Bytte av travers foringer.

[Positiv]

Hei

Så skal jeg bytte mine travers foringer, på min 528ia e-28. Da det er mange biler, med like løsninger. Er det vel en del her som har byttet foringene.

Har forstått at disse foringene sitter godt fast. Så er det noen som kan gi meg tips om hvordan jeg enklest får de ut. Alså noen lure løsninger.

Satt pris på forslag, og gjerne med bilder.

Takk

[Haug530D]

det enkleste er å skru ned hele bakstillingen å brenne de ut, har selv gjort det på E28, men du kan jo være heldig at de er ganske morkne.

ellers får du tak i spesialverktøy til det.

[Positiv]

Ønsker og gjøre det selv. Men har ikke mulighet til og ta ut bakstilling.

En eller annen smart uttreksverktøy, hadde vært tingen i mitt tilfelle.

Noen som har en smart og enkel løsning.

[Ingebrigtsen]

Samme jobben skal jeg gjøre nå og, bare på en e34.. Får følge spent med her da

[Ola.]

Mange måter å skru på Jeg liker ikke å tenne på bilen min, så jeg har en annen metode

Du trenger:

Stikksag med langt halvgrovt metallblad

Pussepapir

grease

2stk garasjejekker

en fryser

Først legger du de nye foringene i frysern.. Dette gjør de så små som mulig, noe du trenger når de skal monteres.

Løft opp bilen bak, skru ut begge travers boltene, å slå de opp i bilen så de løsner.. Tips: ta ut baksetet, å legg et pledd eller lignende så bolten ikke flyr oppi taket ellerno

Så bryter du ned traversen litt, å setter imellom no så den holder seg ned ifra karosseriet..

Nå er det dags å finne frem stikksaga... Få den opp igjennom et av hullene i foringgummien, å sag et enkelt skår igjennom ytre stålring på foringen ut til travers godset.. Vær forsiktig, å ikke skjær no særlig i travers stålet...

Nå har du skåret et mm bredt sport i hele ytre stålringen i foringen, å den har mistet spennet den sitter fast i Hvis du ikke får den ut nå, så skjærer du et spor til like ved, å tar ut biten imellom kuttene.

Når alt er ute, pusser du innsiden av travers med grovt pussepapir, rengjør, å smører inn med litt fett..

Ta ut foringen sv frysern, smør på tynt lag med fett, å entre den oppimot travers.. så tar du den andre garasjejekken, å setter under foringa, å jekker den oppi traversen

Bilen må stå SKIKKELIG stødig nå.. Du kan bli nødt til å jekke så hele bilen løfter seg opp på den siden..

Bolten inn igjen, å gjenta på andre siden

Jeg brukte ca en halvtime pr side når jeg gjorde slik.

Alt. 2 er å få lånt seg et slik uttrekks verktøy på et bmw verksted..

Mvh

Ola

[Fliid]

Prosedyre foregår med Travers hengende oppe. Først skru løs brakett osv under foring. Senter mutter på foringen må skrues av. Gjennomgående bolt må bankes opp.

1. Skjær vekk gummi rundt senter hylsa, slik at hylsa henger "løst" . Bajonettsag O.L

2. Fjern all gummi mot ytterkant av "veggene " i foring. den er av metall nesten ytterst. Er bare ett tynt lag med gummi mellom travers og metall hylsa som er inne i foringen.

3. Bajonett sag, skjær vekk veggen som er inne i foringen. 2 snitt holder. Fjern denne.

4. Ta tak i senter hylsa (det er nå det eneste som er igjen av foringen og den henger fast i karosseri) dra denne ut.

5. Dytt den nye foringen opp. For og få presset denne opp så bruker du en god kloss og en jekk.

6. Bank ned bolt, sett på brakett. Skru til senter mutter.

Etter mye makt, svetting, banning og kaffe pauser, så går det. : )

Gjenta dette på begge sider.

http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /11665.gif

Senter mutter =4

Gjennomgående bolt=3

brakett=5

foring=2

[Fliid]

folk skrur forskjellig ser jeg, var litt sent ute med metode jeg har brukt : )

[Ola.]

ikke dårlig at det var så likt da

[Positiv]

Takker for svar. Her fikk jeg noen gode løsninger, og jobbe ut ifra.

Da er det bare og sette i gang.

[Glenno]

Ligger en DIY på bimmers også, her

[Ingebrigtsen]

Bytta i dag jeg, satt inn powerflex Gikk jo lekende lett igrunn