oddis Skrevet Februar 13, 2009 Skrevet Februar 13, 2009 Ja, er det noe som har irritert meg er det at jeg var for ung til å få oppleve gruppe B. Det er noe jeg virkelig kunne tenkt meg. Ingen fancy duppeditter, kun improvisasjon med bakgårdstriks man selv kunne for å skape seg en fordel. Det var ingenting som ikke het å ikke lære seg mellomgassing på den tida. I dag er det langt mellom en 18åring som i det hele tatt vet hva det betyr. Jeg hadde hoppet i taket hvis BMW kunne klart å stable på plass et rallyteam. Nå er ikke jeg den største asfaltentusiasten heller, og har tatt meg selv i å sovne under et F1 løp.. (foran TV skjermen vel og merke)... Jeg tror også BMW har nok eksentriske kunder til å kunne gått langt (lengre enn Subaru og Mitshu med sine) med en bil med rallykonsept, gjerne med permaent 4x4, ordentlige differ og SMG gir i ren WRC stil (selvfølgelig med litt nedjustert teknikknivå). Eneste ankepunktet med alle disse bilene er 2L motor. Hadde man klart å gå opp til et litt større slagsvolum kunne nok orginaleffekten på 350-380hk funket veldig bra med god kjørbarhet (iallefall med BMWs smarte motorteknologi). Antilag hadde nok blitt hardt å implementere, og kanskje umulig. Synd, for 950Nm fordelt på 4 hjul hadde vært en ny dimensjon! Mistenker en slik bil kunne fått en meget hyggelig forsikringskostand..
Hyggmaister Skrevet Februar 14, 2009 Skrevet Februar 14, 2009 Enig med ehrnst, 1-serie måtte da være en "ultimat" rallybil..Faaaan, når citröen kan være verdensledende i rally, burde da bmw kunne komme opp me noe motrekk!?!? Ja det burde jo ikke være mulig at de har holdt seg på toppen i flere år quoter meg selv og jojr og er helt enig med deg Fredrik i at en imagebygger ala snijers gamle e30 m3 hadde vært super for BMW Vertfall for oss som liker å se litt på rally
Der Barockengel Skrevet Februar 14, 2009 Skrevet Februar 14, 2009 1-serie med 4wd skulle jeg likt å sett +1:D Enig med ehrnst, 1-serie måtte da være en "ultimat" rallybil..Faaaan, når citröen kan være verdensledende i rally, burde da bmw kunne komme opp me noe motrekk!?!? Ja det burde jo ikke være mulig at de har holdt seg på toppen i flere år Med de budsjettene og det apparatet Citroën har bygget opp rundt sin rallysatsing, er ikke jeg veldig overrasket over deres fortsatte suksess.
jojr Skrevet Februar 14, 2009 Forfatter Skrevet Februar 14, 2009 Men er det noen logisk forklaring på at BMW som rallybil forsvant med E30 har sett noe få E36 men E 30 var jo stor
850i Skrevet Februar 14, 2009 Skrevet Februar 14, 2009 Legg merke til at det var ProDrive som "drev" Patrick Snijers's M3.. Tror nok at hvilke team som driver det hele har endel å si på resultatene også. Koster endel å utvikle en konkuransedyktig rallybil idag, men koster nok enda mere å bygge opp et team for å drive to biler i toppen av dette sirkuset. Og å ha to biler i toppen er nok et krav fra enhver fabrikant som er med på dette, da disse gjerne ser på fabrikkpoengene som endel av morroa
jojr Skrevet Februar 14, 2009 Forfatter Skrevet Februar 14, 2009 Er vel prodrive som utvikler og driver fabrikkteamet til BMWs wtcc
850i Skrevet Februar 14, 2009 Skrevet Februar 14, 2009 Var vel de som drev for Subaru i WRC i mange år vel?
jojr Skrevet Februar 14, 2009 Forfatter Skrevet Februar 14, 2009 ja det også, og hadde BMW i WTCC samtidig
850i Skrevet Februar 14, 2009 Skrevet Februar 14, 2009 rally var bedre før i tia når dem hadde 500-700 hester som gamle far sier Gamle far din høres ut som en klok mann. Mye som var morsommere før alt skulle begrenses og reguleres. Er enig jeg også men det var noen gode grunner til regelendringene kom: 3 eksempel: http://www.youtube.com/watch?v=0IiANJ5E ... re=related Toivonen sin krasj som var siste spikeren i kista for gruppe B. http://www.youtube.com/watch?v=Kgb8yp0e ... re=related Sett disse flere ganger før, men er like tragiske og meningsløse likevel. Hjelper ikke med all verdens sikkerhetsbur når du sitter midt i en gigantisk molotov cocktail... _R.I.P._
M3 Yngve Skrevet Februar 14, 2009 Skrevet Februar 14, 2009 Hadde vært gøy om de hadde hengt seg på, til neste år. Nye regler og nye biler som ikke skal være så dyre.
M3 Yngve Skrevet Februar 14, 2009 Skrevet Februar 14, 2009 "Alt var mye bedere før" Er jo så gammel at jeg fikk med meg noen av glans dagene på Lyngås. Mk 2 Escort er tøft ja. Er som E30 det, går aldrig av moten.
jojr Skrevet Februar 14, 2009 Forfatter Skrevet Februar 14, 2009 "Alt var mye bedere før" Er jo så gammel at jeg fikk med meg noen av glans dagene på Lyngås. Mk 2 Escort er tøft ja. Er som E30 det, går aldrig av moten. Ja det var tøft det, husker godt de gode Escorten og et par anledninger hvor de store gutta startet i bakkeløp
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå