Sånn skal det vel ikke være?

[BMWtotti]

Dyrt, vanskelig å skifte?

Bildet er fra høyre hjul forann. Har ikke skjekket på andre siden, men regner med at det må skiftes der også.

Noen som har skiftet det selv, evt har pris hos verksted?

Bilen er en 2000 318i touring, hvis det betyr noe.

[Wolfeh]

Er ikke vanskelig å skifte det der nei. Men hvis jeg hadde vært deg hadde jeg lagt en 3-4k og byttet alt av styredeler i forstillinga, bilen blir som ny å kjøre

[propan]

Neida,trenger ikke bytte alt. Bytt endeledd evt styrestag hvis det er slakk indre. Bestill så hjulstillingskontrol.

Men all slakk må være borte før kontroll,hvis ikke blir det feil.

[Wolfeh]

Sant det propan, alt trenger ikke byttes. Men jeg bytta alt og bilen ble helt anderledes å kjøre. Og hvorfor skal man ta hjulstillingskontrol?

[-Shark-]

Sant det propan, alt trenger ikke byttes. Men jeg bytta alt og bilen ble helt anderledes å kjøre. Og hvorfor skal man ta hjulstillingskontrol?

Av mange grunner. Blant annet dekk slitasje, rattet står rett, bilen går rett frem etc etc!

[BMWtotti]

Litt kjipt da, har akkurat betalt 1k for en 4hjulskontroll på bilen. Kjedelig de ikke skjekker sånt først!

[Wolfeh]

Stemmer, men hva kan dem endre hvis dekkene slites feil mener jeg? Alle de delene du har byttet unntatt styrestag tingen som du kan vri på er jo en spesiell lengde.

Rattet og at bilen går rett frem kan du jo fikse selv. Det er jo bare å ta et målebånd og sjekke spissinga.

Og hvis bilen går rett fram fra før av er det jo bare å ta ut nøkkelen så rattlåsen går på mens man jobber.

[E46Johnny]

Mener å huske at jeg betalte under 2000 per side for orginal bærearm og den gummiforingen i bakkant.

Det skal være oppgradet kvalitet på en eller begge av disse delene pga slitasje problem.

Mener bla at gummiforingen er forsterket og er nå 66mm istede for 60mm som var på gammle typen.

Så det er viktig å kjøpe den rette. Mener at OEM er fortsatt laget etter mal av den svake delen.

Men orginal er forsterket.

Det er sikkert noen her som kan bekrefte eller av krefte dette, men det ble meg fortalt da jeg måtte bytte bære armer på forje PKK

[BMWtotti]

Hva bør jeg kjøpe av nr 7/6 eller 4/5 på bilde?

Dersom jeg velger alternativ vare er det en fare for at det ikke passer sammen med det som sitter der fra før?

Fint med tilbakemelding.

[fredriko]

Stemmer, men hva kan dem endre hvis dekkene slites feil mener jeg? Alle de delene du har byttet unntatt styrestag tingen som du kan vri på er jo en spesiell lengde.

Rattet og at bilen går rett frem kan du jo fikse selv. Det er jo bare å ta et målebånd og sjekke spissinga.

Og hvis bilen går rett fram fra før av er det jo bare å ta ut nøkkelen så rattlåsen går på mens man jobber.

Tingen er jo at hvis du skal bytte styrestag så må de justeres og det er skjelden du får de nøyaktig med øyenmål og målebånd, evt telle på gjengene, hjulstillingskontroll så blir det helt nøyaktig. Er ikke mangen mm som skal til for at du får dekkslitasje.

[Lex-Talionis]

Hvis man bruker skyvelær så kan man vel få det nøyaktig?

[bmw*327*]

skal myyye til å få det riktig bare ved å telle gjenger/ skyvelær, et 4hjuls apparat måler vinkler i timer (ikke helt sikker men mener det er enten 60/100-dels grader), altså meget nøyaktig! bare feks. 1/10 dels runde på styrestaget gjør spissinga helt feil...

[maurtin]

jeg ville kjøpt 4/5 fremfor 7/6. Kjøpte 7/6 sist og det endte med mye arbeid og mye banning da 6'ern og 7'ern satt FORBANNA fast. Kostet ikke så mye mer for 4/5 heller mener jeg å huske..

[Lars89]

Er NØYE det her ja. Liten omdreining på staget gjør at det blir "helt" feil.

Hjulstillinga/spissinga endrer seg også litt med tida å greit å ta en kontroll av og til. Kankje blir bilen litt bedre å kjøre også

Går selvfølgelig an å kjøre med det etterpå uten problem, men vil du ha det perfekt må du ta 4-hjulkontroll.

Koster ikke stort heller. 500-2000. Tar ikke mer enn halvtime-time med skikkelig utstyr.

[fredriko]

Litt offtopic, men noen her som vet hvordan en stramme snekka på e34 for og få vekk slark? hørte noe om at en skrur ut en skrue og bakom den så ligger det en skrue til som en strammer elns, noen som vet hvordan dette gjøres og kan forklare meg? vise med eventuelle bilder. Takk