E46 M3 TIPS ?

[M3 Yngve]

Går å tenker på å bytte bil. Å drømmer om M3 E46 til å bygge drifting/ bane bil av. Noen som har noe peil på hvor langt en sånn bil skal gå før man må bytte register kjede og ellers andre dyre motor/ driv driv verk deler?? Noen som har peil på hvor jeg får kjøpt chip og billig carbon luft filter boks, coliovers og skrudd bur? Ellers takk nemlig for andre tips om tunning og div. Håper drømmen kansje kan gå i oppfyllelse

[MotorViagra]

Lei den gamle bilen nå..?

Hehe, snakk med tony. Stor sevice og sånt er ikke akuratt billig.

Smg kassa er rett og slett dritt.

Og ingen i vestfold som klarer å finne feil på disse når det skjer noe.

Smg giringa til tony slutta å funke, den var på førts på morris tønsberg, så prøvde vi feilsøking her i sandefjord så i skien.

Ingen klarte dette, endte med at tyskland måtte koble seg opp i mot pcèn til bmw i skien å feilsøke selv.

Det var oljekjøleren i kassa som var gåen

Kosta bare 17000kr pluss jobben.. fine kasser, er vel en grun til at den nye m3 ikke har dette

[skillbill]

Når det gjelder tuning/trim etc så har jeg dessverre ikke noen tips, men ang slitasje vedrørende kjørelengde, så tror jeg nok ikke en m3-motor slites noe særlig mer enn en vanlig! det viktigste er jo at eieren har vært flink med vedlikehold og service og slikt! dette er jo felles for alle biler.

dessuten er jo alle m-biler bygd for litt "hard" kjøring, så de tåler det nok litt bedre enn f.eks en standard 316i som min

Sjekk at bilen har komplett service-hefte, og sjekk de vanlige slitedelene: bærearmer/foringer/dempere osv, så kommer du nok i mål!

lykke til videre!

[Geir Anders]

Lei den gamle bilen nå..?

Hehe, snakk med tony. Stor sevice og sånt er ikke akuratt billig.

Smg kassa er rett og slett dritt.

Og ingen i vestfold som klarer å finne feil på disse når det skjer noe.

Smg giringa til tony slutta å funke, den var på førts på morris tønsberg, så prøvde vi feilsøking her i sandefjord så i skien.

Ingen klarte dette, endte med at tyskland måtte koble seg opp i mot pcèn til bmw i skien å feilsøke selv.

Det var oljekjøleren i kassa som var gåen

Kosta bare 17000kr pluss jobben.. fine kasser, er vel en grun til at den nye m3 ikke har dette

Du vet at E46 M3 er å oppdrive med manuell kasse? Den er heller ikke så uvanlig..

Til trådstarter, så kan du finne mye her:

http://www.turnermotorsport.com/html/index.asp

[M3 Yngve]

Takker for kjappe svar. Ja litt lei av den gammle nå, er jo ikke kjent for å ha leke tøy så lenge. Lyst på BMW igjen. Prøvde den til Tony i går, å er nå meget frelst. Skal ikke ha SMG, skal ha org gir, ikke noe særlig å hærje med SMG. Og en 6 trins går jo nesten aldrig i stykker. Blir å handle en i Tyskland når jeg for solgt unna Nissan og en Harly motor. Da kansje drømmen går i oppfyllelse. Skulle vært milljonær, da hadde det vært mye gromme leketøy da

[MotorViagra]

Lei den gamle bilen nå..?

Hehe, snakk med tony. Stor sevice og sånt er ikke akuratt billig.

Smg kassa er rett og slett dritt.

Og ingen i vestfold som klarer å finne feil på disse når det skjer noe.

Smg giringa til tony slutta å funke, den var på førts på morris tønsberg, så prøvde vi feilsøking her i sandefjord så i skien.

Ingen klarte dette, endte med at tyskland måtte koble seg opp i mot pcèn til bmw i skien å feilsøke selv.

Det var oljekjøleren i kassa som var gåen

Kosta bare 17000kr pluss jobben.. fine kasser, er vel en grun til at den nye m3 ikke har dette

Du vet at E46 M3 er å oppdrive med manuell kasse? Den er heller ikke så uvanlig..

Til trådstarter, så kan du finne mye her:

http://www.turnermotorsport.com/html/index.asp

Det er det jeg prøver å hinte til da... heller manuell kasse i stede for smg

[MotorViagra]

Takker for kjappe svar. Ja litt lei av den gammle nå, er jo ikke kjent for å ha leke tøy så lenge. Lyst på BMW igjen. Prøvde den til Tony i går, å er nå meget frelst. Skal ikke ha SMG, skal ha org gir, ikke noe særlig å hærje med SMG. Og en 6 trins går jo nesten aldrig i stykker. Blir å handle en i Tyskland når jeg for solgt unna Nissan og en Harly motor. Da kansje drømmen går i oppfyllelse. Skulle vært milljonær, da hadde det vært mye gromme leketøy da

Hehe. sant! Men en ting skal den bilen ha, utrolig god kjøreegenskaper.

Har sitti på noen turer og kjørt noen ganger selv, men når han først setter i gang med villmannskjøringa si så går det unna. I svinger som andre biler hadde sluppet for lenge siden m3 bare glir i mellom. Holdt rett og slett på i drit i buksa en gang. 260km/t i svinger innover til skien, men var ikke anntydning til at den slapp i det hele tatt.

Blir morsomt det vis du får en sånn lekebil

[M3 Yngve]

Ja for helt se hva lommeboka sier etter vært. Drømmer om å kappe store hull i taket på en sånn ny og grom bil, må jo ha tak scoop

[Bonden]

Ved kjøp av en slik modell pass på at det er utført alle kampanjer på bilen, det har vært noen motorhavarier på biler importert som har gått glipp av disse.

[kilronan]

260km/t i svinger innover til skien, men var ikke anntydning til at den slapp i det hele tatt.

I så fall synes jeg dere burde prøve å gi på litt.

[TommyL]

Smg kassa er rett og slett dritt.

Hørt makan til tull...så uansett hva det er, det er dritt hvis det går istykker? Det kan vel skje med alt, det betyr ikke at det er bare møkka vel? Hvor mange manuelle kasser har vel ikke tatt kvelden?.

Til info så er ikke SMG kassa mer utsatt for havari enn manuelle kasser.

Kosta bare 17000kr pluss jobben.. fine kasser, er vel en grun til at den nye m3 ikke har dette

Ja det er en grunn...men ikke fordi den er dårlig.Det er fordi den ikke er å få kjøpt enda. Men det kommer.

[M3 Yngve]

Hm, er det ikke sånn at SMG er en ekstra kasse bak den manulle?? Tror jeg har lest og snakket med en som sa det. Det var da på E36.

[TommyL]

Vet ikke på E36, som har SMG I. SMG II kassa som sitter i E46 er ihvertfall en helt vanlig manuell kasse, med hydraulisk styrt clutch, istedetfor foten din. Ellers helt lik.

Det har vært endel problemer med SMG hydraulikkpumpa og et rele, men disse var det en servicebulletin på, så det skal være fikset på garantien på de biler det gjelder.

Kan allikevel være lurt å sjekke om dette er gjort.

Også motorbytte er noe som kan forekomme på 2002-2003 modeller. Var en serie med feilproduserte rådelagre som kunne få motoren til å rase.

Så hvis motoren er byttet ligger det ingen dramatikk i dette, det er ikke helt uvanlig.

Men sjekk at enten motor eller rådelagre er byttet, BMW hadde en servicebulletin på dette også.

Min er det byttet både motor, pumpe og rele i. Ser ingen problemer med det, er gjort skikkelig av BMW, på garanti.

[M3 Yngve]

Takk Tommy, for nyttige tips Så får jeg prøve på en 01 eller noe, skal jo bli brukt hardt på bane, så får prøve å finne en som er så billig som mulig.

[Bonden]

BMW har gjort valget litt lettere nå for kjøpere av ny M3 , SMG går ut som option valg har jeg hørt.