Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
Nå er det på tide at trådstarter kommer inn og oppklarer mysteriet.. :)

Han som tok teste hadde ikke juster benken til (din) hester men til (bhp) usa standar så den er nokk feil. han hadde nettopp kjøpt benken så jeg skal inn og benke engang til seinere. er litt lite med 300hk på hjula spør du meg.

Fant ut i helga at bensin trykket på venstre side er lavere en høyre side. kan vel ha sin forklaring på hk på hjula.

Skrevet

men om det er kw man snakker om så er det ikke så urealistisk... 292 kw er jo ca 380hk. det betyr at 10 hk har gått med i drivverket...

Skrevet
men om det er kw man snakker om så er det ikke så urealistisk... 292 kw er jo ca 380hk. det betyr at 10 hk har gått med i drivverket...

292kw er tilnærmet 397hk.

10hk tap på en 400hk motor er ikke mulig det er masse ledd og drev og dritt som kraften skal via før den når hjula.

10-15% er rundt det man kan forvente på RWD bil.

Skrevet

Han som tok teste hadde ikke juster benken til (din) hester men til (bhp) usa standar så den er nokk feil. han hadde nettopp kjøpt benken så jeg skal inn og benke engang til seinere. er litt lite med 300hk på hjula spør du meg.

Fant ut i helga at bensin trykket på venstre side er lavere en høyre side. kan vel ha sin forklaring på hk på hjula.

Ehm.. forskjellen mellom vårt metriske system (ps) og det amerikanske systemet (hp) er jo marginalt, ca 1% forskjell (f.eks E60 M5 har 507ps, som tilsvarer 500hp). Så det har jo ingen betydning.

Og bhp som du snakker om (brake horsepower) er jo når man måler effekten ut fra motoren rett på veiva, så vidt jeg vet.

Så det med bensintrykket må nok være forklaringen

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...