Lovlig å trimme opp til 10%?

[-Marius-]

Har hørt at folk sier at det er lov å trimme bilen 10%, uten at man må gi besjed til biltilsynet og at man kan gi besjed til de og få det nye antallet hk skrevet inn i vognkortet.

Er inne på tanken om å montere turbo, og da er spørsmålet om dette er mulig å gjøre, og sette trykket på det laveste. slik at når den vises så er det ikke mer effektøkning enn 10%. Min bil er 96 mod, registert i 95, men den er importert fra tyskland i 2004. Har dette noe å si?

Hva er riktig?

[Superbeetle]

Jeg har også hørt noe slikt en gang. Men hvis du isåfall får det til, så blir nok wastegaten el en form for ladetrykksregulater plombert slik at biltilsynet kan se om du har tuklet med det i etterkant. Regner med at du er ute etter mer enn 15hk

Så da blir det jo plutselig like ulovlig som å kjøre uten godkjenning, men gjerne lettere på eukontroller og slikt. Men slikt er nok mulig å ordne uten at noe er godkjent også..

[Christian Nyegaard]

Det er snakkom 15% som slingringsmon rett og slett pga nøyaktigheten til rullene de bruker/brukte.

Nå har dog BT skaffet seg dynapack ruller så hvorvidt denne "etablerte sannheten" om 15% forblir er et annet spørsmål.

Det er forøvrig ikke lov å trimme 15%, det er kun snakk om at 15% er slingringsmonnet på utstyret slik at du kan ha inntil 15% mer effekt enn vognkortet tilsier før de anser det som trimming.

Når det gjelder turbo, se paragrafen over. Det er ikke lov å trimme 15%. Så kan du ta dine egne konklusjoner .

[-Marius-]

ok, forstår at dette er dødfødt da. Snakket med en som byttet motor til en med turbo, og fikk det godkjent i vognkortet da hk ikke var mer en 10% økning. han hadde da skrudd trykket i bunn og skrudde det opp igjen etterpå.

Er det noen bensiner bmw som er levert med turbo, av tidligere modeller?

[Superbeetle]

Min bil er 96 mod, registert i 95, men den er importert fra tyskland i 2004. Har dette noe å si?

Hvis du skal godkjenne den med økt effekt så må du betale en Hk avgift siden bilen ikke har vært i Norge i 10år.

[oddis]

10 % er såpass lite at ved spesielle tilfeller vil motoren din yte nettopp 10% mindre, og kanskje 10% mer ved gitte forhold. Så det hadde jeg ikke brydd meg særlig om.

Montering av turbo derimot, er ulovlig, da endrer du såpass mye i motorkonstruksjonen (fremfor alt setter på ekstra vekt), at det blir klassifisert som oppbyggning/ombygging.

Jeg har spurt om nettopp dette. Har du skikkelig uflaks kan du få problemer hvis du har montert et luftfilter som ikke er i tråd med det orginale..

Før var det lov å trimme inntil 15% og få det godkjent uten noe videre krangel. Men ikke idag..

[Superbeetle]

Er det noen bensiner bmw som er levert med turbo, av tidligere modeller?

E23 745 og 2002 Turbo

Men sjansen for å få godkjent M50 med turbo er 100% mer sannsynlig enn at du får godkjent en av de motorene.. hehe..

[-Marius-]

ville jo ikke satt den i min bil, men hat den som "lekebil"

[m3rnie]

Er det noen bensiner bmw som er levert med turbo, av tidligere modeller?

Les ovenfor. e23 745i og 2002 turbo!

[Hoem]

finnes også ca 3-400 325iX som har turbo og.

[Superbeetle]

ville jo ikke satt den i min bil, men hat den som "lekebil"

Tror kanskje en e30 325 el en annen gøy motor er lettere å få tak i og billigere..

745i blir jo en litt stor bil og da med automat, går sikkert greit, men kan vel ikke kalles en lekebil

2002 Turbo har jeg tilgode og se til salgs, iallefall til en ok pris..

[oddis]

finnes også ca 3-400 325iX som har turbo og.

Fortell! Dette viste jeg ikke.

[Mr.Silver]

Dette var nytt for meg også. Må få høre mere om dette

[Hoem]

Har desverre lite opplysninger rundt dette, men var en som fant ut det i forbindelse med en godkjennelse som ble gjort i kr.sund og dette ble vistnok bekreftet av bmw også. Fikk denne informasjonen fra Helge på biltilsynet, men greia er at om man skal ha en 325 og ettermontere turbo på den så må den bruke samme motorstyring som IX'en osv.

Du Kenneth kan jo bare dra og prate med Helge selv!

[325ixturbo]

Har desverre lite opplysninger rundt dette, men var en som fant ut det i forbindelse med en godkjennelse som ble gjort i kr.sund og dette ble vistnok bekreftet av bmw også. Fikk denne informasjonen fra Helge på biltilsynet, men greia er at om man skal ha en 325 og ettermontere turbo på den så må den bruke samme motorstyring som IX'en osv.

Du Kenneth kan jo bare dra og prate med Helge selv!

samme motorstyring på ix og vanlig, du får bmw e30 s3t orginal,