Min nye 2004 M3, nye bilder side 4

[morteym]

Men huff så fort man vender seg til en M3 Det går jo i snilefart på motorveien enda man raser forbi alle andre, sammenlignet med når man ikke er vant til den... (mener ikke at jeg kjører uforskamma fort rundt som en idiot hele tiden altså).

Da kjører du den altfor mye Bruk heller 323'en noen dager i uka og la m3'en stå. Jeg passer på å ikke kjøre m5'en min for mye.. Er redd for å bli lei, og den dagen jeg ikke synes det er moro mer er det en altfor dyr sak å beholde bare for vanlig bilkjøring.

Du kan jo eventuelt ta en tlf til ESS... Plutselig er det moro igjen

Ja, jeg er fullstendig enig med deg. Nå har jeg jo kjørt 2000 km på to uker og da. Jeg tok en tur med 323n her om dagen, og største forskjellen ved rolig kjøring var styringen! Huff og huff, for en vinglefette i forhold, fikk følelsen av å kjøre en fiesta. Ble veldig overraska...

Hvis jeg skulle snakket med ESS så ville jeg heller bytta til en standard M3 først.

Nei, beklager off topic her..

Carbonsort er fortsatt fin farge.

[egil s]

jeg mente ned til 4. ja bare for å bekrefte det Gunnar sa.

Jeg går ut fra at sperren er elektronisk fjernet, men om det fulgte med en chip på kjøpet vet jeg ikke.

jeg ble jo overrasket selv da bilen ikke ville stoppe der jeg forventet at den skulle det.

Det er vist nokså vanlig at chip oker turtalls sperren, noe som ikke er gjort hos meg.

Jeg mistenker derfor at den kun har fått sperren fjernet.

Carbon svart er en pen farge, spillte ikke så stor rolle bare den var svart for min del.

850'en er jo BMW Swartz, ikke noe metallic eller noe slikt, ren svart farge, og den er det et slit å holde fin.

Spøersmålet nå er jo hva som skjer med 850'en..... blir det så tamt at jeg selger..... har jo to forskjellige image de bilene så jeg tror jeg blir å beholde den.

Men man vet jo aldri.

[morteym]

En 850 og M3 er som du sier såpass forskjellige så det blir ikke smør på flesk på samme måten som det ville vært hvis jeg skal beholde 323 Ci'n ved siden av M3n.

[Steffan C]

Gratulerer så mye med en nydelig drømme bil .

Har jo også en ganske grei bilpark du nå. Kommer du på Våler?

[Dan]

Gratulerer med rå doning. Høres ut som en ganske heftig bil å ratte rundt i

[Gunnar]

Luksusproblem...

Men cluet med 850en er at den ikke gir deg noe mer av den ene eller andre sorten. Kanskje mer komfort, men ikke mer plass f.eks. til langtur.

[Syse]

Feit kjerre

Hvordan var det å gå over til SMG?

Lurer på om jeg noengang faller tilbake på en m3. Savner gullet mitt :/

[j_b]

det må være en overraskende følelse da den ikke sperret på 250km/t sant? og det kom en smil på fjeset ditt da den bare øker og øker?

det skjedde med meg ihvertfall.. men samtidig kom par spørsmaål i hodet om "er den chippet også eller bare fjernet sperren", men kan hende som du sa, siden turtall sperret er det samme så er vel bare fjernet sperren.

Gratulerer med en ny ///M!!

[egil s]

om jeg kommer på Våler kommer helt ann på jobben.

SMG krever litt tilvenning men det kommer seg, om en uke er jeg nok godt innkjørt.

Smilte godt da nåla passerte 250 og ikke antydet å stoppe.... men ja.. litt betenkt

850'en er upraktisk som fy, men er et leketøy og kosebil. ikke noe feriebil nei, men får med et par kles skifte og nok til 2 personer.

kjekk å kjøre på tur med og jeg får med meg det jeg trenger.

dog ingen shoppingbil

[Oderschvank]

gratulerer med m3:)

kjørte forbi deg i byen i dag, der med oljemuseet i 11-12 tiden, så strøken ut:)

[morteym]

Jeg har kjørt over 2000 km nå. Er fortsatt litt vanskelig å la den gire automatisk akkurat når jeg vil, hvis du forstår? Det er jo bare å gire manuelt da, men har ikke gjort det så mye enda.

Løfter du på gassen før bilen girer, hvis du ønsker å gire uten å dra den videre ut på giret? Hvis du kjører på f.eks 3. gir opp mot 3000 rpm f.eks, så kan du slippe gassen, så vil den gire automatisk når turtallet synker.

Jeg bruker mest 2 eller 3 streker på modusen ved vanlig kjøring.

[Deep Dish]

Gratulerer så ///Mye med enda en grombil....

[egil s]

11-12 tiden ja... dreiv å styrte med avgiftene da, i morgen blr det Norske skilter.

Jeg bruker normalt den nest hardeste giringen (ikke medregnet "track mode") letter litt på gassen når jeg girer opp og da merker man knapt at man girer.

Kassen girer jo automatisk ned uansett, kommer man inn mot et kryss så girer den ned i 2. automatisk, veldig praktisk egentlig.

har opplevd at den har girt ned i 3 og 4 også uten at jeg har gjort noe.

ligger mann i 6 og slipper gassen inn mot et kryss så legges 4 inn automatisk når man kommer under 60, 2 under 20-30 tror jeg.

ved stopp kommer 1 inn automatisk.

så nedgiring trenger man ofte ikke tenke på... bare å bremse ned, gi gass å gire opp.

man får heller ikke legger inn høye gir (4-6) i rolig fart.

har prøvd på 1-2 streker men da synes jeg den girer for seint.

har prøvd automat funksjonen og den er bedre enn forventet, dog på 3-4 streker så girer den raskt ned og vil helst at du drar den ut på girene, 2 streker passer best der, har prøvd den litt i byen bare for å teste.

[tmice]

LÆKKERT!!!

[Omnislash]

Gratulerer Egil s. jeg har lyst til å realisere drømmen om M3 selv!

Får se hva lommaboka sier etterhvert..

prisen går jo ned, men jeg har lyst til å ha en 100% original selv, men jeg er kresen på utstyr og interiør, så kan hende jeg må importere selv.

kan du fortelle litt om utstyr du har og Ikke har... og hvor mye bilen har gått?

Ser sykt strøken ut! det er et moro syn!

Når det gjelder å fjerne turtallssperre, så er vel det bare å gå inn med software å fjerne den..

Er nok ingen stor operasjon, og det er vel ikke så lett å "se" det.. og er den chippet, så bør den vel strengt tatt bare fylle 98-99, men det er vel bare 99 det går i uansett ??