bremsen ligger på

[Pinky]

Det er omvendt. Skal man sette på nye klosser må man presse stempelet lenger inn og da kommer gjerne pakningen i kontakt med evt rust som gikk klar stempelet tidligere, og som du sier ofte ligger i ytre områder ja.

[[space]]

Takker for svar!

Jeg også vil vel tro det er som Pinky sier her.

Tykkere klosser trykker stempelet lenger inn.

Får å gjøre en slik rensing må vel hele calipperen demonteres, og bremsene luftes osv etterpå?

[sveinis]

Hah! Snakk om flaks! Her har jeg akkurat fått samme problemet med min e36, bare venstre bremse bak som ligger på, så får jeg hele løsningen i denne tråden

Digger bimmers.no!

Da er det bare å finne fram bukk og låne garasjen til fattern i helga, så satser vi på at det slutter å lukte svidd bremse hver gang jeg har vært ute og kjørt litt...

Lykke til med din "operasjon", [space] !!

[Pinky]

":2xzrgup0]Får å gjøre en slik rensing må vel hele calipperen demonteres, og bremsene luftes osv etterpå?

Du må få ut stempelet etter å ha fått løs caliperen. Jeg har alltid gjordt dette ved å pumpe det ut med bremsepedalen, men kan bli litt søl. Kan evt bruke trykkluft. Pass på at bremseklossene ikke kommer i kontakt med bremseveske, legg de for seg selv før du tar ut stempelet. For å hindre at bremseveskebeholderen tømmes kan du sette en stang / bjelke mellom bremsepedalen og setet slik at bremsen er litt inne. Ikke heldigt å knipe bremseslangene. Ta også forsiktig ut pakningen inne i sylinderen og rengjør inne i sporet. Anbefaler å sette i nye pakninger, ellers rengjør forsiktig pakningen, ligger ofte endel drit "på utsiden" av den. Jepp, du må lufte etterpå, men tror det holder å lufte den caliperen du har hatt oppe. Hvis pedalen ikke er hard er det mer luft i systemet.

[Pelton]

Jeg for min del kjøpte en brukt calipter. Betalte 500kr. Jeg syntes det var det enkeleste. Slangene der fremme er jo `gummi` så jeg bøyde slangen og satt på en strips. Dermed slapp jeg å lufte bremsene også.

[Pinky]

Jeg for min del kjøpte en brukt calipter. Betalte 500kr. Jeg syntes det var det enkeleste. Slangene der fremme er jo `gummi` så jeg bøyde slangen og satt på en strips. Dermed slapp jeg å lufte bremsene også.

Nei, nei, du slipper ikke å lufte. Med en gang du har løsnet bremseslangen fra caliperen er det komt inn luft. Du må lufte etter montering, med lufteskruen. Quite simple: Sett på en slange inn på lufteskruen og led den ned i en flaske el. for å unngå søl. En mann trykker inn bremsepedalen og holder den inne. Så åpner en hjelper lufteskruen(luft/bremseveske kommer ut) og stenger den igjen. Slepper bremsepedalen, pump noen ganger og hold inne igjen..åpner lufteskruen og stenger..fortsett slik til kommer bare ut bremseveske. Obs: Hvis trykker bremsepedalen helt/langt inn under luftingen er det en mulighet for at pakningen i hovedsylinderen ryker hvis det er rust i den. Går an å bruke spesielle bremseluftere. Da kan det luftes alene og du slipper trykke inn pedalen.