Paulus E30 S54 Turbo Black Stealth Edition :)

[lloydsb]

smurfeblå! blir den nye smurfemobilen:P

[E30_Dale]

Genial ide med målerne! Akkurat det jeg hadde tenkt til, men du var først til å praktisere det:-)

[m20b25turbo]

takk for det ble ganske fornøyd selv, mye bedre oversikt!

ingen innspill på den "korsrygg" støtten min hos bmw folket?

har fått tak i motorsportboka, men det sto ikke noe om det i den..men det var 06 årgang...venter fortsatt på 09 boka..

[thorbis]

jeg tror jeg ville latt være den korsrygg støtta var det min bil. har aldri sett dette blitt praktisert på banebiler før. og hvis det er for drag bruk så er vel det helt siikkert etter hvilken tider du skal kjøre på. biler under 8 sekunder ell no så er det vel andre typer regler så vidt jeg kan huske.

mvh

Thorbjørn R

[SteffenM2]

Tror jeg ville droppet den korsrygg's støtten.. Om det først ville gått galt, så tror jeg det er greit at det er litt "gi" i stolen, i stedet for at man smeller tilbake i en stol som sitter helt fast, ser for meg at dette kan skape litt ekstra skade..

Uten støtten vil jo stolen gi etter litt når personen smeller tilbake i setet, som igjen gir mindre skade, i mine øyne..

Ellers, ser dette helt 100% ut! Stå på!

[m20b25turbo]

takk for tilbakemeldinger! 2 hoder er bedre enn 1;)

mine tanker rundt dette er om jeg krasjer i i fronten så stopper selene meg i å gå i dash`n! vis jeg snurrer og går med rævva rett i betongongen (påkjørt bakfra) så er det ingenting annet en 4 m10 bolter igjennom gulvet skrudd i ei 40cm`2 plate som skal holde meg fast for å ikke dra noen steder.

vis stol festene da ryker så vil jeg brette ryggen rundt stabstaget som går i mellom hovedbøylen.... og ryggen min er ikke laget for å bøyes bakover

har jeg da ei plate som er forsvarlig i størrelse og tykkehet som korsryggstøtte, så vil jeg kansje berge livet...

dette skal utforskes mer

[m20b25turbo]

helsveist selestagene i buret, laget rør fremover i bilen fra hovedbøylen.

understellet er montert med egendreide delrinforinger!

laserskjært m20 flens til greenrør, toppen er en "dummy" men ikke blokka

i morgen blir det greenrør bygging

[kevine30]

dette så veldi bra ut skal følge med her ja

[A3c5e9]

Dette begynner jo å se sykt bra ut!

Hvordan gikk det foresten med det skibakke løpet med audien da? kom du til topps?

Helsing fetter Asbjørn

[k1t]

gromt gomt, melder meg herved på som sniktitter på prosjektet ditt !

[m20b25turbo]

A3c5e9: ble ikke noe av kjøringen i fjellet desverre, det får bli senere en gang

kevine30 og k1t: takk for det, hyggelige komentarer

[m20b25turbo]

flenser,kolektor og bend fra ppf i sverige

kappet opp endel smårør som jeg slipte graden bort ifra så det flower mest mulig.

sveiset på brakketter der kolektor og turbo hadde fin plasering i motorrommet.

lagde rør til cyl1 og cyl 6 så jeg kan løfte ut toppen og lage resten på benken så det er lettere å jobbe med.

ble litt trangt mellom cyl5 og 6, all klaring er god klaring

fortsetter greenrør sveisingen i morgen.

[|Ole|]

Good Work

Følger med her

[m20b25turbo]

kappet opp bend og teipet de sammen for å se hvordan de ble.

når de var ferdige tilpasset så løsnet jeg 1 og 1 teipbit og punktet de fast fortløpende. hørtes sikkert kjempe lett ut

men så lett var det nok ikke

god plass til større turbo som er på handlelisten min

god plass til downpipe og wastegate rør, dette var jeg spent på men fikk det til ganske bra

til å være min første custom greenrør så er jeg svært fornøyd

så i morgen blir det lagd wastegaterør og helsveising med tig står for tur

[|Ole|]

Her er det iallefall framgang