Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
Den e30en din var VELDIG pen;) såg ut som den funket utrolig bra også, oppover "langsletta":)

Takk for det :)

Ja Bilen går fint den faktisk, var ikke akkurat noe problem å få tømt 3 gir på "sletta" hehe

Motormessig funker det veldig mye bedre enn folk tror om man bare ser på bremsepapir osv..

Det som fungerer dårligst er sjoføren, men det blir aldri bra :lol:

Skrevet

Da nærmer det seg høst og vinter og dritt så jeg har allerede begynt å tenke på hva som skal forbedres.

Ellers fikk den 3 plass på bmwccn treffet som Rogaland og Hordalands avdelingen.

Kjørte også på autoslalom, fikk 7 plass :lol: Er ikke direkte lett kjørt, men morro er det uansett

før treff

eosuhj3vbyvoi4o17tiq.jpg

Mye BMW på autoslalom

q5w0h7cv5uo5pjq9bh2e.jpg

bb5y8i95x5rk3tmefq9l.jpg

0zjybw307xbv1xbg5jhm.jpg

zxihmcc1s8filbc03wux.jpg

startet på 2 gir de 2 siste gangene, det føltes mye bedre

3c9ag8z2xyv6v9b33ihu.jpg

1s4urglogfvf9gr7hcxu.jpg

Skrevet

Eg skal uansett ha motor og gir ut for å skifte noen tetninger samt gå over motor, skal skifte eksenter brikkene på vippene, og muligens kammen

Eg var lenge gira på å bygge singel turbo for å få det mer driftsikkert, men siden bilen fungerer greitt nå frister det like mye å forsøke å få noen litt større eksos hus, og lage bedre utløp til turboene, tenkte å maskinere en adapter plate slit at jeg kan løfte den bakerste turboen et par Cm for å få bedre klaring til eksos for turboen forran (dårlig forklart)

Ellers skal jeg skifte felger, vil prøve å få gjort litt ting slik at den går bedre på bane

Skal også shine litt i interiøret slik at jeg ikke får så enormt med trekk av disse BMWccn dommerne [-X

Skrevet

Motorspec

Veiv fra m52b28

Sten parner råder med arp bolter

Blokk borret og planet 86mm

Smidde JE 86mm stempler

Rammelagerstøtte fra PPF

Fullballansert bunn del

Pyramide topp pakning fra PPF

ARP Studs.

Amc topp med sveiste kjølekanaler. Ekstremt portet av EBB Flowtech, justerte ventiler og radie freste seter. Steg 3 fjører og Nuke sine "billet" vippe armer. Z58 turbo kam, Nuke kamdrev etc.

m51 oljepumpe

Nuke fuelrail

Aeromotive btr

DW301 bensinpumpe

Vi-pec V44 med MSD tenning, 990ccm dyser Mappet av "integrale8v"

Støpejernsmanifoiler med 2 stk garret gt2560 kulelagra turboer.

2x2.5" Downpipes som går over i 3"

Kjører 95bf og under 7.5:1 i komp.

Trur det skal være det meste

Ser godt ut den bilen din! Kjekt når det funker så bra som det gjør :)

Takk for det, kjekt når det virker så det føles så man har litt igjen for strevet.

Di ser nå rimelig bra ut dine biler også mister :applause:

Skrevet

Godt det ikke fulgte med en prisliste på den lista... Koster å være på topp, men gu hvor gøy det sikkert er, nå som den er blitt så bra...

Skrevet
Motorspec

Veiv fra m52b28

Sten parner råder med arp bolter

Blokk borret og planet 86mm

Smidde JE 86mm stempler

Rammelagerstøtte fra PPF

Fullballansert bunn del

Pyramide topp pakning fra PPF

ARP Studs.

Amc topp med sveiste kjølekanaler. Ekstremt portet av EBB Flowtech, justerte ventiler og radie freste seter. Steg 3 fjører og Nuke sine "billet" vippe armer. Z58 turbo kam, Nuke kamdrev etc.

m51 oljepumpe

Nuke fuelrail

Aeromotive btr

DW301 bensinpumpe

Vi-pec V44 med MSD tenning, 990ccm dyser Mappet av "integrale8v"

Støpejernsmanifoiler med 2 stk garret gt2560 kulelagra turboer.

2x2.5" Downpipes som går over i 3"

Kjører 95bf og under 7.5:1 i komp.

jøss, har noen 100 hester du kan hente enda du da skjønner jeg! har vært litt snakk om dette før, men hvordan er den kammen? har justert min til 2.5mm nå, da er det vell bare å dra den så langt jeg tør :P

Skrevet

Hehe det er heldigvis glemt nå, nå slapp jeg å kjøpe alle delene nye selv om det meste var nytt, Stian hadde jo lagt ut noen kroner før jeg kjøpte det av han.

Bare toppen uten turboene koster ca 30 feks..

Det er dyrt med motor, men mtp hvordan denne motoren går kontra den forrige med samme ladetrykk så syns eg det er vellykket :P

Skrevet

Justert for 8000 du da?

Det har jeg men har sperre på 7..effekten daler før det så er unødvendig med mer.

Du har 6266 turbo? Gleder meg til å se din ferdig.

Litt mer topp effekt så er jeg fornøyd

Skrevet
Justert for 8000 du da?

Det har jeg men har sperre på 7..effekten daler før det så er unødvendig med mer.

Du har 6266 turbo? Gleder meg til å se din ferdig.

Litt mer topp effekt så er jeg fornøyd

6266 ja :) fikk ikke justert mer på drevet, da må jeg drive å flytte over ett hakk på reima.. så prøver den slik til å begynne med :P er veldig spent på hvordan registeret mitt blir ja :P

Skrevet

hallu. vet ikke om du husker meg men jeg kjørte den blå e46 m3én i haugesund :)

kan skrive under på at denne bilen var frisk rundt banen :)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...