Hva er letteste måten og ta ut m50b25 motor gir og diff e36?

[BreitBau]

Var i ferd med å skrive det ja, at Haynes SELVFØLGELIG ønsker at man også bruke motorfestene i bakkant, da fremre løftepunkt alene sikkert egentlig ikke er nok til å holde motoren..

[BreitBau]

Btw.. du må ta av spjeldet, eller gasswiren.. også løsne bensinslanger.. Ville vel kanskje løsnet de under bilen ved filteret..

[Dirty]

mange idiotiske løsninger her og en del gode da

hvem gidder å ta ned forstillingen vis du ikke har bukk ?

1 løsn 2 motorfester

2 løsn ledningsnettet fra karrosserie kobl fra hjernen og på sikringbokssiden og

3 kobl ut de 2 kjøleveskeslangene som går til varmeapparatet som står i torpedoveggen

3 kobl fra 2 bensinslanger

4 kobl fra servoslange

5 skru ut 4 fester på girkasse

6 kobl fra clutch pumpa

7 skru av eksos

8 del mellomakslingen på mitten i ledde

så er det letteste å ta av panseret vis det er en coupe , sedan panseret får man ekstra langt opp noe ikke coupe gjør

så likegreit å ta det av tar jo bare 5 min

jeg skrudde bare av alt i fronten siden jeg tok den ut alene, ta hang jeg den i taket og skudde bilen bak. og vips motoren er ute, så skudde jeg bare bilen inn igjen, når motoren skulle på plass

sikkert glemt endel dill, men orka ikke sitte å tenke

[A. Larsen]

løsne nettet fra karosseriet. det er her jeg står fast nå, skal jeg ta med hele kabel gata og alt sammen?. Hvordan gjør jeg det lettest?

[Dirty]

tar med alt ja.

veldig lett kobl fra hjernen og alt annet på sikringboks sia.