E28 M535i Turbo prosjekt

[Ola.]

ser det er et hull som er teipa igjen der. der har du et flatt punkt på blokka di. der er det olje returen skal være!

Helt enig! Der kommer du akkurat over oljenivået i bunnpanna også..

Det var jeg hadde returen i min m535i turbo, å det fungerte 100%.

Hullet kan borres der uten å fjerne noe innmat osv.. kun skjerme av for spon som flyr osv..

[H_Vatn]

stemmer det..

[ThErEx]

Takker for bildet:) skal se hva jeg finner. Blir litt pause med bygging til helgen grunnet skal til gatebil men finner sikkert ut av det etterhvert:P Også vare det med navne på motoren. jeg kan ikke en dritt angående dem. M20 M30.. samnma d for mg:P HEHE sier bare åsen bil d er og hvor stor motore jg har så får jg som regel riktige deler. Står M30 på stempel ringene mine og råde lagra mine. Men hvet ikke jeg. Står ivertfall 3,5 med stor skrift på siden av blokka.... Noen som kan si hva denne motoren heter så hadde d vert flott

[Ola.]

Takker for bildet:) skal se hva jeg finner. Blir litt pause med bygging til helgen grunnet skal til gatebil men finner sikkert ut av det etterhvert:P Også vare det med navne på motoren. jeg kan ikke en dritt angående dem. M20 M30.. samnma d for mg:P HEHE sier bare åsen bil d er og hvor stor motore jg har så får jg som regel riktige deler. Står M30 på stempel ringene mine og råde lagra mine. Men hvet ikke jeg. Står ivertfall 3,5 med stor skrift på siden av blokka.... Noen som kan si hva denne motoren heter så hadde d vert flott

Hvis motoren du har, er ifra en 535 orginalt, så heter den M30b35.

[Morty999]

E30 ? hvem har nevnt e30 topp her, M30 = stor sekser M20 = liten sekser E30 = 3 serie..

han hadde skrivi att han skulle ha e30 topp på posten før meg.. men han har fjerna det nå så da er det jo greit..

[ThErEx]

Hmm ja da ere en M30b35 digg å finne ut av detXD hehe Jah fjerne d E30 greine:P Skrev d en kveld og var litt sliten:P Så det ikke stemte til slutt:P HEHE

[Morty999]

helt feil.. du har m30b34 hvis du har orginal m535i motoren..

3430ccm

[mOMOe]

ja da er det m30b34 du har.

forskjellen på b34 og 35 er komp og tenningsystem.

b34'n har triggersensoren på svinghjulet, og avhenger dermed av getrag 265 kassa som har feste til 2 sensorer på kåpa (enkel måte å se hvilke motor du har)

[knut_olestad]

Litt sent ute der

[mOMOe]

ja leste ikke ferdig tråden før jeg skrev svar

endra det til litt tilleggsinfo istede

[mOMOe]

for å si det slik.. den oljereturen der kan du GLEMME att funker.. men for all del.. prøvd

blokka bremset bare 674hk så funket dårlig den oljereutren der ja

(gamle blokka til spjuvern for de som har litt peil)

det er riktignok en m20 blokk, var bare prinsippet bak stor retur direkte i blokka jeg ville få poengtert.

bildet var så absolutt ingen fasit på hvor i blokka returen skal stå..

(endret det gamle innlegget da det var noget ufint skrevet )

[Morty999]

jeg mente oljereturen til han som eier denne tråden da. ikke til den andre

[ThErEx]

HMM forvirra over hva som blir skrevet. Og når man snakker om komp og tennings system.. Kompen er gjort om fra 9,7-1 som vist nokk var det originale etter BMW norge sin informasjon) og gjort om til 8,7-1 istede. Hvet ikke hvor mye dette har å si jeg men.. Og tennings systemet hvet jg ikke hva vi gjør med. Trur det blir gjort om når jeg setter på data spruten. Er litt usikker på hva motorverkstedet har planlakt for motoren min. Bedre å la andre som kan det finne ut ting en å prøve å feile stort selv:P

[E36Cab1]

Ka gjorde du med blokka di da tilslutt,borra den opp? Og hvilke stempler bruker du nå da?

[ThErEx]

Ka gjorde du med blokka di da tilslutt,borra den opp? Og hvilke stempler bruker du nå da?

Vi gjorde det lettest:P vi satt i løs sylinder:P oxo bruker jeg originale men ned dreide stempler. De skal vist tåle en del Men det finner jeg ut av etterhvert:P