Gå til innhold

Hvilken type olje til BMW?


FrAnKy
 Share

Anbefalte innlegg

Hvordan er Castrol Magnatec W5-40?

350kr for 4l, kampanje på mekonomen er vel ikke ille?

Er det helsyntesisk eller del-syntesisk som er greia på m50/m52 motorene?

God olje til kurant pris!

Selv brukt dette på min gamle E46 320D!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Svar 65
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

står selv i instruksjonsboka at dem anbefaler kun castrol :roll:

Sier BMW at en skal bruke Castrol?

Er det Haynesboka du mener så er det fordi den er sponsa..

Hvilken olje skal jeg ha på M30B35 da? W15/40 mineral, W10/40 delsyntetisk, W5/40 syntetisk, eller W10/50 syntetisk ??

Lurer på dette siden motoren egentlig er en 60-tallskonstruksjon?

Ville gått for 10/40 delsyntetisk, det jeg har brukt på mine gamle biler med M20 og M30.

For alldel ikke bruk mineralsk på M20, går til nød på M30 men hvorfor ikke bruke delsyntetisk? Lite prisforskjell, sparer til en softis kanskje :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

står selv i instruksjonsboka at dem anbefaler kun castrol :roll:

Sier BMW at en skal bruke Castrol?

Er det Haynesboka du mener så er det fordi den er sponsa..

Hvilken olje skal jeg ha på M30B35 da? W15/40 mineral, W10/40 delsyntetisk, W5/40 syntetisk, eller W10/50 syntetisk ??

Lurer på dette siden motoren egentlig er en 60-tallskonstruksjon?

Ville gått for 10/40 delsyntetisk, det jeg har brukt på mine gamle biler med M20 og M30.

For alldel ikke bruk mineralsk på M20, går til nød på M30 men hvorfor ikke bruke delsyntetisk? Lite prisforskjell, sparer til en softis kanskje :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

For enkelt å forklare forskjellen på mineral, del- og helsyntetisk olje er mineraloljen ganske ren uten noen form for tilsettninger.

Syntetisk olje er tilsatt flere forskjellige stoffer som skal bedre egenskapene i form av rengjørende evner, evnen til og frakte med seg urenheter, opprettholde viskositeten ved temperaturforandringer, pakningsmyknere, osv.

Så under normale driftsbetingelser vil det som regel alltid være det beste å bruke helsyntetisk olje om ikke motorfabrikant har spesifisert noe annet som mineralolje under eksempelvis innkjøring.

Men dette begynner bli så avansert at det bør bare gjøres i samråd med eksperter.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

For enkelt å forklare forskjellen på mineral, del- og helsyntetisk olje er mineraloljen ganske ren uten noen form for tilsettninger.

Syntetisk olje er tilsatt flere forskjellige stoffer som skal bedre egenskapene i form av rengjørende evner, evnen til og frakte med seg urenheter, opprettholde viskositeten ved temperaturforandringer, pakningsmyknere, osv.

Så under normale driftsbetingelser vil det som regel alltid være det beste å bruke helsyntetisk olje om ikke motorfabrikant har spesifisert noe annet som mineralolje under eksempelvis innkjøring.

Men dette begynner bli så avansert at det bør bare gjøres i samråd med eksperter.

?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

For å svare Allez.

En multigrade smøreolje er en helårsolje beskrevet tidligere.

Eksempel SAE 10w-40.

Kjennetegnes ved at den er lettflytende ved lave temperaturer samtidig som den har gode smøre egenskaper ved kjørevarm motor.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvis jeg har kjørt på 5w-40 helsyntetisk olje, så er det vel ikke farlig om jeg bytter til 10w-40 delsyntetisk? Har problemer med at det er kanskje 30 sekunder med ventiltikking når motoren er kald om nettene.

Har fått åtte liter med valvoline maxlife olje uten at jeg betalte noe for den:)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Skal ikke svare på hvordan det er å bytte seg ned, men hvorfor ikke prøve helsyntetisk 10w-40?

Helsyntetisk skal i teorien ha bedre egenskaper siden den har flere tilsettninger, og ved å gå fra 5w til 10w skal oljen bli litt tykkere ved kaldstart.

Forksjellige oljer med samme viskositet kan også eliminere tikking,

pga forskjellige additiver(tilsettninger) og dermed ulike egenskaper.

Ville uansett ikke byttet fra helsynetisk til del-syntetisk.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg letet en del plasser og fant ikke syntetisk 10w-40, kun racing 10w-60 som var syntetisk... Denne oljen har jeg som sagt fått gratis og det blir det andre oljeskiftet på denne bilen siden jeg kjøpte den. Er det virkelig så galt å bytte?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...