Dunkelyder fra bakstillinga. Hva kan det komme av?

[kje]

Dersom æ akselererer kraftig høres kraftige dunk fra bakstillinga etter hvert girskifte. Denne dunkelyden kan også høres dersom æ kjører på en humpete vei eller i kraftige dumper.

Noen som har en idé om hvor problemet kan ligge, eller hvordan æ kan finne ut av dette? Takker og bukker for all hjelp!

[Fredrik]

Hardyskiven er det første som slår meg... den slites langsomt, men sikkert ned og må på et tidspunkt skiftes. Symptomene på en slitt hardyskive er nettopp dunkelyder ved gearskifter.

[Eide]

Veit ikkje men hovedforinger bak har vel vore litt problem med..

Får vel normalt ikkje dunkelyd av hardyskive på humpete vei

[MotorViagra]

har samme problem på en av mine biler, men kan noen fortelle meg hva en hardyskive er, og hvor evt denne sitter

[kje]

Nå skal ikke æ påstå at æ vet hva en hardyskive er, men sitter ikke denne i girkassa? At det da kommer dunkelyder ved humpete vei..., er ikke dette mystisk? Svakheter i foringer, stag i bakstillinga? Er dette en mulighet?

Demperene kanskje (byttet for ca et år siden)... Men har hørt at demperene skal varmes litt før montering. Er dette tilfelle?

[Eide]

Hardyskive er ein gummi kobling mellom til dømes mellomaksling og bakaksling.

[Bjørn 320]

har samme problem på en av mine biler, men kan noen fortelle meg hva en hardyskive er, og hvor evt denne sitter

Det er ei gummiskive som sit mellom girkassen og mellomakslingen. Den har til oppgåve å dempe vibrasjonar og "rykk" frå girkassen og vidare ut i drivverket.

[Bjørn 320]

Hardyskive er ein gummi kobling mellom til dømes mellomaksling og bakaksling.

Er det ikkje diffen som er der?

[Eide]

Hardyskive er ein gummi kobling mellom til dømes mellomaksling og bakaksling.

Er det ikkje diffen som er der?

Er vel eit kryss mellom diff og mellomaksel på e34, men enkelte biler td. merc bruker ei hardyskive framme med girkasse og ei bak med diff/bakaksel.

[kje]

Men med fare for å komme inn på det aktuelle temaet igjen... Fant noe på nett som kan være interessant:

http://www.autopower.se/begagnatguiden/e34beg.asp

Om æ/vi som lurer på dette kunne fått høre erfaringer og tips rundt dette, av dere som leser innlegget og har (noen form for) peiling, hadde det vært midt i blinken=) Takk!

[Vegard]

Hadde akkurat samme lydene på min E36.

Da var det traversforingene (tror det er det det heter?) som var gåen.

Altså de 4 som sitter der diffen er boltet fast.

Det som skjer er at det blir et gap imellom foringene og bilen ved pådrag, og når du slipper gassen dunker de imot bilen.

Måten vi fant det ut på var å løfte bilen under taket med en bukk. En satt i bilen med håndbrekket på og sluret på klutchen mens en annen sto under og så på foringene.

(Altså: Slure - Stopp - Slure - Stopp.)

Såvidt jeg husker må du gi gass og slure såpass hardt at hjulene nesten går selv om håndbrekket er på for å se skikkelig hva som skjer.

Går sikkert bra å bruke en vanlig grav på en Shell stasjon også!

[Vegard]

Har forresten også slitt hardyskiva rimelig sønder og sammen uten å høre et pip fra den!

[kje]

Takk "Vegard". Noterer mæ dette, og dette skal sjekkes. Alle disse lydene er til å bli tussete av!

[325ixturbo]

holder meg til det vegar sa. var borti d samme på e36 at festeskruene til bakakselen var løs. håper du finner ut av d .

[KennetG]

innfestningen til hovedforingene bak har vel en tendens til å løsne fra karroseriet dersom bilen blir herjet masse med.