M50 i E30

[Hardtop]

E36 motorfester, E28 535i motorgummi, omsveist fremre eksos, mindre bremseservo. Da blir motoplasseringen mest mulig "original" med riktig vinkel på motoren.

På Våler sist, så jeg en som hadde brukt skive på førersiden, og da var det faktisk plass til den originale servoen. Blir det ikke litt hyssing og ståltråd over det da da? Kanskje ikke?

[oddis]

På Våler sist, så jeg en som hadde brukt skive på førersiden, og da var det faktisk plass til den originale servoen. Blir det ikke litt hyssing og ståltråd over det da da? Kanskje ikke?

Så det passer med org servo på M50 med sånn spacerskive altså?

Jeg har helt identisk oppsett som du sier, inkl spacerskive (fra Koed). Meget forseggjort skive, og alt er stivt og bra. Funker meget ok ser det ut til... enda jeg ikke har testkjørt og kjent enda. Synes vinkelen på bunnpanna blir veldig riktig med den skiva (nesten helt rett) Skiva er iallefall en mye bedre løsning enn å kjøre med en 'ikke eksisterende' liten Golf forsterker.

[M3 Yngve]

Har du noe bilder av den skiva? Eller link til den oss Koed?

[oddis]

Spacerskiva får du kjøpt på Koed. E30->Nye deler->Tuning->Motorombyggingskit. Koster drøyt 200kr (fikk ikke til å hurtiglinke).

Her har du skiva (motorfestet er ikke sentrert på bildet dog).

Motorfestene og spacerskiva som Koed selger til M50 i E30 m/org bremseservo:

Dumt S-motorer har så store innsug, for ellers hadde det passa med org. servo der og..

[M3 Yngve]

Takker for bilder. Hvor mange mm er den skiva ca da?

[Zeeks_Racing]

Få høre dine løsninger hb Hvilke motorfester, motorvinkel og bremseservo? Alltid intressant å høre hva andre gjør... De løsningene som allerede finnes er ikke nødvendigvis de beste har jeg finni ut..

Jeg har akkurat satt i en m50 i min e-30cab 92 modell

Det som jeg så som et problem var med de gammle festene

var det ikke mulig å få exosen på manifoilene.

og innsuget gikk inni bremse forsterkeren.

Jeg tok 3 stk hockey pucker å borra hull i midten på disse.

og på siden der bremsekraft forsterkeren stod. dreide jeg en aluplate som var 3,5cm tjukk i hestesko å smatt inn imellom.

brukte heller ikke de originale festene (der blten til gummifestet går)

borra opp det lille hullet vedsiden av

dette funka fint på min;)

Brukte også den kassa som stod i min originalt (318)

Jeg har vel "E-30 facelift" så er kansje derfor min girstang ikke ble skeiv..

uten at jeg vet noe om dette sikkert

[M3 Yngve]

Hvordan mellom aksel er mest kurant å bruke? Skal sette inn en M50B25, fra 525, bruke kassa derfra også. Hvem mellom aksel passer da?

[Zeeks_Racing]

Hvordan mellom aksel er mest kurant å bruke? Skal sette inn en M50B25, fra 525, bruke kassa derfra også. Hvem mellom aksel passer da?

Jeg brukte 320 mellomaksel fra en E-36

Den kan justeres

[M3 Yngve]

Hvordan mellom aksel er mest kurant å bruke? Skal sette inn en M50B25, fra 525, bruke kassa derfra også. Hvem mellom aksel passer da?

Jeg brukte 320 mellomaksel fra en E-36

Den kan justeres

Da får jeg finne meg en sånn. Vet om en også.

[M3 Yngve]

Noen som vet sånn ca å tykk den skiva er??

[M3 Yngve]

Skal sette inn M50 fra 525, har laga meg flere sånne skiver i fors tykkelse. Men må jeg ha motor fester fra E36 da??

[oddis]

E36 motorfestebraketter ja. Nå vet jeg ikke hvordan E34 festene ser ut, men det er jo bare å prøve seg fram. Kan alltids komponere noe eget, så lenge det passer med bremseservo og får sånn nogenlunde fornuftig helling på bunnpanna.

[knut_olestad]

Motorfestene på E34 er vel noe lengre enn på E36?

[M3 Yngve]

Motorfestene på E34 er vel noe lengre enn på E36?

Ja jeg tror det, å de går vel en del mere forover.