KnutH Posted September 10, 2008 Posted September 10, 2008 Hvilken av disse motorene, m3 3,2l og m5 3,8 er lettest å trimme og hvilken ville du ha puttet i en e30 når du vil ha den som driftebil? Hva er de største forskjellene på disse to motorene?
Øyvind L. Posted September 10, 2008 Posted September 10, 2008 3,2L, ingen tvil... Ingen av de er lette å trimme hvis ikke du har masse penger. 3,8L er bare stor og tung, men det er kansje en fordel når du bare skal burne.
Eksos Posted September 10, 2008 Posted September 10, 2008 3,2L, ingen tvil... Ingen av de er lette å trimme hvis ikke du har masse penger. 3,8L er bare stor og tung, men det er kansje en fordel når du bare skal burne. Så mye tyngre er den da ikke.. S50: Motor: 155,4 kg Svinghjul: 11,0 kg Innsug: 10(?) kg Eksosmanifold: 8,9 kg Totalt: 185,3 kg S38B38 Motor: 149,9 kg Svinghjul: 13,7 kg Innsug: 13 (?) kg Eksosmanifold: 10 kg Totalt: 186,6 kg
Øyvind L. Posted September 10, 2008 Posted September 10, 2008 Det ikke du tar med er at S38 er mye lenger så den henger mye lenger fremover enn S50 og dermed blir bilen mye tyngre over forakselen.
E30_Dale Posted September 10, 2008 Posted September 10, 2008 Hmmm, visste ikke at det var så liten forskjell på 3,8'en og 3,2'en trudde, 3,8'en minst var 200kilo men men, en skal ikke tru en skal vite!
Øyvind L. Posted September 10, 2008 Posted September 10, 2008 Selve innsugsboksen på S50 veier 2,8kg + trakter og belg. Totalt veier den under 5kg så de tallene dine stemmer ikke helt med vekta. Innsugsboksen til S38B38 veier 8,5kg + trakter og belg. Den veier rett under 10kg totalt.
LianLi Posted September 10, 2008 Posted September 10, 2008 Er ikke dette blitt postet før og ble konkludert med at vekta postet på de to motorene der ikke stemte? Nekter å tro at s38 er lettere enn s50.
336mik Posted September 10, 2008 Posted September 10, 2008 I e30 er ihvertfall s38 trangt,s50 er vel litt bedre,men man må gi slipp på litt moment hvis jeg ikke tar feil. E30 med s38 blir framtung uansett,men er ikke så altfor ille å kjøre med.
Ole@Automote Posted September 11, 2008 Posted September 11, 2008 Jeg opplever faktisk ikke min e30 med S38 fram tung, uansett til drifting så trenger du allt momentet du kan få så S38 ville vært valget mitt. S50 3,2 har ca 320Nm mens S38 3,8 har ca 380Nm har lagt merke til att volum er ca momentet på BMW motorer uten turbo.
LianLi Posted September 11, 2008 Posted September 11, 2008 er 3litern som har 320nm, 3,2l har 350nm. Ikke at jeg har erfaring med det, men er ikke det nok i en slik lett bil som slipper lett på bakjhula?
Øyvind L. Posted September 11, 2008 Posted September 11, 2008 Joda, 3literen er mere enn nok for å drifte en e30 bra.
E30_Dale Posted September 11, 2008 Posted September 11, 2008 S38B38 har 400nm, S38B36 har 350 eller 360nm... Er nokså sikker på det...
Øyvind L. Posted September 11, 2008 Posted September 11, 2008 Fasit: S38B36: 360 Nm ved 4 750 rpm S38B38: 400 Nm ved 4 750 rpm S62B50: 500 Nm ved 3 800 rpm S50B30: 320 Nm ved 3 600 rpm S50B32: 350 Nm ved 3 250 rpm
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now