Diesellekasje - `97 525tds

[Robin L]

hei. jeg har en 97 mod bmw 525 tds.

jeg har en liten diesellekasje på den. den poppler ut litt

diesel rundt den ene dysa. vi har nå tatt av manifolden for å

komme til dysa. det er dyse nr.4 (telt forfra). innpå toppen

av dysa går det en leding. hva er denne ledningen til?

er det noe som måler dieselforbruket?

jeg har problemer med å få tredd nedpå en kopp for å ta av dysa pga ledninga. bør jeg dele dysa i to (ser ut som den er todelt..) for

så å ta av den nederste delen?

kan det være selve dysa som har fått lekasje, eller tetningsring eller noe?!

lurer også på om det går an å teste dysa og ledninga på et vis (på verksted eller noe)

Takk for svar

[Bonden]

Dyse nr 4 heter på BMW testern Insprutningsventil givare den gir signaler til dieselpumpa om mengdereguleringen av diesel . Du bør ikke dele dysa men prøv når du får den opp å stramme til der den er delt (det er vel ved dysespissen du mener den er delt.

[Robin L]

hei. jeg har nå tatt ut dysa. jeg var og leverte den til er verksted til test. de sa den tålte x antall kg trykk (husker ikke antall) og at den skulle være i orden. de trudde det muligens kunne være et forkammer. men det måtte man på bmw verksted for å gjøre noe med. de sa at det eneste man kunne gjøre var å sette inn dysa igjen og starte opp og se om det blir bedere...

selv har jeg ikke trua på at det nå har blitt bra igjen..

hva er er forkammer og hvor ligger det da? høres dyrt ut..

og er det noen vits i å montere alt igjen og starte opp? vil det ikke

bli akkurat som før?! er det noen muligheter for å teste det da? koble på trykkluft mens dysa er montert? har tatt av manifolden og greier for å komme til, så det er endel arbeid og montere igjen..

en annen ting jeg tenkte på; med det samme jeg holderpå nå, så tenkte jeg å måle glødepluggene. noen som vet hvilken verdi de skal ligge på (ohmsk montstand) ?