Jarmund/ In Consulting e30 M3 Grp-A-v8+div

[jarmund e30m3-v8]

takk alle sammen, bilen er faktisk mye breier enn standard m3'n og har poppa skjermer så den har bra "race" stuk.

slenger ut litt andre gamle bilder også.

firkanrør bære bruer med uniballs,selholm bein,ap racing bremser og senterbolt spindel.

carbon tak scoopet skal tilpasses også, det er lexan ruter rund baut så det er greit med litt kjøling i nepa.

lager krybbe for å kunne jobbe på og lakke bilen uten hjuloppheng

bruker to motorbukker jeg laget for 15 år siden som blir hevet og breddet og ikke minst får hjul.

gamle radiator plasseringen og prodrive bensinsystem

[tangorev]

Dette blir bra skal følge med her..

Hilsen Christian

(gitarkameraten fra gatebil sep;)

[jarmund e30m3-v8]

halla mann.. du må svinge innom så vi får øvet inn noen låter til neste biltreff,gud bedre det er ingen ting som er så bra som å ta "noen" pils dra igang litt allsang på kvelden etter en lang dag med banekjøring

[tangorev]

Jess, den skal få fast plass i bobilen neste sesong Har du bmw'n i asker forresten? Hadde vært morro å tatt en titt en dag du er ute med skrutrekkeren;)

[bmwe_e36]

fint du fikk prosjekte in på bimmers. rått prosjekt, har lest prosjekt tråden din på gatebil utali ganger.

[JoeNasty]

Dette er rått.Er ikke så mye mer å si om det.Den blir RÅ!Gleder meg til å se denne live!

[jarmund e30m3-v8]

Jess, den skal få fast plass i bobilen neste sesong Har du bmw'n i asker forresten? Hadde vært morro å tatt en titt en dag du er ute med skrutrekkeren;)

blir konge til sesongen..bilen står i asker, bare hyggelig med besøk.bare send en melding eller slå på luren du, 91599359 hvis du vil sjekke om jeg er der.

[E36Cab1]

Tøft dette! Hva er tørrvekta på denne motoren egentlig?

[jarmund e30m3-v8]

vet ikke enda.skal veien den, har fjærnet sikkert ti kilo ved å fjærne ac pumpa,braketter,motorfester,vifta og masse annet.

har hørt så mye, noen sier den er 6 kilo lettere enn m5 sekser'n og noen mener den er lettere enn orginal s14 motoren.

den er hvertfall ikke veldig tung,i og med at det er hel alu motor,blokka var visst latterlig lett i følge en jeg vet om som har lik bil og motor som meg bare med twin turbo

kassa er hvertfall greit tung men den er også bruta. 2" inngående aksel. noen i sverige hadde kjørt drag med 900 hk og slics med standard kasse i tre år uten problemer med kassa.

[jarmund e30m3-v8]

litt OT men de har tatt litt mye møllers tran de gutta her også

M5 v10'r 507 hk i e30 m3

[tangorev]

Jess, den skal få fast plass i bobilen neste sesong Har du bmw'n i asker forresten? Hadde vært morro å tatt en titt en dag du er ute med skrutrekkeren;)

blir konge til sesongen..bilen står i asker, bare hyggelig med besøk.bare send en melding eller slå på luren du, 91599359 hvis du vil sjekke om jeg er der.

goodie.. da plinger jeg på en dag:) Dere ha en fin nyttårskveld i heimen, hørte thomas sa han skulle til deg;)

[E36Cab1]

Du som har laga bærearmene sjøl eller?

Stussa litt på å bruke firkantrør mht sprekkdannelser...

[jarmund e30m3-v8]

Nei de sto på bilen når jeg kjøpte de, det er ganske vanlig å bruke i div motorsporter og tidligere eier har brukt det i rallycross der de virkelig får juling så jeg har egentlig ikke så mange betenkligheter med å bruke det da orginal e30 bruene hvertfall er søppel, men kom over DTM understell i går så nå er det mulig jeg kapper av hele driten.. motor festene og travers er hvertfall i boks...godt nyttår til alle sammen. vi sees på banen i 2009

[jarmund e30m3-v8]

Har pusla litt på verkstedet i dag,nokk en sløv/kort dag.Er godt jula er over så jeg kan komme i gang med 15 timers dager på verkstedet igjen.våren kommer fort gitt..

Har jobbet en del under bilen og har nå kommet frem til å gå for DTM forstilling og kapper derfor vekk firkanrør bærearm opphenget, dette gjør montering av motor enklere da jeg kan bruke en modifisert orginal travers. å lage motorfester til denne bilen er litt verre enn vanlig da det går olje kanal til oljefilter huset gjennom motorfestet!!! få hjelp til dette nå da det blir laget motorfeste med A-N koblinger til oljefilter huset/oljekjøler.

basiden av motorfestet inn mot blokka

begge motorfestene, greit svære,det venstre er også brakett til ac kompressor.

noen som vet hvor denner er fra, det er servotannstangen som satt på bilen,ser ut som bmw men har litt smalere innfestning enn standard og har litt tykkere dim til splines'n til rattakselen enn e30 tannstang.

[Litjhaug]

arti prosjekt...