Strøm og dynamo problem.

[Fliid]

Skjekket kablene som er skrudd fast i dynamo / starter da?

[Ivanrogov]

Du tror kanskje de er løse? Ettersom den mista alt da jeg kjørte en tur?

Han jeg kjøpte bilen av:(jobber på bmw) mente det var børstene. En kompis av meg, som er meget bilkyndig. (jobber på mekonomen) mente det var regulator. Noen triks for og finne ut hvilken av delene som er defekte?

[Fliid]

Ja, de kan være løse uansettt hvor kyndige folk som har skrudd på den. Risting kan løsne mye.

Men, ja, man kan si det slik at Børstene er overføringen fra spindel og regulatoren regulerer spenningen til og være så tilnærmet lik 14.6V uansett turtall.

Om spenningen er lav og javn, så kan det tyde på børster, er spenningen veldig humpete, justerer seg meget ved forskjellige turtall. Ja, da har du en klar regulator sak. Men i de fleste tilfeller pleier det og være en kombinasjon av slitte børster som igjen tar knekken på regulator. Den klarer ikke å "jobbe" så mye, da overføringen er klart redusert.

Om du skrur ut regulator med børster så ser du med engang om de er veldig slitt ellers må du ha måleinstrument for og finne ut resten

Ett digitalt/analogt voltmeter kand u komme langt med. Men de fleste bruker såkalte multimeter for og måle.

[Ivanrogov]

Da jeg starta bilen, hadde jeg 14.20 uansett hvor mye turtall. Så da kan vi nok slå fast at det er børstene. Sjekka kablene, og de satt godt!

[Fliid]

Høres ut som børster