328i--325i

[TB328i]

jeg fjerna den bakre bolten til servo beholdren og vrei den litt frem, og fjerna de orginale brakettene til innsuget. og, voila! det passet

[Dr_S]

her har du adressen forresten http://www.namotorwerks.com/products/de ... I=221/PA=0

Hei her var det jo flere valg, hvem kjøpte du?

Evt hva er det som ikke passer over fra et 2,5 innsug. Har et på jobber ser jo ut som dette går rett på.

Brukte du 2,8 dysene eller 2,5 dyser?

Takker for svar, min drar dårlig fra 4500omr vil det bli stor forskjell?

Har du en M50B25 manifold så velger du "Do not Include an Manifold"

har du ikke Manifold kan du enten velge "Refurbished Oem Manifold" som er en brukt manifold som er shina opp eller du kan velge "New Oem Manifold" som er en splitter ny manifold men du må da ut med ca 2500,- mer.

Stemmer det da at kitet kun kommer på 100$ ca? Har nemlig 325 innsuget liggende her.

[TB328i]

hvorfor kjøpe et unødvendi kitt? du får det til å passe uten problemer

[hagenisse]

De kitene gjør at det er bolt-on og ser klin orginalt ut. Noen av oss liker sånt

[TB328i]

jaja får se om du ser forskjell da

[isanfa]

TB318is Skrevet: Søn Jul 29, 2007 19:56 Tittel:

--------------------------------------------------------------------------------

m50b25 innsug på m52b28 motor; det passa med ørsmå modding. bruker 325 dyser i og med at de gir mer bensin. null problem.

Hva mener du med ørsmå modding? Kan du forklare litt nermere hva som eksakt må gjøres? Har nemlig en m52b28 selv..

Du har en M52 b28TU. Dette er en helt annen motor med dobbel vanos osv. Innsuget er og helt ulikt iforhold til gammel M52.

Skal du ha større innsug, må du få tak i et fra M54 b30. Altså en E46 330i motor. Dette passer også rett på, da disse 2 motorene har samme topp osv. Men vet ikke om det er "fly by wire" på M54. isåfall må du beholde ditt gamle gasspjeld.

[Johnny Bravo]

Hmm.. Takk. d var greit å vite

Men et slikt innsug må vel da kjøpes orginalt sikkert.. er vel ikke store markedet på brukte 330i innsug?

[isanfa]

Du kan sjekke på e46fanatics.com. Men enklest ville vært og sjekket på bildelsbasen.se. Dette er liksom NBF sin bruktbildelsbase, bare i sverige. Der vil du finne mange 330 maskiner til salgs. Er bare og ringe rundt, er sikkert noen som vil selge deg bare innsuget!

[Bernt]

Hei, låner en post her.

Jeg har en E36 328i, 95 modell om jeg ikke er helt på bærtur. Kan noen forklare meg dette som om jeg var en "idiot". Jeg er helt fersk på slike greier, men har hørt fra flere at jeg burde sette et M50b25 innsug i bilen min. Kan noen forklare dette dypt for meg, og tenk at jeg er helt nybegynner innen dette. Hvordan kan jeg få mer effekt i bilen? Hvor mye koster dette, og er det noen som utfører en slik jobb proffesjonelt?

Mvh, Bernt.

[jensemann23]

jeg lurer på det samme..

[Sir Hofstad]

http://www.turnermotorsport.com/html/de ... TEN9990850

Mye snacks her, står M54 (!!!) i overskriften, men mener vel M52B28.

[Dr_S]

Da M52B28 (altså 328i) ble lansert, ble det av avgiftsmessige årsaker strupet noe effekt på motoren. Derfor ble luftinnsuget gjort smalere slik at effekten avtok. På 325 (M50) ble det ikke gjort slik. Derfor er det en veldig populær modifikasjon å montere 325 innsugene på 328. Med M50 innsug henter M52 motoren mere effekt på høyt turtall.

Her er et bilde som viser forskjellen:

[Bernt]

Ahh, tusen takk! Er det kompliserte saker og montere et 325 innsug? Hvor mye pleier disse ligge i pris?

Mvh, Bernt.

[Dr_S]

Litt jobb er det jo....har ennå ikke fått på mitt innsug

Har ikke hatt ork til det, rett og slett..

Jeg ga vel 1000,- for mitt brukte.

[Dr_S]

http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=TEN9990850

Mye snacks her, står M54 (!!!) i overskriften, men mener vel M52B28.

Nei, er du som misforstår. M54 er E46 motor.