Høykomprimert "M20B27"

[Turbo-Knut]

Jeg har planer om å kjøpe en 90modell E30 325ixt M-Tech2, der motoren trenger overhaling.

Noen som kan komme med en grei oversikt over hvordan en kan lage 2,7 høy-komprimert suge motor?

Jeg har liggende en 2,4td veiv.

Hvilke råde/stempel kombinasjoner er utprøvd og anbefalt?

[ehrnst]

det ligger mye info om dette på nett og forumet her.

320/3 råder, diesel/eta veiv/blokk med 885 topp er oppskriften.

kjører du på med høvling av toppen (pass på at det ikke butter) så bør du passere 10 i komp.

ser ikke for meg noen andre løsninger enn å kjøpe nye stempler fra JE f.eks. da kan du velge å vrake i komp

[Turbo-Knut]

Det ligger sikkert mye info om dette ute på nett, men stort sett har jeg funnet uoversiktlige sider, som omhandler turbo-bygg.

885-topp sier meg ikke noe, hva betyr det, og hvor er indikasjonen plassert?

En oversikt over forskjellige topper til denne motortypen er ønskelig

Jeg har hørt rykter om stempler fra M50B25 med og uten vanos.

Og alle de forskjellige eta-stemplene osv...

Mange som mener ditt og datt, som bare mener, uten å vite.

Jeg er usikker, og like uvitende, så derfor spør jeg rett ut, i stedet for å lete som en gal på nettet, som jeg allerede har gjort, hehe

Og i stedet for å skrive at dette finner man mye info om.., skriv heller ned fornuftig fakta i tråden her, så det kan bli oversiktlig og forståelig

[bmw*327*]

bygde dette selv og fikk over 11,5 bar i alle sylindre..

: b25 blokk høvle av 2mm, td/disel veiv, b20/23 råder, jeg kjøpte nye stempler for de gamle var ødelagt.. me fikk ikke samme stemplene, selv om de nye skulle vere org. me de hadde kortere skjørter som gjorde at de ikke butta i veiv skinkene... (noe de gamle gjorde...

dette skal være allt..

lykke til..

[Yngvejos]

Her har du litt om stempel.

http://www.bmwccn.no/rogaland/Mahle_m20.html

885 topp er 325i toppen.

Tallet står stemplet inn på innsugsiden.

[336mik]

Har tenkt litt på dette,men aldri prøvd.

Diesel/eta veiv,325 kat stempler(er ikke disse litt lavere),325 råder,og en 3mm topppakning.

Hvis man med dette ikke får plass til ventiler,så er det fram med noe dremel eller lignende for å ta ut så det blir plass.

Slipper å høvle topp/blokk da,og får vel en motor med ganske høy komp.

[Turbo-Knut]

Har tenkt litt på dette,men aldri prøvd.

Diesel/eta veiv,325 kat stempler(er ikke disse litt lavere),325 råder,og en 3mm topppakning.

Hvis man med dette ikke får plass til ventiler,så er det fram med noe dremel eller lignende for å ta ut så det blir plass.

Slipper å høvle topp/blokk da,og får vel en motor med ganske høy komp.

Se her ja, dette var nemlig noe jeg har tenkt (håpet) på selv.

Ettersom bilen i dette tilfellet er en 90modell, har den jo katalysator.

Stempel-modifisering håper jeg å unngå.

Er det noen som har prøvd ut dette?

[|Ole|]

88 og høgre har lavere komp enn dei før...husk det..

[336mik]

Men med 2.7 veiv og 135mm råder,så skal man nok ikke ha problemer med for lav komp.

Problemet blir vel heller å få modifisert så ventliene ikke butter i stempel toppene.

Men som sagt,så har jeg regnet litt på dette,og funnet ut at man vil få stempelene ca 1.4mm nærmere ventliene med en 3mm topppakning(forutsatt at orginal er 1.6mm.).

[Yngvejos]

Men med 2.7 veiv og 135mm råder,så skal man nok ikke ha problemer med for lav komp.

Problemet blir vel heller å få modifisert så ventliene ikke butter i stempel toppene.

Men som sagt,så har jeg regnet litt på dette,og funnet ut at man vil få stempelene ca 1.4mm nærmere ventliene med en 3mm topppakning(forutsatt at orginal er 1.6mm.).

Vil ikke stemplene stå opp av blokka med 135mm råder?

[336mik]

325 har jo 135mm råder fra før,så de vil evt havne 2mm lenger opp,dvs at stempeltoppen muligens vil stikke 1mm eller 2 over.

[Morty999]

og da blir jo det passer siden han bruker 3mm pakning..

[Turbo-Knut]

Nå begynner vi å snakke lettvint her, det er like greit

Hvor fåes 3mm toppakning?

Noen som kan bekrefte eller avkrefte at dette er en god løsning?

[Turbo-Knut]

Finnes det noen flere som kan gi gode tips og råd?

[plumbo79]

Skulle gjerne hørt fler komentere forslaget til Morty med 3 mm toppakning.