jonr- Skrevet Mai 11, 2009 Forfatter Skrevet Mai 11, 2009 hehe. ja,ble det gitt.. på vei hjem fra halden hos ESS tuning. bremset bilen idag, og fikk ca 400hk på hjula uten optimale forhold. (vifte med kald luft osv). oppgraderte også styreenheten til smg kassa... nå girer den enda kjappere! foruten onkel politi var dette en fin tur:P
Haug Skrevet Mai 11, 2009 Skrevet Mai 11, 2009 Hehe, ble du stoppa altså Var det når du lå bak meg eller?
Simmelim Skrevet Mai 12, 2009 Skrevet Mai 12, 2009 Blir nesten satt ut når jeg ser hvor grundig dere har gått til verks... Får skikkelig dårlig samvittighet, jeg. Dette kaller jeg "å få en shine", ja ! Dette MÅ jeg også få gjort fort som f#@5n,... ingen tvil ! RaO: har du virkerlig en m3 og en 335d?
Rao Skrevet Mai 14, 2009 Skrevet Mai 14, 2009 Ja. Går imidlertid med noen små tanker om å selge M3, hvis jeg får et greit bud.
Simmelim Skrevet Mai 14, 2009 Skrevet Mai 14, 2009 Ja.Går imidlertid med noen små tanker om å selge M3, hvis jeg får et greit bud. Skal si du har ordna deg Hvor mye skal du ha for m3'en? Har vært en drøm lengeå få tak i en strøken e46 m3. Har du en egen tråd for den?
cigarette Skrevet Mai 17, 2009 Skrevet Mai 17, 2009 Hva koster et slikt kompressor kit fra ess Hva synes dere om det kompressor settet Er det virkelig verdt pengene
Gunnar Skrevet Mai 17, 2009 Skrevet Mai 17, 2009 Hva koster et slikt kompressor kit fra ess http://www.esstuning.com/default.asp?c= ... t2=143&id=
Rao Skrevet Mai 17, 2009 Skrevet Mai 17, 2009 Hva koster et slikt kompressor kit fra ess Hva synes dere om det kompressor settet Er det virkelig verdt pengene For eksakt pris se: esstuning.com ...eller ring Hans. (Prisen kommer litt an på hva du vil ha, eller hva du tror du trenger ) Settene baserer seg på standard kompresjon. Bilen kjennes med andre ord like "crisp" og kontrollerbar på responsen som standard bil. Det blir mer av alt overalt....og mormor kan fortsatt kjøre den Om det er verdt pengene vil alltid bli en individuell sak; - Vurderer du en raskere bil....som dessverre er 2-3 ganger så dyr tror jeg det er verdt det, hvis du liker bilen forøvrig. Nybilfølelsen kommer uansett med full tyngde... ! Advarsel: Har du prøvd det er det ofte ingen vei tilbake
morteym Skrevet Mai 17, 2009 Skrevet Mai 17, 2009 Jeg vil ha meg frabedt å prøve eller sitte på med en sånn bil. Det sier seg selv at det er nedtur å gå tilbake fra en bil med snile til en snile
cigarette Skrevet Mai 20, 2009 Skrevet Mai 20, 2009 Hva koster et slikt kompressor kit fra ess Hva synes dere om det kompressor settet Er det virkelig verdt pengene For eksakt pris se: esstuning.com ...eller ring Hans. (Prisen kommer litt an på hva du vil ha, eller hva du tror du trenger ) Settene baserer seg på standard kompresjon. Bilen kjennes med andre ord like "crisp" og kontrollerbar på responsen som standard bil. Det blir mer av alt overalt....og mormor kan fortsatt kjøre den Om det er verdt pengene vil alltid bli en individuell sak; - Vurderer du en raskere bil....som dessverre er 2-3 ganger så dyr tror jeg det er verdt det, hvis du liker bilen forøvrig. Nybilfølelsen kommer uansett med full tyngde... ! Advarsel: Har du prøvd det er det ofte ingen vei tilbake Takker for bra svar! Det er så klart under vurdering men jeg får se,mulig jeg venter til neste år.
morteym Skrevet Mai 21, 2009 Skrevet Mai 21, 2009 cigarette: Det er jo ingen tvil om at kompressoren er verdt pengene sammenlignet med annen type trimming eller krefter du kan få kjøpt for penger lovlig. En non-m3 "trenger" ene kompressor mer, så sånn sett spørs det... En M3 som bare skal kjøres på veien har egentlig nok hk etter min mening, og tatt i betraktning fartsgrenser, forsikring, bot etc, så er det kanskje mest grådighet Det er nok skikkelig rått, men slik jeg tenker så er det like greit å ha en bil man kan presse litt hardere uten at det går så forferdelig fort. Jeg har selvsagt tenkt at jeg trenger mer hk i noen situasjoner, men igjen, et sted må grensa gå
jonr- Skrevet Mai 25, 2009 Forfatter Skrevet Mai 25, 2009 cigarette: Det er jo ingen tvil om at kompressoren er verdt pengene sammenlignet med annen type trimming eller krefter du kan få kjøpt for penger lovlig. En non-m3 "trenger" ene kompressor mer, så sånn sett spørs det...En M3 som bare skal kjøres på veien har egentlig nok hk etter min mening, og tatt i betraktning fartsgrenser, forsikring, bot etc, så er det kanskje mest grådighet Det er nok skikkelig rått, men slik jeg tenker så er det like greit å ha en bil man kan presse litt hardere uten at det går så forferdelig fort. Jeg har selvsagt tenkt at jeg trenger mer hk i noen situasjoner, men igjen, et sted må grensa gå hehe.. et sted må grensa gå. jeg vurderte selv å oppgradere min kompressor til 700kitet.... , men så ble det plutselig litt forandring i planene:P (mye vil bare ha mer.....) har lagt ut 2 nye videoer med nye eksosen. du ville jo høre hvordan det ble..har bare tatt meg tid og somle meg til å filme. lyden kommer ikke ordentlig fram ettersom dette kun er rusing og ikke pådrag, men det er da noe
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå