Sturlis Skrevet Desember 25, 2015 Forfatter Skrevet Desember 25, 2015 Ja, her kommer det endelig Vel, etter at jeg fikk fyra motoren, så gikk det jo ikke mer enn 50 mil, så kom rådebanken. Da hadde jeg mest lyst til å grave meg ned i hagen, men >< Da bar det ut igjen med motor... Her kom motoren inn igjen, etter en liten overhaling. Prøvetur Tur til sverige
Sturlis Skrevet Desember 25, 2015 Forfatter Skrevet Desember 25, 2015 Lakka baklyktene Så ble det "ny" bruksbil for ca et år siden, en 523 touring med myyye utstyr, men med behov for litt kjærlighet. Mer kommer, nå må jeg lage litt julemat ^^
Sturlis Skrevet Desember 25, 2015 Forfatter Skrevet Desember 25, 2015 Fikk endelig dama til å kjøre e30'n for første gang og Så litt detaljer, bytta til "chrome" emblemer på mine dessverre fake felger. Jada jada, sikkert mange som hater de, men ikke alle har 25000 å bruke på felger. Før og etter Kjekt med en liten hjelper i verkstedet Her forsvant en rustboble på koffertlokket Så var det 17. Mai i år, da måtte man selvfølgelig kjøre e30'n
Sturlis Skrevet Desember 25, 2015 Forfatter Skrevet Desember 25, 2015 Måtte få gjort noe med de stusselige endestussene, så jeg kappet de gamle litt kortere, og festet på et par rustfrie rørstusser som jeg skråskjærte. Tut tut! Malte gulvet i verkstedet Gatebil!
Sturlis Skrevet Desember 25, 2015 Forfatter Skrevet Desember 25, 2015 Så måtte jeg reparere rådyrdødaren, bilen til pappa. Jeg skulle kjøre den bort i verkstedet for å bytte et endeledd på den, og på vei bort dit så hoppa et rådyr ut av busken og rett inn i audaen, jeg rakk ikke bremse engang, så fort gikk det. Forsikringsselskapet ville vrake bilen, men det var ikke aktuelt, siden denne er i vesentlig mye bedre stand enn de fleste andre a6'er fra 1998. Så da ble det litt jobb på meg Før og etter retting. Ute en kveldstur På tide å få fiksa den skaden i m tech fangeren. Bygde opp på nytt med wurth to komponent plastlim, tok dessverre ikke noen flere bilder. Ferdig støpt og igang med litt sparkling og fyller, så ble det lakket.
Sturlis Skrevet Desember 25, 2015 Forfatter Skrevet Desember 25, 2015 Så begynte vinterpussen. Planen var egentlig bare å ta ned bakstillinga for å shine opp den litt, men det her endte med ganske mye mer, sånn er det jo Ned med eksosanlegg Ut med bakstilling, etter mye banning og svetting med spett Her var det litt brunt Vaske vekk gammel tectyl Helt greit når dama kommer med pizza til meg mens jeg skrur Traversen har blitt sandblåst, grunnet og malt Diffen har fått samme behandling, men selvsagt med difflokk i sølv Caliperene bak sandblåst og lakkert Demontert bensintanken, og den var i så dårlig forfatning at jeg måtte få tak i en annen. Tanken jeg fikk tak i var i grei nok stand, hvertfall etter en runde med bulkretting, sliping og maling (hadde dessverre ikke råd til ny atm)
Sturlis Skrevet Desember 25, 2015 Forfatter Skrevet Desember 25, 2015 Jeg ble drittlei av å få sand overalt etter den sandblåsinga, så jeg lagde meg rett og slett noe jeg alltid har hatt lyst på: et hjemmelagd sandblåsekabinett Bygde en kasse i tre, kledde den inni med blekkplater, fuget det tett, lagde et hengslet lokk med pleksiglass, og to hull med lange hansker i, lys++. Det hele fungerte faktisk utrolig bra Fjærskålene på bærearmene var rustet ihjel, og tilstanden generelt var grusom, så her og ble det "nye" bærearmer Her etter sandblåsing og lakking. Litt sammensetting, venter på nye hjullager. Spindler og "holdere" til håndbrekkband sandblåst og lakkert
Freakshow Skrevet Desember 25, 2015 Skrevet Desember 25, 2015 nei så dæven du oppdaterer og står på! dette liker vi! likte sanblåsekassa også! ^^
Sturlis Skrevet Desember 26, 2015 Forfatter Skrevet Desember 26, 2015 Så bra Det kommer mer til uka Freakshow og janerik171187 reagerte på dette 2
Glenny93 Skrevet Desember 26, 2015 Skrevet Desember 26, 2015 Ser bra ut koss er bilen me m52 vs m20? tenke på drag, bensinforbruk osv
Sturlis Skrevet Desember 26, 2015 Forfatter Skrevet Desember 26, 2015 Ganske mye forskjell. Før denne (m52tub28) hadde jeg en m20b25 som jeg bygde om til 2.7, og m52'en går mye bedre, og har et mye bredere register. Det er noe helt annet. Den bruker mindre bensin, men om man tråkker på så slurper den unna den og. Eneste jeg savner med 2,7'en var lyden, den var noe tøffere enn den er nå. Men igjen, m20 tikker endel, det gjør ikke denne. Så alt i alt syns jeg helt klart at dette var en god oppgradering Glenny93 reagerte på dette 1
Sturlis Skrevet Desember 26, 2015 Forfatter Skrevet Desember 26, 2015 Men når det er sagt, så er det jo ikke verdens sprekeste motor akkurat. Det går bra i et så lett karrosseri, men mye vil ha mer Skulle gjerne hatt en s50 eller helst s54 isteden, men alt koster.
Glenny93 Skrevet Desember 27, 2015 Skrevet Desember 27, 2015 Har lyst å bytte i min og, men som du sier s50/54 koster en del Er lei av tungstartet å tikkete m20 Sturlis reagerte på dette 1
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå