Oljelampe lyser på tomgang

[BT-Lars]

Har en 98 316i hvor oljelampa har begynnt å lyse når bilen går på tomgang. Har skiftet olje + filter

Oljelampa slutter å lyse når turtallet kommer over 1000 r/min.

Kan det være oljepumpe som begynner å bli def?

Alle svar mottas med takk

Bjørn

[ehrnst]

varm/kald motor, eller begge deler?

[BT-Lars]

Den begynner å lyse når den blir varm.

Helt fin når den er klald.

BT

[Bonden]

Få oljetrykket kontrolert med manometer FØR havari.

[dvil]

Enig med Bonden.

Det kan være gåen trykkbryter. Eller: dårlig pumpe, for store klaringer (slitte lager) eller så har du fyllt på for tynn olje.

[BT-Lars]

Takker for svar

Skal få sjekka trykket så fort som mulig.

BT

[Morty999]

gamle sierraen min var også slik.. blinka på tomgang.. kjørte i over ett år med den slik.. på banen og alt.. men til slutt så kom rådebanken gitt.. og da gikk det ikke lenge før det var slutt.. hehe

[-Martin-]

-Og da fikk du sjokk eller? ;P

[dvil]

Nei, da fikk'n lyst på BMW.

[Morty999]

hehe var bare en 2.8i V6 motor så det dreit jeg i egentlig

[BMW Touring]

Har ikke noe med at du kjører på for tynn olje. Sjekk oljetrykket. Har du trykk er det bryteren el instrumentbrettet. Har du ikke trykk eller for dårlig trykk, er det pumpa.

[Bonden]

Olje pumpa er i hvertfall det siste som blir utslitt så lenge det er olje på motoren, oftest så blir jo trykket laft pga slitene lagere og lekasjer .

[dvil]

Det hadde vært greit hvis det var så enkelt Odal'n.

Sannsynligvis har BT-Lars litt lavere trykk enn normalt. Og hva er normalt? Jeg vet ikke.

Trykket vil synke hvis olja er for tynn, da stikker den lettere ut gjennom klaringene i motoren (jeg forutsetter da at oljepumpa ikke har mye å gå på i volum). Det er også grunnen til at racingoljer er tykkere enn "vanlig" olje. Og det er derfor lampa til BT-Lars lyser ved varm olje og ikke kald olje. Olje blir alltid tynnere når den varmes opp.

Hva fant du ut BT-Lars?

[Prephobia]

Kan jo ver litt tett sil? Eller for lite olje?

[BT-Lars]

Jeg skal levere bilen på verksted i morgen, og jeg er spent på hva de finner ut. Bare for å avkrefte spekulasjoner om for lite olje, nei.

Skjønner at det er en teori her om for tynn olje, jeg vet ikke hva slags olje som er fyllt på (merke og spek.), men det er en 5W40.

(Det er vel noe som heter LL04 ...som BMW bruker eller?)

Det pussige er at jeg må kjøre langt før den begynner å blinke/lyse ca 45 km.

Hadde tenkt å bytte oljetrykkbryter selv da jeg har en brukt en som jeg vet er i orden, men det var så jæv...trangt at jeg ikke gadd å stå på park.plass m/hodelykt for å gjøre det selv.

Så nå er opp til gutta på verkstedet å finne det ut for meg.

BT