Bruk av automatgir, hva skal en gjøre og IKKE gjøre

[Rogern]

På en senator 3,0 automat €jeg hadde sa det bare klunk så lå mellomakslinga på bakken

[Sir Hofstad]

Jommen ikke mye bedre på bimmer.

I stedet for å kræsje aksel tar du hele kassa

Men liker OPEL jeg da

[Joatle]

Det du kanskje vil merke ved kjøring med kald motor er at den kan trenge litt mer turtall før kassen girer. Men det er normalt.

Da slapp jeg å bekymre meg for det noe mer

[LHrightye39]

Hvordan er det med nedgiring i bakker etc, hvis jeg ligger i 2gir og girer ned i 1gir...da merker jeg et kraftig bremserykk...er dette skadelig? Å gire såpass lavt ned i manuellmodus?

[nimitz]

Hvordan er det med nedgiring i bakker etc, hvis jeg ligger i 2gir og girer ned i 1gir...da merker jeg et kraftig bremserykk...er dette skadelig? Å gire såpass lavt ned i manuellmodus?

Mener du da at du flytter girvelgeren ned i 1 gear? Er vel ikke nødvendig det. Trenger den å gire så ordner kassa dette selv.

[Mr_///M]

Jommen ikke mye bedre på bimmer.

I stedet for å kræsje aksel tar du hele kassa

Men liker OPEL jeg da

[///MoePower]

Hvordan er det med nedgiring i bakker etc, hvis jeg ligger i 2gir og girer ned i 1gir...da merker jeg et kraftig bremserykk...er dette skadelig? Å gire såpass lavt ned i manuellmodus?

Det må du jo se litt ann i forhold til turtallet du får etter nedgiring.

Det er ikke skadelig å ha høyt turtall når du bremser på girene, men jeg vil tro at ikke mer enn 3000rpm er en fornuftig grense å holde seg til når man skal bremse på girene.

Rykkingen du beskriver skal de i utgangspunktet også tåle, men det er jo selvfølgelig ubehagelig å sitte på/kjøre bilen. Er ganske normalt med et lite rykk i bilen med det samme man girer ned for å bremse på girene med automat. Men for å unngå rykkingen kan du jo f.eks gi litt forsiktig gass samtidig som du girer ned, på den måten glir den pent og forsiktig inn i det lavere giret, og så kan du slippe gassen igjen etterpå slik at den begynner å bremse på girene uten å få det rykket.

[Olelink]

angående tauing så er dette veldig forskjellig fra kasse til kasse, automatkassa i 325'n jeg hadde kunne taues både langt og i god fart den mens de mindre modellene kunne verken taues i lik stor hastighet eller særlig langt uten X antall minutter pause så oljen kjøler ned.

Mange nye biler med automat som ikke bør taues i det heletatt, hvis man gjør det fraskriver produsent seg alt ansvar for kassen

(det siste med ansvarsfraskrivelse tror jeg ikke gjelder bmw )