e30 rallycross nasjonal

[tom arne]

hei.fikk lyst å legge ut prosjekte mitt.det e en e30 320 med m20b25.har kjørt to løp med denne bilen gikk ganske bra vil jeg si.ble en 7 ende plass å en 3 plass.men det ble helt klart for lite motor i forhold til konkurentene så det har jeg tengt å gjøre noe med i vinter.legger ut noen bilder av bilen som den ser ut i dagnxhyrmwf8iwz5kpqe115.jpg

[tom arne]

[E30_Dale]

Tøft, kjøre tre store webere då vel? Eller kjøre du innsprøytning?

[tom arne]

nå har jeg innsprøytning. men det blir de bilas spjelhus

[tom arne]

tar gjerne imot tips om understel å motor tuning

[lloydsb]

flere bilder..

morro dette!

[tom arne]

det blir å komme flere bilder å kankje en film snutt ev de løpenne jeg har kjørt.nå har jeg parkert i garage. har kjøpt inn nye dekk å fjuel cell.

[///christian]

veldig spennende prosjekt! vil følge med her

[tom arne]

gøy å se at prosjektet mit inereserer dere har sotte reserve motoren min i motor bokk.har begynt å demontere den.blir en prøve kanin. tenkte på 288 graders kamm-grenrør-chipp-debilas spjellhus-ja da vet jeg ikke mer. kom med tips

[316]

Er alt lov her eller? I Rallycross nasjonal asså. Tenker på trimming.

[tom arne]

ikke låv med turbo-komresor eller lystgass

[oddis]

Ville dumpa M20B25, om det var mulig, og satsa på noe med mer ventiler. Men det er kanskje ikke lov? Lenge siden jeg leste reglementet...

Hvordan kjører du med oppsett på understell? Stivt? Senk? Skal du prøve å bygge en startsterk bil?

[e30 tic]

hei

morro med bmw som blir brukt på bane også.

hva er budsjettet ditt på bilen. er vel mange rcn biler idag som ligger rundt 100k?

hvor kjører du løp henne? de e30 jeg har sett på bane rundt her har fungert heller dårlig dessverre. di som får det til å fungere kjører mye med fast aksling bak og en liten hissig 4'r forran.

hva har du ellers gjort med bilen din?

anngående motor, tror jeg m20'en kan bli noe tung, dyr trimmet osv for å fungere bra i rcn. mulig jeg tar feil også

finnes dem som passerer godt over 200 suge hester i m20, men s14 er kanske et bedre alternativ? da får du spjeld med på kjøpet også

har vert litt med en kollega i sommer som også kjører rcn

til sammenligning er jeg redd du må ha en ganske så hissig m20 for å matche vekt/effekt forhold til en slik liten bil som han kjører. "sitter 2L 16v baki denne)

http://brulandracing.com/e107_plugins/autogallery/showimage.php?img=Joakim%20B.%20Hansen%2FEik%C3%A5s%206.9.08%2Fpv_L%C3%B8p_bergen_6.9.2008_%2841%29.JPG

[tom arne]

har tenkt lenge på vilken motor jeg skal bruke.helt klart jeg burde gå for en s14,med tanke på vekt fordeling.å det blir det nok etter vert også.har bestemt meg for å ikke ha lån på bilen.blir å bruke vinteren på å kjøpe inn de delene jeg trenger.blir å handle for ca 5k i måneden spjell huset har jeg klart å legge av penger til alerde.19k.har en e30 325 88 mod til privat bil,så når jeg finner meg en s14 motor å har råd til det flytter jeg trimma motoren over i privat bilen når det gjelder understell e æ ikke sikker på hva jeg skal gjøre.

[tom arne]

Ville dumpa M20B25, om det var mulig, og satsa på noe med mer ventiler. Men det er kanskje ikke lov? Lenge siden jeg leste reglementet...

Hvordan kjører du med oppsett på understell? Stivt? Senk? Skal du prøve å bygge en startsterk bil?

det e låv å bruke hva man vil så lenge man ikke overstiger det orginale sylynder entallet.