Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • Svar 40
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet
Må vel jekke opp begge bakhjul da vel,eller ha bilen i fri da.

Nei, fordi det andre hjulet er låst, og med sperre vil det da være motstand i det dekket som er i friluft, hvor det vil rulle fritt rundt om du ikke har sperre.

Skrevet

Lurer på en ting angående diff og trenger ikke lage noen ny tråd på det når dere er inne på emne her.

Hva er forskjellen på diffsperre og diffbrems ?

Skrevet

diff sperre er 100% sperre (les: sveis etc)

diff brems er en diff med prosentvis sperrevirkning. orginale e30-differ som vi snakker her har 25% brems/sperrevirkning.

Skrevet
Den var jo ganske dyr.. 875pund..

Blir vel billigere på koed for en 75% sperre da.

er ikke så mye dyrere enn 75% sperr på koed;)

Skrevet
Den var jo ganske dyr.. 875pund..

Blir vel billigere på koed for en 75% sperre da.

er ikke så mye dyrere enn 75% sperr på koed;)

Hvilken er "best"?

jeg ville gått for kaaz..

men det spørs jo hva du skal bruke bilen din til...

med 75% sperr har du det jo hele tia,,

med på kaaz lsd'n har du jo 100% ved pådrag, og ca 50% ellers, å da funker det jo fortsatt å kjøre med den uten at du ska ligge sidelengs..

men så er jeg "drifter" så ikke rart jeg ville gått for kaaz lsd'n..

å er ikke uten grunn at kaaz blir brukt av de fleste som kjører aktivt drifting i england.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...