Casterstag E39 Pris (trenger raskt svar)

[HMW]

trudde de er alu på alle e39, men corrrect me if I am wrong...

Har fått ut en del etterhvert.. har benket 433 hk og 607 nm. Men det blir aldri noe lekebil med den girkassa.. uansett er det ikke det jeg skal ha. Det går utrolig godt nå som det fungerer som det skal.

[xsivke]

Hehe, bilen din yter som en M5 med effektannlegg... fin ulv i fåreklær dette!!

Jeg skal bytte til moped, the reason:

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=56202&highlight=

[Bjørner]

trudde de er alu på alle e39, men corrrect me if I am wrong...

Du har helt rett. BMW bruker alu i forstillingsdelene pga vekt.

Har selv nettopp byttet casterstag framme, hvor jeg kun byttet foring på den ene siden. Har ikke merket noe til at kula ble ødelagt.

Tror dette muligens er mer relevant for nedre bærearm ( casterstaget er vel øverbærearm), hvor man kjøper foring og stag i ett.

Når man bytter foringer på casterstagene sier BMW TIS, at begge foringer må skiftes.

[Øyvind]

Helt riktig det du sier der!

[mudbug]

Hei!

Kanskje det er dum spørsmål, men hva er feil som fører til at man bytter foringer på casterstagene???Takk

[elling]

De blir slitt ut, og det gir vibrasjoner.

Ofte ryker festene når man fjerner foringene, og det er billigere å skifte hele staget når man iberegner timeprisen på et verksted.. skifter man delene selv ville jeg helt klart starta med bare foringen.

[Kjennern]

Yepp... men jeg må spise havregrøt resten av året ift påkostningene!

Velkommen i klubben, sikkert brukt en 50-60 lapper på traktoren min i år.

Dempere, casterstag, traversforinger, glødeplugger, diesel pumper(ja alle 3) 2 dyser, klosser, sommerdekk + vinter dekk, test av alle dysene på Bosch verksted.

Kan vel si det sånn at en 7 år gammal E39 fort kan bli dyr i drift etter 200K km...