Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • Svar 44
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet
blir det da 1,6 turbo? blir gøy å se resultatene av det.. :)

Ja jeg er ganske spent selv :) M40 motoren er jo ikke akkurat kjent for å være slitesterk. Så det beste hadde vel vært å satt i en M10 motor. Men det får bli en annen gang :)

Skrevet
min m40b18 er slitesterk som bare det den.

Holder som bare det. både uten og med turbo. nessten 1bars trykk har jeg og hatt

På orginal innmat? :)

Skrevet

Legger ut noen bilder av motoroverhalinga. Kurant jobb. Brukte en kveld på jobben.

Skiftet rådelager, stempelringer, alle pakninger, bolter, vannpumpe, registerreim, strammehjul til registerreim, viftereim og gummibelg til innsuget. Nytt senkesett ble montert dagen etter.

DSC00307.JPG

DSC00308.JPG

DSC00309.JPG

DSC00310.JPG

DSC00312.JPG

DSC00313.JPG

'

DSC00314.JPG

DSC00315.JPG

DSC00316.JPG

Skrevet

Okei. Tenker jeg får tak i tykkere toppakning jeg, hvis det viser seg at den orginale ikke holder. Får også se om det blir større dyser etter hvert.

Skrevet

ikke fått gjordt noe der enda. har ett datasprut liggende. megasquirt. men var feil lodda så det gikk i stykker.

jævla useriøse sunnmøring som lodda kablene på overgangs kontakten.. Det er iorden men ikke gidda å fixa det slik att alle ledningene går rett:(

Skrevet

Har planer om å godkjenne ja. Skal prøve å få en dialog med BT før jeg starter. Men da må jeg ha nye bremser! Så hvis noen vil donere 2 bærebruer bak med calippere og hele hopprennet, samt calippere og ventilerte skiver foran tar jeg gjærne i mot 8)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...