nokk bensin i en 325 i e36?

[kai]

okey, da får du vell en slags knekk på den slangen da? hvordan skal du bygge om motorfestet?

trenger ikke å gjøre om motor festet. bruk ein 3" slange bit på ca 10 cm ut fra turbo under motor festet (er ltt prakk å få på slange etter turbo er montert, likaste er å sett på slange bit`n før du setter oppi turbo`n) så rør bit. da får du plass til massemåler å filter. å d blir ikke noen mye knekk på slangen

[Singda]

okey, da får du vell en slags knekk på den slangen da? hvordan skal du bygge om motorfestet?

trenger ikke å gjøre om motor festet. bruk ein 3" slange bit på ca 10 cm ut fra turbo under motor festet (er ltt prakk å få på slange etter turbo er montert, likaste er å sett på slange bit`n før du setter oppi turbo`n) så rør bit. da får du plass til massemåler å filter. å d blir ikke noen mye knekk på slangen

slange først og rør etterpå? og LMM etter det ijen? får nokk den knekken alikavell tror jeg, bli en bulk på ca2-3 cm da, kansje mer og, og det er ikke bra når det er vakum der, når den suger luft, kan rissikere at den blir helt klemt sammens da? å bilen stopper opp helt

[kai]

okey, da får du vell en slags knekk på den slangen da? hvordan skal du bygge om motorfestet?

trenger ikke å gjøre om motor festet. bruk ein 3" slange bit på ca 10 cm ut fra turbo under motor festet (er ltt prakk å få på slange etter turbo er montert, likaste er å sett på slange bit`n før du setter oppi turbo`n) så rør bit. da får du plass til massemåler å filter. å d blir ikke noen mye knekk på slangen

slange først og rør etterpå? og LMM etter det ijen? får nokk den knekken alikavell tror jeg, bli en bulk på ca2-3 cm da, kansje mer og, og det er ikke bra når det er vakum der, når den suger luft, kan rissikere at den blir helt klemt sammens da? å bilen stopper opp helt

blir ikke klemmt sammen nei, jeg har d sånn på min bil. jeg bruker en slangebit som er litt stiv, så rør, så slange å lmm så filter da blir filteret i ned kant av radiator.

[Singda]

så det har ikke noe å si vist det er en knekk på slangen? får vell nokk luft fordi..

tror jeg plasserer LMM der den er orginalt, mange som har hatt den der å det har funket så tenker jeg prøver det først =)

vist noen har noe tips til hva slags gummi/plastikk jeg kan bruke å feste på turbo med så si ifra som jeg kan feste på luftfilteret etterpå!

silikon er jo seff en mulighet men det er så dyrt.. =/

[kai]

får vel nåkk luft ja. jeg prøvde lmm på orginal plass først, men d var ikke bra, fjusket hele tiden så lenge jeg ikke kjørte på full gass. å d er stor sjangse for at lmm går istykker fort på orginal plass`n. tåler ikke mye de strengene inni lmm. d virker sikker en liten stund, men varer sikkert ikke lenge. blir noen kroner ekstra å ut med når den går istykker da. unødvendig å måtte kjøpe ny lmm, når d tar ca 10 min å flytte den dit denn skal

[Superbeetle]

Er det ikke bare å flytte lmm'en da? no har det blitt diskutert opp og ned her. Hvis ikke du kan skjøte noen ledninger så er det bare tull og bortkastete penger å bygge turbomotor..

Sorry men blir bare litt frustrert....