Skal en tur på fjellet...

[spz]

Hey, skal til Hafjell på fredag og kommer til kjøre med full bil.

Burde jeg byttelåne min E46 318it med fattern sin CR-V, eller burde det gå seg til? Sist jeg var der kjørte jeg CR-V og det var noen temmelig bratte bakker med masse snø/is, og er ganske engstelig for at det kan gå til h...

Tanker/erfaringer?

[///MoePower]

Kjør med vett, påpasselig gassfot og gode dekk så går det så greit ser du.

Såfremst det ikke er utenfor offentlig/asfaltert vei dere har tenkt dere.

[Stephan.s]

Parker i bunn av bakken, så slipper du noen som helst problemer.

Har du planer om å kjøre opp med bil ville jeg satset på alt annet enn bil med bakhulstrekk.

[JuicyPen]

Haha tull! Jeg var nettop på fjellet denne helga, snøføre og is.. Gikk bra som bare det, det.. Vi var 3 i bilen.. Fult av bagasje og sånn da.. Men jeg har ikke noen problemer å komme opp snøete veier med min bmw.. Har antispin, men det har sikkert du og?.. Ikke noe problem spør du meg..

[Truls 87]

Så lenge man har gode dekk med moderat dimmensjon, og ikke ovedrevet senket bil så kan jeg ikke se noen problemer med å komme seg fram med bmwen... har kjørt 3 vintre med bmw nå, og de fleste andre må gi seg, forhjulstrekk som bakhjulstrekk, før bmwen gir seg.

Og hva er det man gjør når man ikke kommer opp med forhjulstrekk?? JO man snur bilen og rygger opp. Fordi man må ha trekk på bakre hjulsett for å få skikkelig grep

[BRIO]

Her er det vektstangprinsippet som gjelder. Tenk deg en pendel som henger under bilen. Jo brattere det er jo mer svinger den mot bakhjulene og du får mer tyngde på disse. Mer tyngde er lik bedre grep opp bratte bakker.

Altså mye last og bratte bakker gir bakhjulsdrift mye større fordel en forhjulsdrift. 4-hjulsdrift vil uansett være best. Men rygg aldri en bakhjulsdrevet bil opp en bakke pga glatten (Kjenner noen som mener det er best)

[spz]

Bilen er godt senket og har 18" på ganske breie piggfrie dekk

[Ballder]

CRV

[Dr_S]

BMW

[Peer]

CR-V

[BRIO]

BMW

[Azeton]

Her er det vektstangprinsippet som gjelder. Tenk deg en pendel som henger under bilen. Jo brattere det er jo mer svinger den mot bakhjulene og du får mer tyngde på disse. Mer tyngde er lik bedre grep opp bratte bakker.

Altså mye last og bratte bakker gir bakhjulsdrift mye større fordel en forhjulsdrift. 4-hjulsdrift vil uansett være best. Men rygg aldri en bakhjulsdrevet bil opp en bakke pga glatten (Kjenner noen som mener det er best)

Rygge fungerer bra, Har noe med slite mønsteret på dekket og gjøre!

Nå har du kjøpt deg en bil du skal bruke. så bruk BMWen du

[Hyggmaister]

Vi var på vinterferie i fjor.."Vi" (familien) kjørte e46 32D og den andre familien kjørte toyota rav 4. Vi kjørte ikke direkte fort, var glatt og snø, men raven greidde ikke holde tritt - den glapp enkelt og greit i svingene. Bare til sammenlikning - rav4 skal jo være en bil som er "laget" for disse forholdene! SUV er tull! Skal du først på tur med et landbrukssredskap, så kjøp deg en valtra

[Hansh]

Så lenge det er snakk om BMW med antispinn (som virkelig gjør en stor forskjell) er det stortsett ikke noe problem å komme seg frem, spesielt ikke med en del last i bilen).

[Azeton]

Vi var på vinterferie i fjor.."Vi" (familien) kjørte e46 32D og den andre familien kjørte toyota rav 4. Vi kjørte ikke direkte fort, var glatt og snø, men raven greidde ikke holde tritt - den glapp enkelt og greit i svingene. Bare til sammenlikning - rav4 skal jo være en bil som er "laget" for disse forholdene! SUV er tull! Skal du først på tur med et landbrukssredskap, så kjøp deg en valtra

Audi (Quattro) til familien her, tar seg litt bedre fram enn BMW jeg har ihvertfall..Jeg har ikke sjangs i havet til å komme opp bakken utafor huset. mens med audien kan jeg stoppe i bakken for så begynne å kjøre..

Når det er litt løssnø ute, så er den ihvertfall mye bedre..