E-30 m m20b25 og manuell dauer bort når cluchen trykkes inn.

[conan]

Etter at bilen er kjørt langt med deff mellomaksel oppheng, stopper motoren når cluchen tråes inn. Dvs som om tenninga slåes av. Har jeg turtall på motor og trykker inn cluchen, dauer motoren. Men kommer igjen med en gang cluchen slippes ut igjen. Hva i all værden er dette fornoe???? Er en preface motor og bil. Noen som har noen ideer?

Hjeelp.

[janerik171187]

Etter at bilen er kjørt langt med deff mellomaksel oppheng, stopper motoren når cluchen tråes inn. Dvs som om tenninga slåes av. Har jeg turtall på motor og trykker inn cluchen, dauer motoren. Men kommer igjen med en gang cluchen slippes ut igjen. Hva i all værden er dette fornoe???? Er en preface motor og bil. Noen som har noen ideer?

Hjeelp.

sjekk om det henger noen ledninger som henger seg fast i clutchpedalen elns, eneste jeg kan skjønne at gjør det du sier skjer (mister kontakta når du clutcher, men ikke når du har dne ute

[conan]

Ja, det er skikkelig rart det der. Men har jo de to kontaktene på girkassa (sensorene), kan de være skadet etter vibrasjonene? men da skulle vel ikke bilen ha startet i det hele tatt. kanskje hele driten fløtter seg ved cluchen inne... merkelig det der ass

[ehrnst]

det er en god del kabler ved rattstammen;)

[conan]

Får sjekke dette opp så fort bilen er hentet da...

[conan]

Tror jaggu feilen er funnet gitt. Girkassa var løs. når cluchen ble trøkt inn flytta motoren seg forrover og kassa bakover. Sikkert derfor 2 av 3 bolter i mellomakselen var borte. Var igjen 1 bolt som festet akselen til gummimoffa i forkant. Utrolig at den tralla i det hele tatt har gått spør du meg. men resultatet er jo knekte fester til opphenget til starteren i bakkant og svidd ledningsnett.