BMW 520d - motorhistorie

[sgravir]

Jeg vurderer å importere E60 520d fra Sverige. Er det noen endringer i 520d motoren fra 2006mod til 2008 mod? Jeg trodde ikke det men CO2 utslippet på 2006mod i Sverige er i følge COC sertifikatet 189g/km mens den i følge BMW på 2008 mod er 154g/km. Kan noen fortelle meg om motorhistorien her? Takk

[melmac]

Dette temaet har vore ganske bra kartlagt i ymse diskusjonar her inne. Bl.a. kan du sjå på denne tråden, der den o'store bidragsytar Saltkjelen har gjort ein kjempejobb med å samle informasjon om ulike forskjellar på E60 før og etter facelift m.m. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=66848

Lykke til med kjøp av gobil

[helgeb]

2008 har vel en helt annen motor som heter n47, men 06 modellen har den gamle m47 motoren med 150hk

[sgravir]

...fro bra svar!

[Hofmeister-Knick]

  sgravir skrev:

Jeg vurderer å importere E60 520d fra Sverige. Er det noen endringer i 520d motoren fra 2006mod til 2008 mod? Jeg trodde ikke det men CO2 utslippet på 2006mod i Sverige er i følge COC sertifikatet 189g/km mens den i følge BMW på 2008 mod er 154g/km. Kan noen fortelle meg om motorhistorien her? Takk

Sørg for å få den siste generasjonen med 163/177 hk og efficient dynamics om dette ikke er utenfor budsjett. NB! 520d kom også med gammel girkasse i starten etter facleift. sørg for at den har den nye med joystick.

Men, som motstander av 4-er diesel i en 5-serie, må jeg jo spørre deg om du har vurdert en 523i? I Sverige er vel utvalget med diesel generellt dårlig ifht bensin, så det er nok mer å velge blant også. Og da får du også en i manges øyne "en skikkelig" 5-er med 6 syl9ndre plassert i rekke og en nydelig motor.

[sgravir]

er det noen stor forskjell på motoren siden du mener jeg må ha 2008 modellen med 177 hester hofmeister?

[Hofmeister-Knick]

  sgravir skrev:

er det noen stor forskjell på motoren siden du mener jeg må ha 2008 modellen med 177 hester hofmeister?

Den siste generasjonen har 350Nm v/1750 rpm, kontra 340 Nm ved 2000rpm. Dvs mer krefter helt i bunnen, som jo er en svakhet for dieselene.

Om du skal ha automat er jo den oppgraderte eleektrisk styrte girkassen med joystick bedre enn forgjengeren.

Hvor mye det er verdt eller hvor viktig det er er vel en annen sak. Det er fortsatt samme motoren i bunn og grunn.

[Saltkjelen]

  sgravir skrev:

er det noen stor forskjell på motoren siden du mener jeg må ha 2008 modellen med 177 hester hofmeister?

Ja, det er stor forskjell. 2008 modellene av 520d er blandt annet et ledd av BMW Efficient Dynamics. Mer muiljøvennlige motorer med mer kraft enn de tidligere modellene. I 2007 (03.2007 facelift) ble 520d levert med 150/163hk og 340Nm. Automatkassen var den gamle typen hvor du fysisk må sjalte opp og ned igjennom girgata. På 2008 modellene gikk 150hk ut og Efficient Dynamics motorene kom. De tilgjengelige motorene er 163/177hk og 350Nm. Automatkassa er nå elektrisk og er vesentlig hurtigere enn den utgåtte.

[sgravir]

Dere er fantastiske...her er det jo svar på alt en uvitende stakkar som meg trenger!

Er skikkelig i tvil nå jeg.

Får en 520d 2006 eller 2007 modell som har gått ca 40 000 km med ok utstyrsnivå (advantage og comfortpakke) og god fargekombinasjon inn for ca 350-360 000 ferdig registrert. For 2008 modell gått 5000-10 000 km blir det ca kr 90 000 mer og jeg vet ikke om jeg synes det er verdt det....derfor alle spørsmålene

[Hofmeister-Knick]

  sgravir skrev:

Får en 520d 2006 eller 2007 modell som har gått ca 40 000 km med ok utstyrsnivå (advantage og comfortpakke) og god fargekombinasjon inn for ca 350-360 000 ferdig registrert. For 2008 modell gått 5000-10 000 km blir det ca kr 90 000 mer og jeg vet ikke om jeg synes det er verdt det....derfor alle spørsmålene

For 450kkr burde denne også ligge innen rekkevidde:

http://www.bytbil.com/bilar/begagnade/bmw/523/9v7paybg/

Facelift, R6 Bensin!