JAAS-performance e30-m3 banebil.SOLGT!

[Gjest]

Takk for det kimmit. e46 kassa tåler 420nm kontinuerlig og v12 kassa 560. Tremecen skal tåle 814. Så att di tåler mere tviler jeg på. 3.giret er det svakeste giret på di fleste kasser. Og det blir meget utsatt da jeg har 3,07 utv på diffen. Skal bytte til 3,91 nå så jeg kan bruke 4.giret mere når det er herjing. + att det er lett og skaffe deler til tremecen. Lettskrudd er di og. Det er ikke getragene.

[Akmadden]

Flesk opp film

[Gjest]

Det er opp til oddis!=)

[E28 TURBO]

Enig med deg her Jørgen ang kassene. De tremecene skal tåle 600fotpund og det er ikke noen tremec kasser som gjør, men de er jo stillere og finere til velbruk da!! Men er vel ikke veldig lett å få tak i manuell 850csi kasse...

[Gjest]

Ingen bmw kasser som tåler mener du vel? Bedre til vei bruk bmw kassene ja. Men det er ikke så nøye=)

[rakett]

Oi, rasa tremec kassa Var derfor du ikke kjørte mer brått.

Var borte og kikket på bilen der du sto parkert flere ganger, men det var aldri folk der, så fikk ikke sett Var bare de svenskene ved siden av. Hadde vært gøy og kikket under panseret på nytt, så jo bilen for 2 år siden hehe

Fikk tatt 3 bilder av bilen din:

[E28 TURBO]

Seff mente jeg Getrag!

[M3 Yngve]

Hm, jeg har stor tro på nyere diesel kassene til BMW. De står i E46 og E39, X3 X5 osv.

De har like stor utgånde aksel, den som går inni clutchen 35mm, samme som M3 E46, M5 E39.

Den er 5 trins og fra ZF. Koster ikke så jævla mye heller, men du må ha 35mm 10 splines clutch lammeler. De kan være litt mere vanskelige å skaffe, men VS motor skaffer dem til Tilton, om ikke man bestiller dem over dammen da.

Bruker man 1 plata, så er Sachs sin racing sinter å finne til E46 M3.

Men om dere mener ikke M3 E46 kassa ikke holder, så holder vel kansje ikke denne heller. Men verdt å prøve kansje. Sikkert billigere i lengden, da disse fins en del på hoggerene, spes i Sverige.

[Kimmit Racing]

christer(PBC)kjører med m3e46 kassa og den tåler myyye.det som knekker tremec kassa er turtall...R kassa til tremec skal tåle mer turtall...men det blir alltid ett problem med kasser når man passerer 700hk...

[E28 TURBO]

Christer sine kasser holdt akkurat 10 runder på fullt trykk, raste 3 gir på 3 kasser samme helga. Alle på 10ende runde faktisk.. Og ja er turtallet som tar tremecen, er jo egentlig ei industri kasse sånn sett, med rette drev, men i rent dreimoment er den sterk. Har og litt tro på ei kasse fra ZF som Yngve sier her, enda kult å fått fatt i ei 530 manuell kasse f eks... Har ikke hørt noen av disse rase på 530n iallefall. Og den spytter jo ut endel moment den og

[Gjest]

Turtallet knekker ikke gira i tremecen. Den kan være treig og gire med over 7000 slik att synk ringene går der. Men det er ikke no problem for meg. Snakket med vidar strand om div girbokser i dag, og havariet har bare med moment og grep og gjøre dvs problemet til alle girakkser når man paserer 700hk ca.. Er ikke så mye og gjøre med det annet enn og prøve og være litt mere forsiktig.Det kommer til og hjelpe mye og endre utv i diffen slik att jeg kan bruke mere 4. gir. Tremec dog tåler en del mere. Men koster og 35lapper...Man må vel bare finne seg i att det ikke er så mye som holder lenger når man har 800-900hk og over 1000nm. Ett tips til di som driver og trimmer og styrer. Hold dere under 600hk på hjula. Da kan man kjøre med diesel zf og m3 zf. Går bra i en lett e30 det og.

[Stale_H]

Sinnsykt rå bil Jørgen, dette har du virkelig fått til!

[oddis]

Det er opp til oddis!=)

[Stale_H]

Satan! Norges råeste e30 bygg, uten noe som helst tvil!

[Gjest]

Tusen takk til oddis!! Ble litt ujevn kjøring denne gangen da jeg sliter litt med dårlig kjøling enda. Får filme mere når det er fikset!!=)