G-RACING Posted October 6, 2008 Posted October 6, 2008 Denne gang var det min far sin tur. Før helgen kjøpte han seg ny lader. I det han skulle koble på pluss- og minuspolene på batteriet, klarte han å ta + til - og omvendt. Dette endte i at bilen ikke får tenning og dermed ikke starter. Det er fortsatt strømm inn på starteren, men ingen styrestrøm. Noen som hvet hva som kan være gåent? Takker på forhånd!
Silver87 Posted October 6, 2008 Posted October 6, 2008 hovedsikring ved batteriet? sjekk sikringsboksen og se om noe er gåent
Lars89 Posted October 6, 2008 Posted October 6, 2008 Kan jo ha svidd hjernen da... Må være forsiktig når du skal lade en "ny" bil
G-RACING Posted October 6, 2008 Author Posted October 6, 2008 Kan det være EWS'en som er gåen? Mulig denne har blitt nullstillt. Kan denne da leveres inn for programering på ny?
wabby Posted October 7, 2008 Posted October 7, 2008 Ved å snu spenninga så kan alt tenkelig gå til helvete. Jordingsbaner er vel noe av det første som pleier å takke for seg. Er den død etter sjekk av sikringer, releer etc så har nok en hjerne® eller styringsenhet tatt kvelden. Dette kan bli dyrt...
G-RACING Posted October 13, 2008 Author Posted October 13, 2008 Da var ny EWS-boks montert. I motsetning til før drar starteren motoren rundt, men bilen starter fortsatt ikke. Noen som har tips til hva som fortsatt ikke er på stell?
wabby Posted October 13, 2008 Posted October 13, 2008 Sjekk om du får knist på pluggene, lukter det bensin av eksosen, er pluggene våte? Dersom det ikke lukter bensin og pluggene er tørre men du får gnist. Så ville jeg sjekket bensinpumpe releet. Er pluggene derimot våte og det lukter bensin men du ikke får gnist, da er det noe med tenningssystemet.
Deep Dish Posted October 13, 2008 Posted October 13, 2008 Da var ny EWS-boks montert. I motsetning til før drar starteren motoren rundt, men bilen starter fortsatt ikke. Noen som har tips til hva som fortsatt ikke er på stell? Startsperren.? Ny EWS betyr vel ny kode på startsperren vil jeg tro....
G-RACING Posted October 16, 2008 Author Posted October 16, 2008 Da var bilen igang igjen. Bilen bla satt på BMW verkstedet hjeme, og det viste seg at den måtte kodes mot bilen. Ved kjøp av ny boks skulle denne vere kodet på forhånd. Mulig det er som du Deep Dish sier, at det rett og slett var startsperren som måtte kodes. Takker for alle svar!
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now