 212 sugehk med porting, planing, btr, chip, grenrør og eksos samt trimkam, strammere fjærer, just kamdrev, kn filter fram i fjernlykt, elvifte og masse kjøling. Sugetrimme en M20 er for spesielt intereserte! bremset 212 hk, på svinghjulet eller hjula.. hvis det er på hjula så er det jo grisebra.. ja det er bra Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ronny M Skrevet Februar 24, 2007 Share Skrevet Februar 24, 2007 Ved sugetrim så kan du vel regne ca. 1000 spenn pr. HK. Ja, det koster skjorta! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
albjorkl Skrevet Februar 24, 2007 Forfatter Share Skrevet Februar 24, 2007 hoff det er dritt alt at godt skal koste penger.. menmen.. er det mye arbeid å konvertere til 24 ventiler? koster det mye for en bra m50b25 ? cirka pris når man har bygd ferdig ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oddis Skrevet Februar 24, 2007 Share Skrevet Februar 24, 2007 BTR = Bensintrykksregulator. Effekten var svinghjulshk ja. Bremset i benk. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oddis Skrevet Februar 24, 2007 Share Skrevet Februar 24, 2007 hoff det er dritt alt at godt skal koste penger.. menmen..er det mye arbeid å konvertere til 24 ventiler? koster det mye for en bra m50b25 ? cirka pris når man har bygd ferdig ? Jeg ville spart litt å handla meg S50B30! 286hk. Der du kan ligge på full gass uten å være redd (Selvfølgelig en sannhet med modifikasjoner). Tar ei stund før du er fullgod nok til å få bruk for alle hestene..med mindre det kun skal spinnes Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmwtor Skrevet Februar 24, 2007 Share Skrevet Februar 24, 2007 Overhal motoren i første omgang. Så trimmer du. Får mye hyggeligere tall i rulla da 250hk vil jeg tro krever proft utført portejobb, veldig kvass kamaksel, datasprut, grenrør og åpnere eksosanlegg, muligens separate gasspjeld osv.. Sugetrim koster, men er også utrolig morsomt når man merker at man får igjen for penga! Skikkelig gassrespons er helt rått ja, skal sende inn toppen min til sylinder service.. du har vell ikke aning om pris ? sånn cirka bare.. noen tusen gutt.... lønner seg å kjenne folk som, gjør detta her (som meg) ell så koster det skjorte.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå