E30 318is Touring *Solgt*

[635csi]

Takker for det Greit utgangspunkt som forhåpentligvis blir en ok bruksbil etterhvert ja.

Angående senkesettet så ble den nok vel lav til mitt bruk ja egentlig. Skjønner ikke dette helt siden det var meget stor forskjell fra Apex-settet som også skulle være 60/40. Det som er positivt er jo at bilen fikk rett "stuket" nå da hvertfall, litt lavere foran enn bak. Disse Touringene blir jo fort litt "sirævva", hehe

Har fulgt med litt i prosjekttråden din også, er litt nysgjerrig på alle andre touringprosjekter. Greit å følge med på hva andre gjør med sine biler. Ser ut som du hadde samme brune flekkene som jeg har rundt omkring du også, hehe

Angående senkingen så vil jeg tro at min ble lavere fordi jeg har kortere dempere foran. Ser ut som du ikke byttet dempere i følge tråden din? Jeg bruker de som fulgte med Apex-settet. Du bør være litt obs på at originale dempere kanskje ikke tåler såpass mye senking. Ved mere enn 40mm senking anbefales kortere dempere.

[Østgaard]

Siræva touring liker vi ikke nei

Bilda jeg tok i går vart litt missvisende egentlig, da jekken stod under bilen. Jeg trodde ikke den var borti bilen, men det var den vist. Nå er vertfall bilen litt lavere, og jeg trur det blir passelig når den får seget litt.

Krokan-is bil er ikke så pent nei, ganske kjedelig det. Ikke så lett å¨få fjerna det sjikkelig uten at det kommer igjenn helder

Jeg har ikke skifta dempere nei. Er klar over at de kan gå istykker ja, men tenkte jeg helder skulle bytte de når det skjer, blir litt mye utgifter akkurat nå skjønner du

[635csi]

Lite framgang her siden E24`n har fått mest oppmerksomhet i det siste. Men jeg har nettopp startet ferien, så da blir det vel tid til å flikke litt på begge bilene tenker jeg

I dag, på den varmeste dagen på lenge her på Nordmøre, ble Touringen litt varm i de bratteste motbakkene. Byttet derfor fra vintergrill til sommergrill i håp om at den får litt bedre kjøling:

[635csi]

Kom plutselig på at jeg har en Hartgehekk som trenger litt pleie. Har vært hengerkrok på bilen den har stått på før, så dette hullet måtte jeg tette igjen. Et par lag med glassfiber nå først, så blir det glassfibersparkling i morgen. Plutselig litt pågangsmot nå, hehe

[EirikL]

Du skal ha Hartgehekken på touringen, regner jeg med? Du vet forresten ikke om noen som har 15"BBS med sommerdekk til E30 liggende som de vil selge?

[635csi]

Hartgehekken skal etter planen monteres på Touringen sammen med Hartgefronten ja. Ferdig sparklet og pusset nå:

Angående BBS-felger så har jeg et sett med 7x15" vinterfelger med halvslitte piggfri vinterdekk som jeg bruker selv nå inntil videre. Hadde egentlig et sett med 15" Hartge-felger for hånden som jeg tenkte å bruke som vinterfelger, men har ikke hørt mer fra selger dessverre. Tenkte å kvitte meg med BBS`ene dersom jeg fikk tak i disse, men det ser faktisk ut som det ikke blir noe av den handelen

[635csi]

Masse pågangsmot i dag også i finværet, så nå er hvertfall stylingen ferdig pusset og klar til lakkering når den tid kommer

Kjekt med luftdreven pusserondell, slapp nesten å pusse manuelt i det hele tatt.

Bort med daytonafiolett:

Bort med en eller annen svartfarge:

Ferdig pusset:

[Richirich]

det er juks å bruke maskin !!!

[635csi]

Meget behagelig og effektivt å bruke maskin

Skal på Posten og hente meg en liten pakke i dag. Originalt armlene som forhåpentligvis skal monteres i nærmeste framtid

Men i dag kommer jeg til å prioritere E24`n og hjullagerskifte, så Touringen får vente litt ennå.

[635csi]

Tok meg tid til å montere armlenet i dag mens skodda holdt på å lette her på Nordmøre. Har vært på utkikk lenge etter dette, så da var det bare å kjøpe når det først ble lagt ut for salg

Ferdig tilpasset:

Ferdig montert:

Selv Autofil-Larsen burde være fornøyd, hele 2 koppholdere

[krofarn]

Har du sotte inn 318 is motorn lovlig? Hvis du har gjort det, hvordan gikk du fram? og hva måtte du bytte? har selv en 93 modell e30 touring, med den satans m40b16 motorn

[635csi]

Lovlig og lovlig, har ikke godkjent den ennå nei. Tenkte å gjøre det samtidig med at jeg skal godkjenne senkesett og div. Så lenge understellet er samme som på 318is/325i, og du erstatter en 4-sylindra motor med en annen 4-sylindra motor, vil ikke dette være noe problem.

Is-motoren er så og si bolt-on i din bil som i min. Ledningsnettet passer rett på. Du bruker motorfestene fra is-motoren. Eneste jeg måtte gjøre var å korte inn mellomakslingen siden is-kassa var litt lengre enn den som stod på, og sveise fast holdere til coilene (vist på bilde). Fikk også tak i et eksosanlegg fra 318is siden det originale ikke passer inn på grenrøra.

Egentlig er det mye du bør tenke på dersom du kommer over en 318is-motor. Du bør få med komplett ledningsnett, alt av slanger, alle følere, girkasse, mellomaksling, eksosanlegg osv. = mest mulig komplett. Jeg manglet masse smådeler på min motor da jeg kjøpte den, og da kan det fort bli en kostbar motor etterhvert. Men den er hvertfall morsommere enn m40b16 da, hehe

[krofarn]

Er nesten desperat å få fiksa tikkelydn i m40n min.. Det går liksom greit under 2,300 omdreininge når biln er varm.. men før det er det dødn.. jeg pleier å starte biln å gå inn å gjømme meg på grunn av skam

[635csi]

Såpass ja, hehe Kanskje du bør se deg om etter en m42 i stedet da ja, hvertfall dersom bilen din er i såpass bra stand ellers at det er verdt å koste på den

[krofarn]

Biln er upåklagelig.. Er bare en kjedlig og bråkat motor, hvordan er din i forbruk kontra m40