steinar84 Skrevet Februar 22, 2009 Share Skrevet Februar 22, 2009 ingen tin i dash om lav spenning før dynamoen stopper å fungere da skal ladelampa lyse. levetiden på ett batteri er 5-7år og når man bruker bilen til bare småkjøring vil ikke batteriet noen gang få en skikkelig opplading du bruker nesten mer strøm en den klarer å lade. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMW 2002 Fredrik Skrevet Februar 22, 2009 Share Skrevet Februar 22, 2009 Er garantert flatt batteri det der ja! 5 km er ALT for lite til å klare å lade opp den mengden strøm som blir brukt til oppstart osv. Hun bruker sikkert setevarmere, bakrutevarmer m.m som også bruker mye strøm. Spesielt når det er så kalt bruker glødingen en del ekstra strøm også ( om det er en dieselbil da) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kobar Skrevet Februar 22, 2009 Share Skrevet Februar 22, 2009 Fattern har en 320 dat 01 mod ca 200.000km, med nytt batteri vel og merke, men den trenger lading 2 ganger i uka! han har en grei kabel som plugges i frontfanger. Finnes løsninger på dette via diagnosetest? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMW 2002 Fredrik Skrevet Februar 23, 2009 Share Skrevet Februar 23, 2009 Mener slik "strømtesting" er ganske så kostbart. Jeg ville bare koblet et ampeermeter mellom batteriet og ledningen og tatt ut en og en sikring helt til jeg fant hvilken kurs som var synderen. Derifra ville jeg tatt en videre feilsøking. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
E36Cab1 Skrevet Februar 23, 2009 Share Skrevet Februar 23, 2009 Fattern har en 320 dat 01 mod ca 200.000km, med nytt batteri vel og merke, men den trenger lading 2 ganger i uka! han har en grei kabel som plugges i frontfanger. Finnes løsninger på dette via diagnosetest? Du kan måle spenningsforskjell mellom + på dynamo og batteri,samt måle på samme måte på jordingsforbindelser. Vil du måle strømlekkasje(Amp.) kan du koble av batt.kabel og måle mellom kabel og batt.pol med tenning av. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Trono Skrevet Februar 23, 2009 Share Skrevet Februar 23, 2009 Har hatt samme problem selv et par ganger i vinter. Kulde + korte kjøreturer tapper det. Ta det ut og lad det i et døgn eller to så holder nok det. Leste det at i nyere biler med så mye elektronikk må man nesten kjøre kontinuerlig i ett døgn for å lade opp ett flatt batteri, så er bare å skaffe lader Mitt batteri har også egen indikator på topp for fulladet, flatt eller om det må byttes. Vet ikke hvor reell den faktisk er da mitt var markert som flatt selv etter to døgn i laderen og laderen viste at det var fulladet- Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Oslo Skrevet Februar 23, 2009 Forfatter Share Skrevet Februar 23, 2009 Ja, det er original BMW batteri i den, ser det lille vindue på batteriet, og den er sort=batteri utladet. Har tatt det ut, kjøpt lader, og den jobber nå, så får vi se om fargen skifter til grønn (OK) eller gul (replace). Men, den hadde sikkert vært gul allerede om batteriet var klar til utskiftning. Takker for all hjelp. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå