Dobbelt-VANOS o-ringer: Problem på M52TU/M54/M56-motorer

[CrZyWiz]

Tusen takk! Noen sier at man klarer å bytte uten å ta av innsugsmanifolden, mens andre sier man må det. Tenker jeg bytter alle slangene også visst jeg først begynner å demontere

Richard: Tusen takk! Noen bilder og tips ville vært hyggelig!

[Richie85]

Ble ikke mange bildene jeg fikk tatt, men fikk et hvor man hvertfall ser omfanget av at det er en del jobb å bytte veivhusventil. Ikke spesielt vanskelig, men det er tidkrevende og kjekt å ha kontroll på hva man demonterer osv.

Hører det er flere som sier de har byttet veihusventil uten å ta av innsuget, hvordan de har fått til dette stiller jeg meg blank til. På motoren jeg har, M54B30, var ikke dette mulig.

Ventilen sitter i to torxskruer som er helt kurrant å skru av, straks det blir litt plass imellom. Nye slanger er helt klart å anbefalle da disse var blitt sprø! Under montering var jeg så uheldig å komme borti Jet Sucking Pumpen min (markert med rød ring) med en kabel.. dette var nok til at denne delte seg i to. Jeg antar denne allerede hadde en svakthet slik at dette skjedde, men vær obs på den!

Dette var en del som BMW ikke hadde på lager og den var restet på lageret i Sverige. Dette tyder enten på at disse blir det byttet en del av, eller at det er svært sjelden det skjer noe med dem.. jeg velger å tro det første for å leve i håpet om at denne har laget trøbbel hos meg..

Ikke et spesielt godt bilde som sagt, men det forklarer noe. Spør gjerne om det skulle være noe uklart.

[CrZyWiz]

Spennende! Men ser mørkt på å demontere kompressoren og det. Men satser på at jeg slipper det:) Er det mye jobb å demontere innsuget? hvor er boltene?

[benger]

Nå skal jeg ikke "male fanden på veggen" men noen av disse problemene kan forekomme på M motorene i tillegg til vanos, så de er kanskje verdt en sjekk; se bilde.

Selv har jeg måtte bytte innsugsbelgen og de to blende proppene i bakkant av manifoil pga. store hull og sprekker som gav falsk luft.

Tror de tre delene tilsammen kostet hele 200 kr. fra BMW

Ja litt av vært som kan gå galt her ja... Har kun byttet 1/3 av det der tenker jeg. Ga opp og solgte bilen før noe mer gikk galt/ble værre. Min mening er at det nesten er helt latterlig kvalitet på mange av de delene der, og mye "unødvendig". En gammel M50B20 er jo mye mer solid

[Richie85]

Spennende! Men ser mørkt på å demontere kompressoren og det. Men satser på at jeg slipper det:) Er det mye jobb å demontere innsuget? hvor er boltene?

Å demontere innsuget er i grunn ingen sak.. du må bare demontere en del rundt først.. Du ser det tydelig

Du får heller demontere kompressoren og selge den til meg

[CrZyWiz]

Dvs at jeg må renske alt på "innsugs" siden. I mitt tilfelle kompressoren og de slangene inn til innsuget?

Gleder meg ikke for å si det slik

[Rayb]

Dvs at jeg må renske alt på "innsugs" siden. I mitt tilfelle kompressoren og de slangene inn til innsuget?

Spørs hvilken presse du har...?

[CrZyWiz]

ESS Kit, med ASA kompressor.

[Azeton]

Spennende! Men ser mørkt på å demontere kompressoren og det. Men satser på at jeg slipper det:) Er det mye jobb å demontere innsuget? hvor er boltene?

Å demontere innsuget er i grunn ingen sak.. du må bare demontere en del rundt først.. Du ser det tydelig

Du får heller demontere kompressoren og selge den til meg

Trenger du presse?

[Richie85]

Spennende! Men ser mørkt på å demontere kompressoren og det. Men satser på at jeg slipper det:) Er det mye jobb å demontere innsuget? hvor er boltene?

Å demontere innsuget er i grunn ingen sak.. du må bare demontere en del rundt først.. Du ser det tydelig

Du får heller demontere kompressoren og selge den til meg

Trenger du presse?

Jepp hadde vært kjekt å hatt en respirator..

[CrZyWiz]

Var å lånte meg en bukk for å sjekke veivhusventilasjonen min nå. Alt var helt tørt og fint nedi der, å da tilsier vell det at alt er ok?

[Rayb]

ESS Kit, med ASA kompressor.

En sentrefugal presse altså!?

Trenger ikke ta av pressen da for å bytte veivhusventilen.

[Radeon]

Bare litt OnTopic midt i her igjen. Har overhalt Vanosen min med ringer i fra beisan systems nå.

Var som natt og dag. Ulyder forsvant og responstida på motor ble betraktli bedre. Er jo bare å anbefale...

[Thomaz]

Bytta vanos på s50b32 nå.. er litt tikking i den nye (brukte) og Skal ikke ha godt mer enn ca 50k så burde jo være bra?

Hva kan gjøres for å bli kvitt den tikkingen? bytte av disse O-ringene?

[Radeon]

har vel ikke hørt at vanosen tikker før. mer rasle/klakkre lyd... men dog, kan jo være magnetventilene som tikker??? hvis o-ringene er orginale bmw ringer så kan det være lurt å bytte først som sist for da ryker de snart uansett, om de ikke allerede er slitt. Og kan jo være tikkinga forsvinner.

etter hva jeg har lest meg frem til så ligger levetida på org. o-ringene på 30-60 000km