E34 550TTi V12

[E36Cab1]

Det følgte med settet,skummet såvidt igjennom papira men det var ihvertfall fra TUV. Ba spesifikt om dette når eg kjøpte,ellers vart det et annet sett..

Får håpe de kan tysk der oppe

[E36Cab1]

De originale innsuga blir mest sannsynligvis forkasta,blir til at eg lager mitt eget innsug med felles plenum. Dette for å spare plass mht antall rør,turboer etc. Samt kun 1 spjeld å forholde meg til.

Blir mest sannsynligvis i stål da TIG'en min ikkje sveiser vekselstrøm(alu) desverre...

Nye bilder&oppdateringer kommer sannsynligvis når eg går på fri og arbeid med bilen tiltar igjen.

[Jørgen-Fastbmw]

Har du ellers eit spjeld pr sylinder du no ? kanskje eg kan kjøpe noke deler då

[E36Cab1]

Har du ellers eit spjeld pr sylinder du no ? kanskje eg kan kjøpe noke deler då

Nope,et spjeld per sylinderbank. Er sånne TBW greier(throttle-by-wire).

Men du kan få kjøpe de viss du vil

[Jørgen-Fastbmw]

Har du ellers eit spjeld pr sylinder du no ? kanskje eg kan kjøpe noke deler då

Nope,et spjeld per sylinderbank. Er sånne TBW greier(throttle-by-wire).

Men du kan få kjøpe de viss du vil

Heh, då er det uinteresangt Du får jobbe på med bilen din, så du kan oppdatere litt her

[E36Cab1]

Skal prøve,men har så forbaska mykje anna til tider som må gjerast i tillegg så det går smått

Håper å kunne fått begynt med den igjen på lørdag.

Er du/dere på verkstaden onsdag 28? Har kansje anledning å stikke innom en tur da,men spørs jo når på dagen dere er dar då eventuelt..

[Hyggmaister]

Ting tar tid, men vinteren er lang da

Lever ryggen din foresten? Har ikke hørt noe etter operasjonen...

[E36Cab1]

Ryggen er nå baki der,holder seg såvidt på plass hehe..

Neida,den er tålig bra,100% blir eg aldri men skal være fornøyd med tilstanden pr dags dato. Har gode og dårlige dager,og må unngå å løfte tungt samt bruke huet

[A.Holzmann]

Godt å høre ting kommer til rette! Både når det gjelder prosjekt og helse:)

Er fan av det prosjektet du har gående, og må si jeg er misunnelig:P hehe

[E36Cab1]

Good to know,Holzmann. Da får eg jaggu håpe eg får den ferdig tilslutt engang slik at eg ikkje skuffer hehe...

For at folk ikke skal gå lei av all tørrpratinga mi her inne får eg vel legge ut noen bilder

Dette er fra demonteringa av bens.tanken,drivstoffrør&bremserør samt diff m/akslinger og travers m/oppheng.

Tatt ned diffen&akslingene,på tide å ta ned resten.

Tatt av bærearmer og bremsekoblinger fra travers.

Bensintanken going down. Bens.røra var såpass rustne at de smuldra opp

Kun bremserør og bens.rør samt speedo- og tankmåler-kontakt som henger igjen...

Rør&slanger samt utjamningstank tatt ned. Kommer til å bruke 2 tur og 1 retur. Var tenkt å bruke rør til kull-canister som retur men dette var for dårligt,blir stålomspunnet slanger i AN8 og AN 6 istedet.

[Jørgen-Fastbmw]

Er bra du får skrudd litt igjenn.. ja onsdag blir eg vel der fram til ca 15.. driver sikkert å kutter vekk venstre bakskjerm eg då, om alt går etter planen

[andyE30]

Har vært litt dårlig på å oppdatere denne i det siste,har holdt på med litt diverse,bl.a karosseriet.

Hjulhusa har blitt renslipt for understellsmasse,og når været tillater det skal eg få låne skikkeligt utstyr av en eg kjenner for å få sandblåst resten av bilen under osv slik at eg kan få breddet bilen samt lagt på epoxygrunning.

Bakakselen samt bensintanken er komt ned,og har fått diverse deler i hus fra inn- og utland.

60ltr racing fuel cell m/skum

Stålomspunnet drivstoffslanger m/koblinger

2 stk Trickflow drivstoff-filtre

Komplett M5 bakstilling

M5 bakbremser og 750i 4 stemplet forbremser (324x30)

750i sperredifferensial m/drivaksler

Så var det dette med BT,SFOOR,Vegdirektoratet osv angående godkjenning da.......

Har ikkje hørt noe fra de siden i sommar da eg snakket med de sist,så eg fant ut det var best å ringe BT for å få navn&nummer til de som behandlet klagen hos VD.

Snakket med karen på BT,og han sa at vedtaket om godkjenning var blitt omgjort!

"Du får bilen din godkjent som skissert i søknaden din MED twin turbo! Vi kommer til å sende deg vedtaket om godkjenning med turboer på denne bilen og du kan dermed fortsette å bygge."

Må sei eg er mektigt lettet over dette vedtaket,og det viser bare at alt arbeidet mitt med dette var vel verdt anstrengelsene!!!

Wohoo!!!

det var fint du fikk det som du ville med BT her;) men hva ble gjort får at dem skulle høre på deg angående turboer? jeg holder på med en bil selv, men dem på sfoor sa også nei til turbo på min, var ikke en eneste begrunnelse vedlakt, kun "nei". det blir for domt mener jeg;)

[Bmweee]

Har du noe formening om hva som er umulig/mulig ang å kunne få godkjent av en 525i 24v som er ombygd til turbo opp mot m5 3.8 effekt..(340)..

Er det avdelingen i førde du har arbeidet med ang søknaden osv?

[E36Cab1]

Har vært litt dårlig på å oppdatere denne i det siste,har holdt på med litt diverse,bl.a karosseriet.

Hjulhusa har blitt renslipt for understellsmasse,og når været tillater det skal eg få låne skikkeligt utstyr av en eg kjenner for å få sandblåst resten av bilen under osv slik at eg kan få breddet bilen samt lagt på epoxygrunning.

Bakakselen samt bensintanken er komt ned,og har fått diverse deler i hus fra inn- og utland.

60ltr racing fuel cell m/skum

Stålomspunnet drivstoffslanger m/koblinger

2 stk Trickflow drivstoff-filtre

Komplett M5 bakstilling

M5 bakbremser og 750i 4 stemplet forbremser (324x30)

750i sperredifferensial m/drivaksler

Så var det dette med BT,SFOOR,Vegdirektoratet osv angående godkjenning da.......

Har ikkje hørt noe fra de siden i sommar da eg snakket med de sist,så eg fant ut det var best å ringe BT for å få navn&nummer til de som behandlet klagen hos VD.

Snakket med karen på BT,og han sa at vedtaket om godkjenning var blitt omgjort!

"Du får bilen din godkjent som skissert i søknaden din MED twin turbo! Vi kommer til å sende deg vedtaket om godkjenning med turboer på denne bilen og du kan dermed fortsette å bygge."

Må sei eg er mektigt lettet over dette vedtaket,og det viser bare at alt arbeidet mitt med dette var vel verdt anstrengelsene!!!

Wohoo!!!

det var fint du fikk det som du ville med BT her;) men hva ble gjort får at dem skulle høre på deg angående turboer? jeg holder på med en bil selv, men dem på sfoor sa også nei til turbo på min, var ikke en eneste begrunnelse vedlakt, kun "nei". det blir for domt mener jeg;)

Hva som ikke ble gjort er vel lettere å oppsummere

Fikk også nei fra SFOOR,men som nevnt tidligere i tråden så gikk eg detaljert til verks med holdepunkt i Motronic systemet samt Kjøretøysforskriften.

Og ja,det blir for dumt,endte med at BT overprøvde SFOOR da de hadde mer trua på meg enn dem

[E36Cab1]

Har du noe formening om hva som er umulig/mulig ang å kunne få godkjent av en 525i 24v som er ombygd til turbo opp mot m5 3.8 effekt..(340)..

Er det avdelingen i førde du har arbeidet med ang søknaden osv?

Ser ingen problem annet enn motorstyringen din kan bli for "utarmet" ved et slikt effekthopp,du får jo som sagt ikke godkjent med datasprut uten syklus-test. Du kan eventuelt søke om en lavere mer reell effekt.

Ja er i Førde.