BMW M3GT #109

[Tommy]

Her er et bilde av et originalt GT armlene, men har også sett dem med helt grønt mexico skinn, å noen med sort.

[Olelink]

Nytt forsøk

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=99553&highlight=

Du følger godt med tommy

Jepp, ser frem til å se denne med de rette skoene på igjen.

Hehe

Tror du koed skaffer nye bak fjærer billig, de var jo relativt dyre på GS med 2500 per stykk. Må jo være org fjærer da bilen før eller senere må til BT for visning.

Jeg hadde Eibach fjærer, og bilstein dempere på min. Eibach hadde fjærer som senket 1" foran, og 0,8" bak, å dette er utfra en std. bil, så det ble akurat samme høyde som de originale fjærene.

Men godtar de det på BT da at det ikke er orginale dempere og fjærer, selv om det gir samme høyde?

[Olelink]

Foresten tommy, hvor mye leather milk skal man påføre? tynt lag/tykt lag?

Gni lenge eller bare påføre og la trekke inn

Regner med doseringen er lik på den du brukte som på swiss vax sin ..

Tenkte forresten å få reparert hullet i sete nå over jul, har funnet en lokal helt på interiør sying så han er vel kar om å reparere det

[Tommy]

Nytt forsøk

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=99553&highlight=

Du følger godt med tommy

Jepp, ser frem til å se denne med de rette skoene på igjen.

Hehe

Tror du koed skaffer nye bak fjærer billig, de var jo relativt dyre på GS med 2500 per stykk. Må jo være org fjærer da bilen før eller senere må til BT for visning.

Jeg hadde Eibach fjærer, og bilstein dempere på min. Eibach hadde fjærer som senket 1" foran, og 0,8" bak, å dette er utfra en std. bil, så det ble akurat samme høyde som de originale fjærene.

Men godtar de det på BT da at det ikke er orginale dempere og fjærer, selv om det gir samme høyde?

Det følger med TUV papirer på fjærene, så BT fører det bare inn i vognkortet.

[Tommy]

Foresten tommy, hvor mye leather milk skal man påføre? tynt lag/tykt lag?

Gni lenge eller bare påføre og la trekke inn

Regner med doseringen er lik på den du brukte som på swiss vax sin ..

Tenkte forresten å få reparert hullet i sete nå over jul, har funnet en lokal helt på interiør sying så han er vel kar om å reparere det

Det beste er å legge flere tynne lag, å la den trekke inn mellom påføringene.

[Olelink]

Det følger med TUV papirer på fjærene, så BT fører det bare inn i vognkortet.

Hva kom det oppsette seg på da, med Eibach fjærer og Bilstein dempere?

Syns du det fungerte bra, du fikk jo prøvd en del på bane....

[Olelink]

Det beste er å legge flere tynne lag, å la den trekke inn mellom påføringene.

Ok, tenkte å prøve dette i morgen

Noen små riper i setene her og der, som ikke går lengre ned enn gjennom farge laget så er heldigvis langt fra hull, lurer på om jeg skal bestille swissvax sin lether healer (med farge i), hvis man sender inn en fargeprøve blander de til en korrekt farge, koster jo 550 for en liten flaske men syns det er verdt forsøket da jeg tror man kunne fått disse små ripene mindre synlige

[Tommy]

Det følger med TUV papirer på fjærene, så BT fører det bare inn i vognkortet.

Hva kom det oppsette seg på da, med Eibach fjærer og Bilstein dempere?

Syns du det fungerte bra, du fikk jo prøvd en del på bane....

Var godt fornøyd med dette oppsettet, å mener jeg betalte ca 8-9000.- inkl div rabatter.

[Olelink]

Det følger med TUV papirer på fjærene, så BT fører det bare inn i vognkortet.

Hva kom det oppsette seg på da, med Eibach fjærer og Bilstein dempere?

Syns du det fungerte bra, du fikk jo prøvd en del på bane....

Var godt fornøyd med dette oppsettet, å mener jeg betalte ca 8-9000.- inkl div rabatter.

Ok

vi får se hva det blir til, tror kanskje jeg begynner med å kjøpe inn nye org bakfjærer siden fram fjærene ser bra ut enda, demperne er også i god stand så langt, heller konsentrere meg om å skaffe tilveie nye "sko" samt annet stasj som mangler

Fant ut at org bakfjærer kostet 2400 per PAR og ikke per STYKK som jeg missforstod å trodde

Så da var det ikke så ille alikevel

[///Mysild]

jeg har bilstein dempere på min, sammen med apex fjærer da... har ikke kjørt på bane, men funker godt i aktive svinger... du får jo vurdere det etter noen runder på banen

[Tommy]

Det følger med TUV papirer på fjærene, så BT fører det bare inn i vognkortet.

Hva kom det oppsette seg på da, med Eibach fjærer og Bilstein dempere?

Syns du det fungerte bra, du fikk jo prøvd en del på bane....

Var godt fornøyd med dette oppsettet, å mener jeg betalte ca 8-9000.- inkl div rabatter.

Ok

vi får se hva det blir til, tror kanskje jeg begynner med å kjøpe inn nye org bakfjærer siden fram fjærene ser bra ut enda, demperne er også i god stand så langt, heller konsentrere meg om å skaffe tilveie nye "sko" samt annet stasj som mangler

Fant ut at org bakfjærer kostet 2400 per PAR og ikke per STYKK som jeg missforstod å trodde

Så da var det ikke så ille alikevel

Har du sjekket pris på fjærene hos KOED.

[Olelink]

nope har ikke sjekket ennå,

[Olelink]

Har fått gjort litt i dag å, plukket ned fremre/midtre del av eksos anlegg, skal rengjøres, Kobla opp ny ute temp føler så nå virker det også samt plukka av lykter og nyrer m/m i fronten slik at jeg kan få byttet ut mot orginaldeler

Har kanskje allerede skaffet orginale hovedlykter

[jon///M]

det er bra bilen blir tatt vare på. skal du ha org range blink på den også?

[Tommy]

det er bra bilen blir tatt vare på. skal du ha org range blink på den også?

GT' ble levert originalt med hvite blink foran, og på sidene, og orange bak.