M5 dyser?

[MotorViagra]

Info mapfuler/Tilleggsprut:

I MapFueleren/Tilleggsprutet er det monteret en 1.5 bar´s Mapsensor og den har 10 punkter mellom min. og max. omdr. Og den kan trekke opp til 6 højohms dyser (ca.14ohm) mellom 10% og 90%, og der kan justeres start tidspunkt mellom -0.2 og +0.5 bar og Gain mellom 0.4 og 1.5 bar. Styringen er det man kalder 3D dvs. den beregner mengden efter både trykk og omdr

[MotorViagra]

Bensintrykks regulator har eg.. hvor får eg kjøpt en 255L ?

Har dette og.. koster 1250,- men skal få den evt for 1000+porto

Passer den rett på uten å fikse til noe hobby greier? hehe. Til E36 320 91''

Denne passer rett i org holder i tanken, bruker vel 30 min på å skifte den

[Gjest]

M5 dyser holder vel egentlig ikke til mer enn rundt 220hk hvis man skal være sikker.

Tror jeg fant ut en gang at disse er på 236cc.

M5 3.6ltr dyser er vel på 340cc.

Så da rekker de vel til ca 340hk.

325 dyser fra f.eks M20B25 holder til 220 hk men det er max.

[BMW - Hartge]

M5 dyser holder vel egentlig ikke til mer enn rundt 220hk hvis man skal være sikker.

Tror jeg fant ut en gang at disse er på 236cc.

M5 3.6ltr dyser er vel på 340cc.

Så da rekker de vel til ca 340hk.

325 dyser fra f.eks M20B25 holder til 220 hk men det er max.

Ja er sånne eg har no.. mener det skal vere ca 250hk i den no. så det holder ikke det da. Men ingen som vet hvor eg får tak i M5 dyser. Jæger skal jo ha 8000 for ett sett! syke priser. Koed hadde bare 3stk.. GS bildeler kanskje..?

[E36Cab1]

Tenkte på om ulike sensorer fulgte med(TPS,ATS osv osv..)

Kabelmatte osv+bruksanvisning rekna eg med følger med ja

[e36-is]

Har samme problemet på min 318iS turbo. Ved full gass/stor belastning begynner den å kutte over 4000. Jeg lurer på om det ikke kan være luftmengdemåleren som har gått til helvete? Har nylig byttet lambasonde...

Kjører du org sprut så er det feilen ikke luftmengdemåleren din.

Har progressiv bensintrykksregulator....men må vel sikkert skaffe meg større dyser og bensinpumpe da, blir dyrt dette...

[MotorViagra]

M5 dyser holder vel egentlig ikke til mer enn rundt 220hk hvis man skal være sikker.

Tror jeg fant ut en gang at disse er på 236cc.

M5 3.6ltr dyser er vel på 340cc.

Så da rekker de vel til ca 340hk.

325 dyser fra f.eks M20B25 holder til 220 hk men det er max.

Trur ikke det stemmer... husker første bilen vi monterte turbo på. Der søkte vi på bosch nr på m5 dysa.. Denne mener jeg var en del mindre.. Kan hende jeg tar feil.. Er den 340cc så er det masse vis i nok.

Er ikke noen som har nr på en sånn dyse da, så kan vi sjekke

[Gjest]

M5 dyser holder vel egentlig ikke til mer enn rundt 220hk hvis man skal være sikker.

Tror jeg fant ut en gang at disse er på 236cc.

M5 3.6ltr dyser er vel på 340cc.

Så da rekker de vel til ca 340hk.

325 dyser fra f.eks M20B25 holder til 220 hk men det er max.

Trur ikke det stemmer... husker første bilen vi monterte turbo på. Der søkte vi på bosch nr på m5 dysa.. Denne mener jeg var en del mindre.. Kan hende jeg tar feil.. Er den 340cc så er det masse vis i nok.

Er ikke noen som har nr på en sånn dyse da, så kan vi sjekke

De holder til 315 hk på M5 motoren og de kjøre nok ganske safe.

[MotorViagra]

M5 dyser holder vel egentlig ikke til mer enn rundt 220hk hvis man skal være sikker.

Tror jeg fant ut en gang at disse er på 236cc.

M5 3.6ltr dyser er vel på 340cc.

Så da rekker de vel til ca 340hk.

325 dyser fra f.eks M20B25 holder til 220 hk men det er max.

Ja er sånne eg har no.. mener det skal vere ca 250hk i den no. så det holder ikke det da. Men ingen som vet hvor eg får tak i M5 dyser. Jæger skal jo ha 8000 for ett sett! syke priser. Koed hadde bare 3stk.. GS bildeler kanskje..?

Det er rett og slett helt umulig å ha 250hk i bilen din.. Vis du kjører med 325 dyser disse er på 190cc.. så vis du kjører såpass med trykk at du har "250" hk så må du nok skifte stempel snart for disse går det hull i da.

Er jo en grunn for at bilen fusker/kutter. Og de 250hk dine er nok ikke mere enn 210 max

[MotorViagra]

M5 dyser holder vel egentlig ikke til mer enn rundt 220hk hvis man skal være sikker.

Tror jeg fant ut en gang at disse er på 236cc.

M5 3.6ltr dyser er vel på 340cc.

Så da rekker de vel til ca 340hk.

325 dyser fra f.eks M20B25 holder til 220 hk men det er max.

Trur ikke det stemmer... husker første bilen vi monterte turbo på. Der søkte vi på bosch nr på m5 dysa.. Denne mener jeg var en del mindre.. Kan hende jeg tar feil.. Er den 340cc så er det masse vis i nok.

Er ikke noen som har nr på en sånn dyse da, så kan vi sjekke

De holder til 315 hk på M5 motoren og de kjøre nok ganske safe.

Mulig du har riktig. Men var en grunn til at vi tok dyser fra audi s4 i stede for disse var på 277cc.. Kan jo hende m5 dysen ble i største laget for oss at det var derfor vi tok audi dysene.

[BMW - Hartge]

kan vel stemme det ja.. du har nok rett. men ingen som vet hvor eg får tak i m5 dyser..?

[MotorViagra]

Tenkte på om ulike sensorer fulgte med(TPS,ATS osv osv..)

Kabelmatte osv+bruksanvisning rekna eg med følger med ja

Står litt om denne på toppen av denne siden, vi prøvde å få lagd en som er enkel å koble så "normale" mennesker skal kunne klare dett uten problemer . Mener å huske det er hele 7 ledninger å koble.

Kan sammenlignes med MF2 bare at den har innebygd mapsensor og 3D.

Noe som ikke MF2 har

[MotorViagra]

kan vel stemme det ja.. du har nok rett. men ingen som vet hvor eg får tak i m5 dyser..?

Enkleste for deg er å ringe noen som hugger biler og spørre om de har noen opel med 16v topp inne... men må være 2liter. Alle disse motorene har 250cc dyser og holder da til ca 250 hk.

Enklere å finne og mye billigere enn m5 dyser

[BMW - Hartge]

Ok.. og disse dysene passer i bilen min? genialt i såfall..

[MotorViagra]

Ok.. og disse dysene passer i bilen min? genialt i såfall..

De passer rett i.. men må som sagt ha en annen software/chip når du skifter dyser