benger Skrevet April 24, 2009 Forfatter Skrevet April 24, 2009 Tenkte jeg skulle prøve noe nytt, men fant ut det ikke passet så godt som forventet. Gullfargen i felgene var ikke helt etter forventningene heller. Kjøp aldri felger av denne art uten å ha sett dem i reallife. Flertallet her sier CSL lett! Jeg går for dem uten tvil, bare noen dager ventetid nå, så blir det vell en "photoshoot" en eller annen plass. God helg!
benger Skrevet Mai 6, 2009 Forfatter Skrevet Mai 6, 2009 La endelig om til sommerhjul i dag, da passet det bra med en real vask etter vinterens lange kjør... Legger ut noen bilder. Var deilig å få vekk all grus og drit som har samlet seg opp. Kunne brukt lenger tid og fått vekk alt, men har ikke tilgang til høytrykkspyler, så da får det bare være. Er ganske fornøyd. Her kommer bilder med de nye felgene! Ingen bling-bling eller skikkelige show-felger, men jeg syns de passer bilen veldig bra Litt diskré, det liker jeg. Mulig det kommer en liten spacer bak for å få hjulene litt lenger ut, men vi får se.Deilig å kjøre uten subbing og. Var hvertfall deilig å kjøre på breie sommerdekk igjen Savnet sporinga og dekkstøyen
benger Skrevet Mai 6, 2009 Forfatter Skrevet Mai 6, 2009 Forresten, felgene er 8,5x18 med 235.40.18 for de som måtte lure på det Bilen er ikke nyvasket på bildene... Har heller ikke lagt noen sjel i bildene, det får komme ved en senere anledning. Snart grundig polering nå. Ellers syns jeg bilen fortjener en M3-list
Lars89 Skrevet Mai 6, 2009 Skrevet Mai 6, 2009 Blei konge med CSL! Skulle bare hatt en liten senking nå
benger Skrevet Mai 6, 2009 Forfatter Skrevet Mai 6, 2009 Blei konge med CSL! Skulle bare hatt en liten senking nå Takk for det! Ja, det var den senken da..hehe. Har tenkt på det. 25/10 eller 30/15 eller noe i den duren. Redd det skal bli for stivt å kjøre med, bilen er rimelig stiv fra før, får jo nesten migrene og nyresten av gatene i Bergen allerede nå. Brosten og ujevne fartsdumper.
Howrd Skrevet Mai 6, 2009 Skrevet Mai 6, 2009 Helt sikkert bare synsbedrag, men demperen på bilde 4 ser skjev ut
benger Skrevet Mai 6, 2009 Forfatter Skrevet Mai 6, 2009 Howrd: ...og på bilde 5 er den rett igjen er nok møkka og fargegjengivelse i bildet man blir lurt av! hehe, så det ikke før nå, måtte nesten ut å sjekke ///Mysild: Takk! Og i lige måde!
Howrd Skrevet Mai 6, 2009 Skrevet Mai 6, 2009 Howrd: ...og på bilde 5 er den rett igjen er nok møkka og fargegjengivelse i bildet man blir lurt av! hehe, så det ikke før nå, måtte nesten ut å sjekke ///Mysild: Takk! Og i lige måde! Hehe, tengte på det jeg også, satt og studerte, men ble lissm ikke helt sikker
Simen! Skrevet Mai 6, 2009 Skrevet Mai 6, 2009 Tøffe felger Litt senk må til ja, først og fremst framme. Spacere hadde kankje ikke vert domt...blir liksom grommere å se på da hjulene går lenger ut
|Andreas| Skrevet Mai 7, 2009 Skrevet Mai 7, 2009 Dette ble veldig pent! Ser du har 0,5 breiere felger enn meg, trenger litt spacere selv.
benger Skrevet Mai 10, 2009 Forfatter Skrevet Mai 10, 2009 Takker for det! Ble veldig fornøyd selv. Ang senk så er ikke det noe jeg prioriterer veldig høyt nå. Ser ganske bra ut i reallife uansett, deilig å kunne kjøre som normale folk og. Neste som kommer på er noe innsats AE ringer. Litt usikker på om jeg skal gå for gule, eller hvite ringer. Heller litt mot hvite, passer bra til sølv bil tenker jeg.
EirikL Skrevet Mai 10, 2009 Skrevet Mai 10, 2009 Dette ble toppers Er enig i at du skulle ha hatt 30/15 senk, men har kjørt bil i Bergen i 3 år, så skjønner hva du mener. Spesielt med tanke på brosteinsgatene Få på de spacerne så er du i praksis i mål.
|Andreas| Skrevet Mai 10, 2009 Skrevet Mai 10, 2009 Ang senk så er ikke det noe jeg prioriterer veldig høyt nå. Ser ganske bra ut i reallife uansett, deilig å kunne kjøre som normale folk og. Støtter den
benger Skrevet Mai 12, 2009 Forfatter Skrevet Mai 12, 2009 Nettopp svidd av penger på felger, så må jeg kjøpe ny veiv-sensor. Ikke at den er så jekla dyr (kr 790,- inkl mva og frakt fra Koed) men skal alltid være noen utgifter. Burde også kostet på nye O-ringer i vanosen, men det har jeg ikke verktøy til å utføre her jeg er nå. Har lenge hørt en del kakling (diesellyd) fra motorrommet på lavt turtall ved belastning av motoren. Nå tyder det på at veivsensorern har ryki. Her om dagen var bilen veldig tungstartet og den stoppet av seg selv, har også stoppet av seg selv et par ganger før. Virker hvertfall ganske logisk at det er veivsensoren, da denne har en viktig rolle med å justere tenning. Kakling er typiske lyder på upresis/feiljustert tenning. I tillegg til at bilen har begynt å gå mye dårligere på lavt turtalt og generelt over hele turtallsregisteret. Skal bli godt å bytte denne! Må nok av med innsugsrør og muligens TPS'n som sitter på innsuget, men det skal nok gå bra. Hvertfall umulig å komme til fra undersiden. Er det Torx skrue som fester denne sensoren? Og regner med at ledningen bare er klipset på sensoren.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå