Gå til innhold

KingB's E34 M5 DriftWaggon 2012 Edition


KingB
 Share

Anbefalte innlegg

Hva vil du si er de beste oppgraderingene du har gjort i understelle ditt? Hvilken stivhet og camber kjører du på coiloversene dine?

Alt avhenger av hva du skal bruke bilen til. For min del er det hovedsaklig banekjøring og til det er K-Sport settet helt perfekt! Til gatebruk kjører jeg på det mykeste, på banen justerer jeg opp til det hardeste. K-Sport settet har også camberjusteringsmuligheter. Jeg kjører med full mulig camber. K-Sport coiloverkittet er det mest vesentlige oppgraderingen i understellet mitt!

Så deg og bilen på røyse i dag, men dere stakk av før jeg fikk huka tak i deg. Bilen så kalas ut som alltid da :-)

Hei Trond! Long time.. Så ikke deg jeg. Må jo komme bort å gi klem da vettu ;) Skal du på Gatebil Rudskogen i Juli?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hva vil du si er de beste oppgraderingene du har gjort i understelle ditt? Hvilken stivhet og camber kjører du på coiloversene dine?

Alt avhenger av hva du skal bruke bilen til. For min del er det hovedsaklig banekjøring og til det er K-Sport settet helt perfekt! Til gatebruk kjører jeg på det mykeste, på banen justerer jeg opp til det hardeste. K-Sport settet har også camberjusteringsmuligheter. Jeg kjører med full mulig camber. K-Sport coiloverkittet er det mest vesentlige oppgraderingen i understellet mitt!

Hvilke stabbstag har du? Har tenkt å kjøpe 18mm bak og 25mm forran fra 3,8l. Er det vits å skaffe enda tykkere stabbstag? bilen vil for det meste bli brukt til sladding

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvilke stabbstag har du? Har tenkt å kjøpe 18mm bak og 25mm forran fra 3,8l. Er det vits å skaffe enda tykkere stabbstag? bilen vil for det meste bli brukt til sladding

Jeg har 27mm justerbart fra Racing Dynamics foran og 20mm justerbart fra Whiteline bak.

3,8 er levert med enten 19mm eller 20mm stag (20mm fra Nurburgring Edition)

Tykkere stag = stivere bil :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvilke stabbstag har du? Har tenkt å kjøpe 18mm bak og 25mm forran fra 3,8l. Er det vits å skaffe enda tykkere stabbstag? bilen vil for det meste bli brukt til sladding

Jeg har 27mm justerbart fra Racing Dynamics foran og 20mm justerbart fra Whiteline bak.

3,8 er levert med enten 19mm eller 20mm stag (20mm fra Nurburgring Edition)

Tykkere stag = stivere bil :)

merket du mye forskjell mellom de orginale m5 stagene og de oppgraderte?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...