Toro Skrevet Juli 1, 2007 Skrevet Juli 1, 2007 skulle tro at innsuget fra 3,0 ga litt mindre flow, men er mulig det er det som er meninga...?
Bjørn 320 Skrevet Juli 1, 2007 Skrevet Juli 1, 2007 Men dysene måtte byttastil større, er det stress? han hadde større liggandes sa han. Fikk vist litt lite bensin, men kan vell fint kjøres 65mil hjem fremdeles tror dere ikke? Viss det er så enkelt, kan du ikkje få han til å skifte før evt. salg?
Sandersen Skrevet Juli 1, 2007 Forfatter Skrevet Juli 1, 2007 tja.. fikk nylig en mail till Ja, går bra om du øker pådraget jevnt. Litt vanskelig å forklare, lettere å bare prøve det. Om du får for stor motstand når turboen slår inn kutter den litt. Ved vanlig kjøring og ved jevnt gasspådrag er ikke dette merkbart. Gangen på motoren er fin og jevn. Ingen fusking eller lignende. Det som er så moro, er at du ikke trenger å ha klampen i bånn for at bilen skal dra;p Når de andre dysene er montert går det unna! kanskje derfor den fjusker litt vist du klampern helt? at det er samme dealen her som med 2.5 innsug på 2.8, bare at dysene gir etter?
Sandersen Skrevet Juli 1, 2007 Forfatter Skrevet Juli 1, 2007 ny mail Nei, de er ikke originale. Forrige eier mente de andre var ødelagte og de måtte byttes. De som står i nå er for små for effektøkningen turboen gir. Innsuget er for godkjenningen ja:) Omtrent det første en ser på en slik motor det. Vet ikke om det har noe å si for effekten. Fungerer greit;p okay, men så var det store spm da, om 3L innsug har noe og si på effekten?
Sandersen Skrevet Juli 2, 2007 Forfatter Skrevet Juli 2, 2007 bahh nå blir jeg i tvil her, snakka med helge vik om det mente at toppakninga røyk te helsikke vist den ikke fikk nokk bensin og dro på i en oppoverbakke og i og med at dysene er for små så, men er det kjansespillet da, holder det med kun dyser eller må jeg brenne en ny hjerne fra trimchip og bensinregulator og bensinpumpe, full packet. da koster det fort litt
Sandersen Skrevet Juli 3, 2007 Forfatter Skrevet Juli 3, 2007 kan være kun dysene, eller så kan det være hjernen, han viste ikke helt åssen hjerne det var, så evnt brenne ny chip via trimchip.com, bensinregulator, større bensinpumpe. Koster litt.. ca 10.000, hmmgambling..
Sandersen Skrevet Juli 3, 2007 Forfatter Skrevet Juli 3, 2007 trenger man bensinregulator vist man brenner ny hjerne ? + noen tips til bra kraftige bensinpumper?
Sandersen Skrevet Juli 3, 2007 Forfatter Skrevet Juli 3, 2007 Men så er det store spørsmålet da, vist styringsenheten er 745 som han sier, da burde det jo bare gå og montere orginal dyser så burde den gå fint? i værste fall da vist den har 530 styringsenhet, holder det da og brenne ny chip, bensinregulator og ny bensinpumpe? vist du brenner ny chip overstyrer den vell?
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå