Bmw 525 Turbo

[525mannen]

Tackar!

Ikväll fyllde jag upp diffen med Castrol SAF-XJ olja och hängde upp bakvagnen, bara lite bromsmek kvar nu.

Lyckades även med bedriften att byta till lilla medbringaren för 525 kardan istället för 540 knuten (bult cc 85mm vs 95mm), har hört att många säger att det inte går men vet inte vars dom fått det ifrån då jag gjort samma sak på en annan diff tidigare med.

[525mannen]

Är det någon som har ett oljefilterhus (med uttag för oljekylare) till S50 att sälja?

[525mannen]

Har lossat bröstkåpan på motorn och borrat hål för returröret i denna, aluminiumröret är även kapat o klart för tig-svetsning.

Sedan har jag gängat och svetsat fast en nippel för avgastempgivaren i grenröret. Tog även och skar bort alla de tidigare anslutningarna på catchtanken för bränslet, skall svetsa dit svetsnipplar för JIC- kopplingar till de nya stålomspunna bränsleslangarna.

[E30_Dale]

Høres meget bra ut.

[525mannen]

Hej allihopa!

En strulig vår har det varit med mycket jobb!

Efter att bröstkåpan blev svetsad med oljeretur började jag sätta ihop motorn i slutet av april, ställde ni kammarna osv och vände sedan på den för att dra dit tråget. Lossade ett överfall för att kontrollera lagrena vilka då visade sig vara i dåligt skick, likaså veven

Så jag köpte en ny vevaxel (m52 2, då den gamla skulle kosta för mycket att slipa om. Har nu även beställt lager..

I väntan på att få ihop den motorn så skruvade jag ihop min besiktningsmotor, en m50b20 och hinkade ner i bilen som mappades med E85. Tyvärr bottnade b25 spridarna vid 6300rpm, hade tänkt varva 7000 i den men så blev det inte.

Skulle som sagt besiktiga den så jag får köra på gatan även i år med den, men då kom jag på att jag kunde regga den med den motorn (2,0 liter + turbo) istället medan den riktiga motorn (2,8an) renoveras.

Så jag lyfte ur motorn igen och skruvade dit mitt gamla oljetråg med oljeretur för turbon, och även turbogrenröret.

Men nu idag då jag beställt lager känns det som att den riktiga motorn är nog inte så långt borta, så jag tror jag struntar i de planerna och sätter ihop den riktiga "big-blocken" på engång!

45-50mil har det blivit i år med bilen, som sugmotor- Skönt att få känna på den nya utväxlingen och de nya m5 bromsarna som fungerar riktigt fint med bilens "låga" vikt!

När man ligger och kör i 90km/h varvar bilen ca 2200-2300rpm, 2.92 utväxling = bankrånarutväxling/autobahn banzaiii

Här är en bild ifrån då vi var ute och mappade

Kommer någon roligare uppdatering senare!

Mvh

[525mannen]

Film från mappningen av originalmotorn, den är nu urplockad och turbomotorn håller på att sättas ihop igen. Nya lager har kommit hem idag till den

Film med nya kameran, GoPro HD:

http://www.youtube.com/watch?v=xE64wUKkDMU

[Rayman]

kul prosjekt! hva var det som tok knekken på lagrene?

Stilig med de gopro camsene kjøpte meg nylig to selv som jeg er spent på å prøva

[525mannen]

Jag tror det var min oljefilterinstallation med ombyggt filterhus (externt filter i serie med kylaren). Kommer inte åka med det nu längre.

Ja riktigt stilig kamera, lite synd bara att den inte har någon display så man kan förhandsgranska. Men jag gjorde ett test och står man strax under 1m ifrån en 42" tv så får man med hela skärmen- så vidvinkeln är väldigt bra! Lämpar sig bäst att filma på nära håll, t.ex. i en bilkupé.

[NeonMuffler]

kom til meg og bygg turbo på min m50b25 også da:)

[E30_Dale]

Mye bra her gitt;-)

[CV-Erik]

Gale svenske!

Tøft prosjekt, må flytte rimelig greit på seg?

[525mannen]

Hej! Kul att det gillas

NeonMuffler, kör hit din bil så tittar vi på det hehe

CV-Erik med turbomotorn knuffar det på rätt så bra

Nu har jag äntligen gjort bort alla resor med jobbet, har varit ute och flugit o farit lite varstans senaste veckorna. Så, i helgen blir det att skruva som en galning!

Har fått hem nya lager till motorn som sagt, så jag ska byta vevaxel + lager i helgen tänkte jag.

Måste även provtrycka kopplingen för att se om denna måste schimsas in något.

Till veckan hoppas jag att den kan mappas, ska byta spridare nu så måste skala upp hela bränsletabellen och finjustera den.

Är det någon som ska till Mo i Rana på sommartreffet där nästa helg?

[525mannen]

Börjar bli stressigt nu!

Rev ner motorn igår eftermiddag så nu ligger den i delar, veven såg faktiskt rätt ok ut.

Det ramlagerläge jag tittat på tidigare var ett av två som var lite repat, egentligen inget farligt men nu har jag nya lager och en ny fin vev från en 328 cab som endast gått 8000 sommarkörda mil som ska i. Motorn har kostat alldeles för mycket för att lämna något åt slumpen känns det som.

Den kommer renspolas i kanalerna innan den åker ihop igen, reporna lär ha berott på att filterhuset blev blästrat innan svetsning. Tyckte att jag rengjorde det pedantiskt men.

6 dagar kvar nu till Norge!

Kvar att göra:

*Byta vev + lager

*Bygga bränslesystem

*Byta framfjädrar

*Leda in wastegaten i downpipen

*Svetsa oljeretur

*Koppla in nya mätare för oljetryck/-temp

*Provtrycka tryckplatta (ev svarva in svänghjulet)

*Lyfta i motorn och all kringutrustning

*Byta olja i växellåda + diff

*Mappa

[Flextron]

Lykke til.. du har knapt med tid på deg..

[525mannen]

Tackar! Nä de är lite dåligt med tid Men ikväll bytte jag lager och monterade den nya vevaxeln, tog den på jobbet och körde den genom tvätten där. Blev riktigt bra ska skruva dit kammarna och justera in dom imorgon, får se om det kanske kan bli motor ilyftning då också!