Lars89 Skrevet Januar 2, 2009 Skrevet Januar 2, 2009 Fyll 98! Er det motoren er lagd for. 95 antenner for tidlig/ukontrollert.
Fliid Skrevet Januar 2, 2009 Skrevet Januar 2, 2009 Motoren ble forøvrig aldri laget for blytilsetning.. Så det er bortkastet. Men tenningen er derimot stilt inn for 98, som Lars89 sier.
E36Cab1 Skrevet Januar 2, 2009 Skrevet Januar 2, 2009 svingningsdemper og triggerføler skal i utgangspunktet justere dette for deg. Mulig du har feil på triggerføler. Hvordan er tilstanden til fordelerlokk og fordeler samt plugger? Svingningsdemperen har ikke til oppgave å justere/tilpasse tenninga,den skal kun hjelpe til med å stabilisere vridningene på veiva.
Bjørn 320 Skrevet Januar 2, 2009 Skrevet Januar 2, 2009 er det for eg bytta te 95? Det kan vere medvirkande ja. Prøv 98 igjen.
Fliid Skrevet Januar 2, 2009 Skrevet Januar 2, 2009 svingningsdemper og triggerføler skal i utgangspunktet justere dette for deg. Mulig du har feil på triggerføler. Hvordan er tilstanden til fordelerlokk og fordeler samt plugger? Svingningsdemperen har ikke til oppgave å justere/tilpasse tenninga,den skal kun hjelpe til med å stabilisere vridningene på veiva. Svingningsdemperen har tennene som triggerføler bruker.. Derfor jeg la disse sammen, men selvfølgelig, vi kan kalle det triggerhjul som de fleste gjør, men det er jo igrunn svingninsdemperen. : ) Rett meg på nytt, om du føler det fortsatt blir feil.
325ixx Skrevet Januar 3, 2009 Forfatter Skrevet Januar 3, 2009 Skal ha på Nos Octan forøker som øker 3 veridar, da vil de bli 98 så skal eg sjå om e høyre at noko det sto det rensa forbrenningscammer og ventila osv
E36Cab1 Skrevet Januar 3, 2009 Skrevet Januar 3, 2009 svingningsdemper og triggerføler skal i utgangspunktet justere dette for deg. Mulig du har feil på triggerføler. Hvordan er tilstanden til fordelerlokk og fordeler samt plugger? Svingningsdemperen har ikke til oppgave å justere/tilpasse tenninga,den skal kun hjelpe til med å stabilisere vridningene på veiva. Svingningsdemperen har tennene som triggerføler bruker.. Derfor jeg la disse sammen, men selvfølgelig, vi kan kalle det triggerhjul som de fleste gjør, men det er jo igrunn svingninsdemperen. : ) Rett meg på nytt, om du føler det fortsatt blir feil. Hehe....ja det kan eg jo alltids Svingningsdemparen er i hovedsak den gummiringen som er vulka fast mellom ytre og indre ring. Den skal ta opp pulsane til veiva for å avhjelpe. Har ikkje til oppgave å justere tenninga ettersom den skal kun tillate minimal vridning mellom ytter&innerhjul. Mange kaller dette triggerhjul,men det er kun egentlig den ytre delen. På en 4 syl motor uten denne demparen stemmer det bedre Sorry for pirking,men eg kjeda meg i sykeleiet mitt
Fliid Skrevet Januar 3, 2009 Skrevet Januar 3, 2009 Skjønte hvorfor du pirket ; ) Og skjønner hva du sier og er klar over at denne "enheten " kan fremstå som om den har to navn (Men at det faktisk var denne "ringen" som er svingningsdemper, det var jeg ikke klar over, men at ytter er triggerhjul var ok fra før) . Noe den har, men på folkemunne i "" så blir enten det ene eller det andre ordet brukt : )
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå