Jump to content

Recommended Posts

Posted

Hvordan gjøres dette? Må man ha noe spesialverktøy?

Ble skiftet kam og ventil løftere for 5000 km siden. Skal ikke ventilene justere seg automatisk på 2.5?

Posted

nei det du trenger er et følerblad,10mm fastnøkkel, 4mm umbrako, 32 mm pipe. er vell 0,25mm både inn og ut på desse motorane. men folkseier att omtrent 0,3mm på grunn av att då går den beire seie dei.

Posted

0,25/0,20 syns jeg virka drøyt. bruker 0,25/0,25 på kald motor, evt. 0,30/0,30 på varm.

Blir det for stramt har du plutselig halve vippearmer som flyr rundt inni toppen ;)

Men kan hende 0,20 funker fint på eksos, aldri testa :P Har du hatt det lenge?

Har vel litt å si om det er "stram" justering eller ikke. Hvor mye pleier dere å kunne røre på følerbladet? jeg strammer bare akkurat slik at det tar i følerbladet.

Posted

Husk det er forskjell på varm og kald motor og det anbefales å justere på varm motor, for det er viktigst at ventilene er riktig juster under driftstemp.

Tikking kommer skjelden fra ventiljusteringene, men mer av slittasjen på kammen, samt styrken i ventilfjær. De fleste BMW'er jeg har justert som som har ventiltikking, vil ikke bli bedre selv med justering.

Da er det bedre å bytte kam og løfteran.

0,3 vil du få tikking med.. juster 0.20 innsug og 0,25/0,20 på eksos.. da blir det bra!
Posted

M20 går merkbart bedre med 0,30 klaring.. Er bevist mange ganger... Litt tiikking gjør jo ikke noe når det er det som gjør at den går best. Det ødelegger ikke motoren.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...